基本、金土日の20:00から明け方までのシフトで週20時間の稼働しているのですが、先週の金土日はイマイチな売上だったので、今週も木曜日の深夜0:00から明け方のシフトで稼働してみました。
金土日で売上が悪そうな日は、途中休憩や早上がりで、週20時間を超えない様に調整しながら、保険的な意味で木曜日も稼働しようと考えた訳です。
なのですが…、やはり、平日の深夜…。
0:29まで配車依頼が来なかった…。
とはいえ、最初の一本としては、まずまずな2,000円台半ばの売上。
二本目は、いつもの待機場所に戻る途中で配車依頼が来て、こちらは、2,000円弱の売上。
三本目…、むむっ！エリア外への配車じゃない？これって！？という案件。
エリア外の配車でもエリア内の降車場所が指定されていたら、配車は来ると聞いていたのですが、いや、これ、どちらもエリア外。
配車場所が微妙にエリア内の判定なのかなって思って、帰りに確認のため通ってみたのだが、やはりエリア外…。
まあ、配車依頼来ないより、来た方が嬉しいので、スルーしておきましょうとエリア内まで戻ったところで、配車依頼があり、良い感じの距離感で再びエリア外、3,000円台半ばの売上。
そろそろ、2時になるので、配車依頼落ち着いてしまうんじゃないかというところで、ぎりぎり2時前に配車依頼。
おっ！6回目のご利用のリピーターさんでした。
お客様がご指名してくださっている訳ではないのだが、なぜかマッチング率が高いお客様。
きっと、過去にご乗車いただいたお客様からの配車依頼は、私が近くにいたら、優先的に呼ばれているのだろう…と都合の良い解釈で、これは今後も検証。
2時も過ぎてしまったので、30分待って、配車依頼が来なかったら、今日はこれで上がろうかな…と思って、待つこと約20分。
配車依頼が来たっ！！
しかも、川口までのロング。
最近、前半ショートが多く、売上が伸びない感じの時、ラストスパートでロングが良く来る。
なんか、GOが上手く配車コントロールしている気がしてきた…。
降車していただいた頃には、既に3時近く。
エリア外にまた出てしまったし、これで今日は終わりにしようと思ったのだが、エリア内まで戻ってみてから決めようと、浦和駅を目指したが、配車依頼がなく、様子を見ながら大宮まで戻ったが、東口側の通りには、空車のタクシー、東口のタクシープールにもそこそこのタクシーがいたので、3:20に早々に切り上げました。
今日は、金曜日。
先週の金曜日が台風で全くダメな感じだったのですが、今日は晴れてて、雨も降りそうにないので、大きな期待はできそうにもないですが、途中配車依頼一時停止して、休憩を取りながら様子を見ながらの稼働にしようと思っています。
一昨日の都内のゲリラ豪雨は、そうとう酷かったらしくて、知り合いの神奈川方面のタクシードライバーの話では、都内で二台が水没。
テレビのニュースでは、JPN Taxiのタクシーがぷかぷか浮いてしまっているのが放映されていたそうで…。
雨が降れば良いってものでもなさそうなので、ホント気を付けて走ろうと思う。
毎日、車道を逆走する自転車おるし。
信号無視する自転車おるし。
加害者にだけは、絶対にならぬよう、安全運転に努めます。