ラジコンは進化してます！
シャーシだけでなくその他の消耗品も含めてです～♪
今日は次回ナイトレースでのF1ナローラバータイヤクラスに向けてのレギュレーション作りにテストをしていました！
やはりリポバッテリーの破壊的な圧倒的パワーに最初は頭を悩ましてましたがkv値を２０００位にする事でかなり楽しくドライブ出来ました。
テスト車両はタミヤvｅｒ２と
ヨコモＹＲＦです～！
どちらも遜色なく走行出来ますがＹＲＦの方が若干楽に走行出来ました…まぁ今日は…の話になりますが…
タイヤはヨコモ製ラバータイヤ、フロントＳ、リアＳでフロントをかなり逃がしセットでバシバシ走行出来ました。
kv値が２０００とはいえかなり軽量になり路面グリップも上の下くらいです。
タイヤもヨコモワンメイクと言う話もあったんですが…もう少し広げようと思ってますがまだわかりません！
そんななか！
めちゃくちゃカッコいいホイール&タイヤを持ち込んでテストしてたのがストジャムの社長です～♪
色といい形といい最高やと思います…
が
フロントホイールが小径なのとコンパウドが固すぎて今日は使えませんでした。
ですがこれからの開発&展開に期待です！
で…
今日のベストは８秒６をギリギリ切るか切らないかの辺りで非常に楽しかったです～♪
で…！
次回にナイトレースレギュレーションは
モーター ヨコモブラシレス２１、５
アンプ 各メーカー
各シャーシギア比 ４
kv値 １９９９(入賞車車検にて１９９９超でアウト)
前後ラバータイヤ
です～♪
kv値に関しては若干調整の可能性がありますがその他のレギュレーションはこれでいきたいと思います。
ここからまた新しい伝説がはしまります！
シャーシだけでなくその他の消耗品も含めてです～♪
今日は次回ナイトレースでのF1ナローラバータイヤクラスに向けてのレギュレーション作りにテストをしていました！
やはりリポバッテリーの破壊的な圧倒的パワーに最初は頭を悩ましてましたがkv値を２０００位にする事でかなり楽しくドライブ出来ました。
テスト車両はタミヤvｅｒ２と
ヨコモＹＲＦです～！
どちらも遜色なく走行出来ますがＹＲＦの方が若干楽に走行出来ました…まぁ今日は…の話になりますが…
タイヤはヨコモ製ラバータイヤ、フロントＳ、リアＳでフロントをかなり逃がしセットでバシバシ走行出来ました。
kv値が２０００とはいえかなり軽量になり路面グリップも上の下くらいです。
タイヤもヨコモワンメイクと言う話もあったんですが…もう少し広げようと思ってますがまだわかりません！
そんななか！
めちゃくちゃカッコいいホイール&タイヤを持ち込んでテストしてたのがストジャムの社長です～♪
色といい形といい最高やと思います…
が
フロントホイールが小径なのとコンパウドが固すぎて今日は使えませんでした。
ですがこれからの開発&展開に期待です！
で…
今日のベストは８秒６をギリギリ切るか切らないかの辺りで非常に楽しかったです～♪
で…！
次回にナイトレースレギュレーションは
モーター ヨコモブラシレス２１、５
アンプ 各メーカー
各シャーシギア比 ４
kv値 １９９９(入賞車車検にて１９９９超でアウト)
前後ラバータイヤ
です～♪
kv値に関しては若干調整の可能性がありますがその他のレギュレーションはこれでいきたいと思います。
ここからまた新しい伝説がはしまります！