プーさんが言う
ハムストと体幹を使って前に押し出す感じで踏んでいくんだと。
コタツで寝っ転がりながら言う。
果たして自分はちゃんとできているだろうか？
「出来てる」と思わず、常に「できてるだろうか」と問うことができるじぶんでいたいな。
ついでに０もやっといた。
カンパホイールの構造は理解したから、これでグリスアップくらいはやっとできるようになりました。
カップアンドコーン🌽タイプは、ベアリングの当たりも調整しやすいし、やってて楽しいね。
でも、カップを真っ直ぐに打ち込む自信はちょっとないなあ。カートリッジベアリングなら、これも昔、歯ブラシで打ち出して打ち込んでいたんだけど。
とりあえず、ゾイルぶちこんだった。
バイクの時から愛用しているゾイルグリス。
特にボーラは、水が侵入したのか、グリスが乳化し、更に固形化しつつあった。
ぶち込んだ後の作業台上の回転は非常に良くなったから、あとは実走でとうなるか。
ちなみに、自転車は
こんなケミカルたちを使っているけど、普段みんなが持ってるのはラスペネくらいしか見たことがない。
オラスペは使い始めたばかりだから知らないけど、そんなにいいんだろうか。
それとも、チャリってメンテはそこまでしないもの？
なんか、単車をいじってた頃を思い出すなあ。
毎週の金曜日夜はヘッド開けてタペクリ調整とサスのセッティングにタイヤ交換。
夜の三時までやって、そのままコースで寝て、朝8時から走り出すのが何時もの週末だった。
話はそれたけど、またこのホイールを楽しめるかと思うと、なんか妙に嬉しい。
今は、ロープロや35mmが流行り出した。
今年のツアーダウンアンダーでも、マッチョな選手がアッセンブルしてるのも見る。それほど35mmの性能っていいんだろうけど、ホビーの時からレースや、ライバルのチームメイトとの本気の練習の時に頑張ってくれたホイールだから、思い入れがあるんだよねー☻