ただいま逃亡計画中っ！！ -14ページ目

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【バイク】south attack

2014/05/04

東京を出発して、二日目
ついに和歌山県の串町へ到着

operation south attack
の作戦名通り

本州最南端に到着した。
途中、伊勢神宮内宮にて旅の祈願をお参りし
熊野三山(本宮・速玉・那智)へもお参り
さすがに熊野古道は歩いてません…。(笑)

無事、5月4日 13時頃
本州最南端に到着した。

セロー君もお疲れ様です。^^
潮岬タワーの横にある売店で証明書とステッカーを購入

で、和歌山県でこのブログを書いている時に
Yahooの地震速報アラームが頻繁に鳴っている
05月05日、午前 05時18分
東京地方に最大震動５弱の地震あり
しかも

大丈夫か東京！？

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【バイク】　千葉県の房総最南端へ

2014/04/26の出来事

以前から某ブログで気になっていた記事を参考に
千葉県の内房と房総半島最南端に行く計画を立てた。
計画と言っても、google mapでチェックしただけですが (笑

そんな感じで、いつもの様にツーリングを開始した。
朝6時頃、自宅を出発し首都高速　上野線　入谷入口から首都高速へ

首都高速を走り、湾岸線へ

バイクでは初めて行く、海ほたる方面へ
５月のゴールデンウィーク前とあって、渋滞もそこそこ
東京湾アクアラインを通り、無事に海に浮かぶ、海ほたるへ到着した。

最近の傾向で、デジカメで撮ると若干斜めっている　(ーー；
そして、ブログ記事を参考に海ほたるで、、、、、

あさりやの『あさりまん』ゲットだぜっ！！　(￣▽+￣*
Mission1クリア

お値段：３５０円
中にぎっしり、あさりが詰め込んであるＢ級グルメ
あさりの他に豚挽肉、玉ネギ、ニンジン、竹の子、
椎茸・キクラゲ・春雨などが入っている、朝飯にはちょうどいい

お土産用に3つは言った、冷凍の物が販売中

ご飯を食べ終えたら、海ほたるを散策
海ほたるの海底を掘り進んだカッターフェイスを発見です。

説明によると、
海底トンネルの掘削に使用した14.14メートルの実物大のカッターフェイスのオブジェ



カッターフェイスの爪

木更津方面を見る。

いす。

一通り、海ほたるを散策を終え
まずは、千葉県木更津方面へ行きましょう

東京湾アクアライン道から、館山自動車道へ
あとは、高速道をで南下します。

途中、館山自動車道から冨津館山道路に名前が変わりますが高速道路です。
高速道路の終点、冨浦インター出口へ

国道127号線の館山バイパス

参考に海ほたるから、房総半島最南端がある野島埼灯台まで
距離にして、約７８キロ
時間にして、約１時間３０分くらい

房総半島の最南端に到着しました。
人は疎ら、観光バスが一台と地元の方が数名居るだけ

セロー君を駐車場において、歩いて灯台と最南端の碑を目指します。

今日の天気は、快晴
むしろ暑いね今日は……。

房総半島最南端の碑を眺めながら、ちょっと記念撮影なぅ。

サンライズポイントにある、ベンチに座って、、、、
『はぁ～』っと、重い溜息を吐いてみたり(笑

ちゃんと、房総最南端の碑を撮って
野島埼灯台に上り、３６０度の風景を独り占めで堪能



野島埼灯台の看板



野島埼灯台の後は、のんびり海沿いの道をセロー君と散歩
今日は温かいとあって、外のバイクも大勢走ってます。

さてさて、のんびり走るのも良いけど
次の目的地へ向かいましょう

ちょっと北上して、Mission2へ到着

某ブログにあった【木村ピーナッツ】に到着です。

ピーナッツが濃厚なソフトクリームを頂きます。(^-^

『う、う、うまい！！』
確かに、また食べに来たい味ですね

ソフトクリームは、コーンとカップの２種類があったが
証拠写真の事も考え、カップにしました。

房総半島に来たら、再来します。φ(^^ﾒﾓﾒﾓ

久々にツーリングマップを眺めながら
千葉県にある林道を攻めに行って来た。
前もって情報を調べてはいたが、途中で道に迷いつつも
約１３．７キロをのんびりと走行

林道では、崖崩れの影響もあり
道が閉ざされていたが、
まぁ、、、セロー君の力をもってすれば簡単にクリア（無理は禁物）

以下の順番で林道を走行してきました。

→林道山中線
→林道大山線
→林道横尾線
→林道高山線
→林道柚ノ木線



林道で遊びすぎて、遭難するのも危ないので
１７時頃に林道から撤収

一般道に戻り、タイヤの空気圧をチェック
空気圧の規定値に戻し、高速道路アクアラインに突入

風速６メートルの風が吹く中
海ほたるに到着、夜の海ほたるも雰囲気が良いですね

早朝のあさりまんに続き、あさり丼を頂きます。

ちょっと、タレがしつこいかなと言いながらも完食
眠気を覚ましつつも、小一時間ほど休憩

湾岸道を羽田線ルートで、自宅方向へ
本日の走行距離、３７３キロ

【バイク】林道ツーリング

2014/04/20の出来事

月刊オフロードバイクマガジン『GARRRR』で

連載中の「Enjoy！林道ツーリング」で有名な松下時子さん

とある切っ掛けで、林道ツーリングのお誘いを受け

今回、林道ツーリングに行って来た。＾＾

長野県と群馬県に隣接する、山紫水明の埼玉県秩父エリアにツーリングへ

ツーリングのゴールでは、長瀞町の通り抜けの桜を愛でましょう＾＾

松下時子さん主催

【桜を愛でる、埼玉SAKURA林道ツーリング】

長野県と群馬県に隣接する、山紫水明の埼玉県秩父エリア

を走行

みんなで、楽しみながら林道を走る

午前09時

埼玉県深谷市道の駅花園に集まった54台ものオフロードバイク

周囲から見たら、圧巻だったろう

天気は生憎の曇り空だったが、雨が降る事もなく

ただ、肌寒いことを気にしなければ

林道では、霧によって景色が見えなく、これも林道ならで

は

また、林道に残った大量の雪に行く手を阻まれ、

時にはそれを難所と考え、仲間と先に進み、また大量の雪

に撤退を余儀なく、、

さらに、行く手を阻んだ倒木を、何処から出てきたのか

のこぎりで、道を作り

これと言った事故もなく無事にゴールとなった道の駅薬師

の湯で解散となった

今回のルートは、

前方に雪があり立往生

倒木をのこぎりで、切っているところ

ルート確認中

雪の為、進むことが出来ず、、、

霧の中。

【バイク】セロー君に搭載　POWER BOX エキゾーストパイプ

前回、セロー250用に注文したプラナススリップオンマフラー

それと数日後に、別のものを注文していた事実。
他の物は、マフラーではなく、エンジンとマフラー直結する重要な部品
エキゾーストパイプ(通称:エキパイ)を注文したのだ ( ￣▽￣

パイプが太くなる事で、低速でのトルクが太くなり
スムーズな走りが良くなる色々な面で、良いことが起こるらしい

っで、
SP忠男オンラインショップにて、指差に渾身の力を加え
【確定】ボタンを『ポチッ』っと注文しました。

エキパイは以下の物にした。
【SP忠男 SEROW250(JBK-DG17J) POWER BOX エキゾーストパイプ】
http://www.sptadao.co.jp/muffler/abigbike/serow250_pb/index.html

見て分かるように(JBK-DG17J)は、インジェクションです。

私のは、DG11Jのキャブ車…。
SP忠男さんにに問い合わせたら以下の返信がありました。

--------------------
開発はFI車のみで行なっておりますので
お客様が所有する、キャブ車では確認がとれておりません
また、データがそのままお客様のキャブ車にもあてはまるかどうかは
正確にはお答えしかねます。

また、補足情報としまして・・・
キャブ車にお取り付けの場合には
ヒートガードがそのまま取り付けられない様です。
FI車様のヒートガードを別途手配する必要がある様です。

--------------------

2014年4月19日
自宅にSP忠男様より、お荷物が届いた。

大きな段ボールに、POWER BOX が一本
意外と重量は、軽い印象です。

『おぉ～～ぃ！！　セロー！』

『新たなパーツが来たよ～　ヾ(^-^』

早速開封の儀と取り付け作業にかかります。
っとその前に

もう一つ、前もってヤマハ純正のパーツを取り寄せしていた物があります。
それは、エキパイにキャブ車のプロテクターが付かない事。
また、それに合わせてプロテクターに使われる、ネジやシールなどの部分を注文

以下、注文した部品
※インジェクションのセロー250部品です。

YAMAHA 純正部品
品番[5XT-1465U-20] フ゜レ-トフ゜ロテクタ 3
販売価格(税込) ￥410 × 1 = ￥410

YAMAHA 純正部品
品番[90185-08146] ナツトセルフロツキンク″
販売価格(税込) ￥64 × 2 = ￥128

YAMAHA 純正部品
品番[5XT-1465T-10] フ゜レ-トフ゜ロテクタメーカー
販売価格(税込) ￥399 × 1 = ￥399

YAMAHA 純正部品
品番[5XT-1465R-10] フ゜レートフ゜ロテクタメーカー
販売価格(税込) ￥399 × 1 = ￥399

YAMAHA 純正部品
品番[90206-06090] ワツシヤウエ-フ″
販売価格(税込) ￥108 × 3 = ￥324

YAMAHA 純正部品
品番[90201-05015] ワツシヤフ゜レ-ト
販売価格(税込) ￥151 × 3 = ￥453

YAMAHA 純正部品
品番[3C5-14628-20] フ゜ロテクタエキン″-ストハ゜イフ゜
販売価格(税込) ￥8,920 × 1 = ￥8,920

品番[90201-05016] ワツシヤフ゜レ-ト
販売価格(税込) ￥118 × 3 = ￥354

YAMAHA 純正部品
品番[95704-08500] ナツトフランジ
販売価格(税込) ￥59 × 2 = ￥118

--------------------
一部予備として注文したものもあります。

まず、取り付け作業前に現在の状況を

エンジンとエキパイをまず外しますが、、、、
ボルトが錆錆びさ固くて回らない！！　(笑

ぬぉーーーー！！！
※30分の試行錯誤の上

ちょっと、比較です。
上がPOWER BOX エキゾーストパイプ
下がノーマルのエキゾーストパイプ

何とかボルトが外れ、この様にポッコリ穴が

ちょっと分かり辛いですが、元々付いているエキゾーストガスケットを
エンジン側を傷めないように取り外します。
マイナストライバーを使い、ガリガリと

古いエキゾーストガスケットは、捨て
新しいエキゾーストガスケットを取付ます。

エンジン側のPOWER BOXには、液体ガスケットをぬりぬり
これで、排気漏れをなくします。

続いて、マフラー側に付いているガスケットは使わないので
取り外します。

素材がグラスウールなので、簡単とは言えませんが綺麗に取り外し
マフラーの接続部分にも液体ガスケットをぬりぬり

エンジンに当たらない様にPOWER BOXと隙間を確認しつつ
クリアランスを確保

セロー！！！
カッコいいぞ！！！

取付後は、エンジンを始動して
排気漏れが無いかを確認。

これと言って、問題ないですね

よし！！

明日の大規模、林道ツーリングでお披露目だ！！！
※4月20日（日曜日）

[バイク]セロー君に搭載 (マフラー編)

2014/04/05の出来事

先日、松下製作所にてセロー君の予備ガソリンタンクの

取り付けステーを作ってもらった。
その際、セロー250純正のマフラー重量が４kgと重いことを聞かされた。

しかし、セロー250のマフラーを交換するにしても
候補となるマフラー選びを迷っていた。

※数年前から考えていたが、、、　(＾＾；

マフラー候補として、以下の物をリストアップ(スリップオン)

・デルタバレル４Sサイレンサー(46,000円)
排気音：86.0db
重量：1.8kg

・dB's ステンレススリップオン DB1-A1(54,000円)

排気音：85.0db
重量：1.9kg

・PRUNUS スリップオンマフラー(40,937円)

排気音：85.0db
重量：2.2kg

それぞれに特徴はありますが
その中で私が選んだのは、去年に販売されたばかりの
ヤマハ純正 PRUNUSサイレンサー

でも、商品情報には対応車両、全てFI車のみ適合と書かれていた。

うちのセロー君は、キャブ車だけど大丈夫かと不安要素が、、、
思い立ったらすぐ行動！
ネットでポチポチしながら在庫を確認

『メーカーにも在庫が無く』
『納期は、4月の下旬になります。』

構わぬ！
とりあえず購入するから注文確定っ！！
※クレジットローン三回払い(笑)

そして、数十日が立った日

自宅に大きな荷物が届いた。

PRUNUS　ｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――― !!