先ずは326ちゃんの690DUKE！
大規模な修理もサーキット専用にする為と言うことで、それを考慮しながら進めます。
今日は中古で手に入れたフォークだったので、オーバーホールしました(写真撮るの忘れた💦)
あとは外装組むのみ！！
夕方からは、恐ろしいほどお金のかかってるゴリラのキャブオーバーホール。
終わったらダイナモ載せてセッティングです！
T−REVのステ〜をワンオフしてくれとの事ですが、装着位置が気になる.......。
本来この手の内圧コントロールバルブはエンジンに出来るだけ近い所に装着しないと効果が薄いはず.......。
この車両はブローバイの位置がケース後部、シリンダーヘッド、クラッチカバーの3箇所に設けてありますので、全てが集約されているキャッチタンクの後に装着されてます。
ここはどうなのかなぁ？
まあ、論より証拠でダイナモで色々試して最適な位置を決めてからステーを作ることにします！