現行型 フォルツァZ MF10 リアスポ部にキャリア取り付け依頼のため作業しました。
通常このような状態
これに
この中古で数千円のキャリアベースを購入し取り付け可能していきます。
比較的安く売っていました。
リアスポイラーの上カウルを強くひっぱりはずします。
こんな感じです。
タンデムシートもひっぱりはずします。
そしてはずしたカウルに穴あけ加工します。
あとは、調整して取り付けしていくだけです。
こんな感じでキャリアが取り付けできました。
これでリアボックスをつけれるようです。
マジェスティＦＩ１２５ｃｃのイモビーが紛失したとの依頼がありました。
通称コマジェのインジェクションのほうは、イモビ付の鍵なので普通にスペアキーを作成してもエンジン始動できないのです。
ですので、部品取りから取り外すか作成するかの道しかありません。
最安値を計算してみました。
●まず、新規作成の場合 ３６０００円くらい絶対にかかります。
これは、キーシリンダーとＣＤＩから新しく鍵をつくりイモビ登録するためにかかる料金です。
利点は、 イモビキーが２本作れるので またなくしても予備があるので安心できる。
給油口の鍵とフロントＢＯＸの鍵も作成した同じ鍵で使用できる。
●部品取りから中古で揃えた場合 上手くいけば２６０００円くらいでおさまります。
これは、イモビキー付のキーシリンダと同じマジェからはずしたＣＤＩの中古セットがうまくいけば２万円前後で買えます。 （最安値で１万円くらいで売っているのをみたこともありましたが、今はなかったです。）
この場合、給油口の鍵とフロントＢＯＸの鍵を別で作成しないとだめなので鍵穴からの作成費用がプラス６０００円ほどかかります。
利点は、安い以外にありません。
今回は、お客様が鍵を２本欲しいことと 絶対同じ１本の鍵にしてほしいと言われたので
新規作成しました。
これがＣＤＩです。 取り外しするのにシートを開けないとだめなので少し苦労します。
シート前方下のインナーカウルを上にずらしてＣＤＩを外すことができます。
インナーは完全に取り外さなくてもいけます。
イモビの取り付けにも手順があるので初心者のかたにはまず難しいと思いました。
コマジェのイモビについて、とにかく勉強になった１日でした。
フォルツァＺ ＭＦ０８ 外装内装の付け替え作業しました。
まず、とにかくすべてのカウル類を取り外します。
とにかくばらばらにした状態のフォルツァにカラーペイントのカウルを取り付けていきます。
まず、 順番として一番はじめに フロントインナーカウルから付けます。
次にサイドインナーをつけます。
ねじ止めしていきます。
反対側のサイドインナーも取り付けます。
次に今回は後ろ回りから取り付けしていきます。
まずテールのアンダーカウル取り付けします。
次にテールの上カウルをはめます。
次にサイドリアカウル取り付けしていきます。
Ｚの変速機能付きなのでここにレシオコントロールユニットがあります。
変速不良のＦ表示がでたらまずこれが怪しいというパーツです。
カウル取り付けしはめます。
反対側もつけます。
ここでリアアンダーカウルを取り付けします。
シートの後ろをつけていきます。
タンデムグリップはボルト４本です。
リアシートははめこむだけです。
シートのフロント側をつけます。
根元付近の小さなカウルもつけます。
給油口カバーねじ止めします。
ここで次にフロント側にまわってつけていきます。
まずフェンダーカウル取り付けします。
ついでにホーンも車用の外品につけかえました。
次に大きなヘッドライトのついたアッパーカウルをつけます。
ライト上のボルト４つで穴をあわせます。
こんな感じでアッパー横をはめこんでつけます
そして、アンダーサイドカウルを取り付けします。
反対側もつけます。
次にフロントの泥除けインナーカウルを取り付けします。
コツがいりますのでうまくはめこんでいきます。
こんな感じでねじしめていきます。
そして、アルミフットステップを取り付けします。
これは、ビスねじで直接フットインナーに穴あけで取り付けしていきます。
こんな感じである程度形になってきました。
もうひと頑張りです。
次回へ。
