今日は

朝から天気が悪い・・・　　

都市高速は通行止め　高速も古賀まで通行止め　(゜д゜；)

たいした雪でも無いのにね

朝から下道にて鳥栖のオークション会場まで・・・

仕事の話はこれで終了

最近のバイクのネタです　(^∇^)

やっとフロントのアクスルシャフトが到着

BITO　R&Dの中空クロモリです

これで補強シリーズはとりあえず終了

早く組んで試乗したいのですが・・・・

ブレーキもクラッチもスカスカです　(´＿｀｡)

前からブレーキマスターはエアかみしてたんで

何回も乗ってはエア抜きしてましたが

クラッチマスターまでスカスカ・・・

ブレンボのRCSですが　新品買ってまだそんなに・・・

ついでにインナーの補修用パーツの販売も無いみたい

ラジアル用のインナーキットが合うかもしれませんが

それも国内に在庫無し　O/Hは１５０００円から

部品代別との返答　

高い部品の割に使えね～　ブレンボ　( ￣っ￣)

取りあえずバラしてみると

両方　シールからオイル漏れしてます

部品も無いから　全バラして清掃

シールの変形も切れも無かったので

シリコングリス多めに入れて組みました

漏れ止まってくれたら御の字ですな　(-。－；)

で　エンジンはと言うと

ZZRの方はバラバラですね

先生に丸投げしてますが・・・・・・・・m(．．)m

ピストンもバルブも思ったより綺麗

カーボンの付着も少なくいい感じです

カムはヨシムラのST1を注文済みです

後はピストンどうするか考え中です

続く

ZRX1200 エンジン

スタートは知人のZZR1200が事故で廃車

エンジンを売ってもらって　カムやピストン　

当然6速ミッションも流用

でも　自分のZRXは１１００です　(^▽^;)

ダンドラのヘッドが乗るはずも無く

年末　ZRX１２００のエンジンをヤフオクにてゲト

これが　あんまり期待してませんでしたが

カムのガジリも無くケースも綺麗　(^∇^)

これで　ZZR1200とZRX1200のエンジンが２機

選択肢は何個かあります

ZRX1200のエンジンをベースにピストン　カム　バルブスプリングにミッション移設　ハーネスは１１００を使用　

ZZR1200のエンジンをベースにしてヘッドのみZRXを使用

ピックアップをZRX用に変更して仕様

ZZRのハーネスに引き替え　イグナイターもZZR

今現在　ASウオタニが付いてますので

ZZRイグナイター仕様はちょっと・・・！(´Д｀；)

ベストはクランクの違い等有りますが

ZZRの腰下　ZRXのヘッド　ハーネスは１１００　ウオタニ　

このパターンでいこうと考えてます

一応　使用可能かウオタニさんに問い合わした所

データ的にも問題無しとの返答でした

後はピックアップがZZRとZRXで違いますので

ポン付けで交換が出来ればOKでしょう

１１００と１２００前期はピックアップ廻りは共通ですので

ハーネスも問題無くいけると思われます

先輩の店にて

自分のバイクの先生にZZRバラして頂きました　o(_ _*)o

ここでオチが・・・・・・・・・・・。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡

カムが・・・・・・・・・

おもいっきりガジってますね　

使用予定のZZRのカム　(Ｔ▽Ｔ;)

純正で75000円位　ヨシムラが90000円

どうしよう・・・（;´▽｀A``

昨日は

お客様から頂いた

サザエにあわび　あかなまこをつまみに・・・

サザエはさしみと壺焼き

あわびはさしみ

なまこはもみじおろしにぽんずで頂きました

おいしかったです　(*^▽^*)

今日はあんまり自分の車が汚かったので洗車です

とにかくデカいので疲れます・・・

で　天気予報　今見たら

明日　雨・・・

残念