新しいマニも来たので仮付けです
ノジマのチタン
コニカルヘッダー スパイラルコネクター です
オイルパン ぎりぎりです・・・（;´▽｀A``
アンダーカウルを少し削って取付けです
小加工で済んでよかったです
後 RCSのブレンボのマスター
相変わらずエアかみするんで 対応するか解りませんが
１９パイラジアルマスター用のピストンシールSETを購入
組み替えてみました
終了 品番もほぼ一緒だったんで たぶん大丈夫かと・・・
組んで圧かけて放置してみます。
とりあえず ガスケット Oリング等がきたので組付けました
オイルを入れて 漏れチェック
オイルはモチュールの３００V ４T 15W50です
プラグ外して オイル回す為 クランキング
ついでにプラグも新品に交換です
フレームやエンジンをきちんと締めて今日は終了
と 思いきや 少し時間があったので
サーモの交換です
ラジエータの容量も上がってますが
ZZRは純正でオイルクーラー入ってます
付ければいいんですが
BIGラジエータの下にだら～っと付くオイルクーラー嫌いです
本当は走って温度見ないとどうしようもありませんが
とりあえず バラしてるうちに６０℃ローテンプサーモだけ
交換しときました
最終確認は走り出してからですね・・・(^▽^;)
〆です
ビールの後にロックで
うまい けど すぐに無くなります・・・(^▽^;)
