ルール
昨日WEB確認したらUPされてました。
アンリミテッド
基本ルール（※波線（ここでは太字にしてあります）箇所以外も全文ご確認ください。）
1. ピットエリアには、エントリー車両のみ入れます。
また、スイッチマン、トランクマンのみ入場できます。
2. メインのバッテリーを固定すること。
3. 全ての競技車両はしっかりとガソリンキャップを閉めること。
ホッピングジャッジ委員会はひどいオイル、ガソリン漏れに対しその車両を
失格にすることができるものとします。
・
・
・省略
・（興味ある方・エントリー予定の方は各個人で確認してください。）
・
17. 全ての参加者は安全性を充分考慮し製作すること。
18. フロント・リア共にワイヤーホイールを装着すること。
19. リアショックは必ず取り付けること。
20. 事前車検をスタートする３０分前に行ないます。オーナーは車検に立ち会えるよ
うにして下さい。立ち会えない場合は失格にします。
＊＊＊以上が基本ルール＊＊＊
こんな感じが基本ルールなんですが・・・・
アンリミに他コンペと同様（コピー？）の基本ルール。
基本ルールの１９番
リアショックは必ず取り付け・・・・
オリジナル４リンクでケツ高く上げたから
ショック着いてませぇ～～～～ん((((((ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉ
しかもランチョショックあげちゃった（;´▽｀A``
せっかく組みなおしでポンプ下ろしたのに・・・
困った・・・・・。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡
泣きそう(ﾉω･､)
・・・・・腰が痛くて。ｗｗ
２０１０ルールブックはコチラです。
※2010年のホッピングエントリー用紙はコチラが最新版になります。
http://lowriderjapan.up.seesaa.net/pdf/A1CA2010B2FEA1CBHOP.pdf
ただいま
朝からTOWNCARの作業をしてきました。
バッテリー交換
マジ腰に辛い。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡
ソレノイド交換
皆さんは交換するときナラシしてますか？？
僕は新品ソレノイドに交換する時はナラシをしてます。
これは初めて交換するときにショップの人に教えてもらったので
いまだにやってます。
アース取って１２V～２４Vでカチカチ通電させてあげます。
「いきなり７２Vや９６Vを流すと良くないよ」って教わりました。
今のソレノイドには
本当は必要ないのかもしれませんが・・・。
もう１８年染みついてますから。ｗ
もう１つ
ソレノイドのアース不良はモーター焼きを助長するんで
必ず取り付けのラック部分とソレノイド本体の足部分をヤスリがけして
通電しやすくしてあげます。
どちらも、やっても変らない事なのかもしれませんが
やれることはやっておきたい。
少しの準備でソレノイド君達も
頑張って働いてくれる気になりそうだから・・・ｗ(*´σｰ｀)ｗｗ
ダンプバルブからOILが漏れてたんで
Oリング交換しようと思バラしたら
Oリング不在Σ(ﾟдﾟ;)
居なきゃダメなのに
外出しちゃってました。
ちゃちゃっとOリング入れてHYD組んで
試し打ち・・・・・
う～～～～～ん
以前とあまり変化なし。
そのうち
煙がモクモク上がってきて(((( ;°Д°))))
足回りがゴキゴキ言い始めて
終了。(´＿｀｡)
なかなか言うこと聞いてくれない子です。
こんな砂利の駐車場で作業してる車が
有名ショップさんが出てくるアンリミに出れるんだろうか？
まぁ出ちゃえば対等なんで
やるしか無いんですけどね。。(´д｀lll)
そんな訳で本日は３回もブログ更新しちゃいました。ｗｗ
疲れたから今日はもう何にもしないでDVDでも見ます。ｗｗ(@￣ρ￣@)ｚｚｚｚ
