いやぁ～

ロングビーチから戻りました。

あっ！(＠￣Д￣＠；)

熱海のサンビーチだった？？

早めに

熱海から帰ってきてLOWRIDER MAGAZINE JAPANのネタを探そうかと

本棚の前に座ったら・・・・・

スッカリ読んじゃってました。

あぶねぇ～～～～夜になっちゃうところだった。ｗｗ

前期の季刊誌時代から隔月に移行当時（NO.１～２６くらいまで）のやつはもうボロボロです。

とにかく

ひたすら

毎日読んでました。

つーかNO.１～を読み返してました。

４３０セドバンに１P2Bで組んだハイドロから始まり

１９７７BUICK SKY LARK

インターネットなんて企業が仕事で使うものと

思ってたこの頃

僕が情報を吸収できるものは

唯一LOWRIDER MAGAZINEでした。

その後

２００２年にGive IT UPをはじめ

２００４年２月号に

Give IT UPを紹介してもらい

以来読者プレゼントに商品も提供させていただき

僕を育ててくれたLOWRIDER MAGAZINE JAPANに

少しは恩返しが出来たかな？っと思っていたんですが・・・

車を乗り継ぐように

時も流れて・・・・

そんな

２００４年２月号には

こんな記事が

２００３年FINAL

どうですか？

この雰囲気

少し見難いかもですが

人がイッパイなんです。

記事には「エントリーは少なめで１１０台」とあります。

それでも最近の会場と比べると雰囲気が違いますね。

２００３年

７年前・・・あなたは何をしてました？

さらにさかのぼると・・・・

１９９６年２月号

勿論１９９５年のFINALの記事が・・・

見えますか？

エントリー台数４２１台Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！

入場者数１万人ヽ((◎д◎　))ゝ

こんな時代でした。

LOWRIDER MAGAZINEあってのJAPAN LOWRIDERシーン

そんな昔しは、まだ小学生だったから知らない。

本読むよりNETで聞けばスグわかる。

まわりでみんなインパラ乗ってるから

別に珍しくないし・・・・。

それぞれの価値観なんでとやかく言いませんが

先を歩いてきた者が居るからこそ

今、その道があるって事は気持ちのどっかに

置いといてもらいたいもんです。

ジジイの戯言かもしれません。

人生に"if"はありません

がっ！！！

LOWRIDER MAGAZINEが無かったら

こんなに

それぞれの地元で

LOWRIDER を見ることは出来無い現実があったはずです。

非常に残念な事ですが

LOWRIDER MAGAZINE 日本版

１７年の歴史が今回の

NO.98号で休止となりました。

関わってきた歴代のスタッフの方々

本当にありがとうございました。

お疲れ様でした。

なくしてから気づくものって

意外と大きいって思うんだよねぇ～。

１７年分を短くまとめましたが長々最後までお付き合いありがとうございました。

Give IT UPはまだ８年目の若輩者ですが更に頑張っていきますから

よろしくね。(*＾ー＾)ノ

本日は晴天なり

って事で熱海に行きます。

新幹線でビューっと
30分

到着

今回5月のGWに岡山行きの為
新幹線の指定席チケットを
ネット予約したんですが、
JR関東の管轄の駅じゃ無いと発券でき無いって事なんで(最寄りの静岡駅はJR東海エリア)

新幹線のチケットを買いに
新幹線に乗って、、、、

静岡県の熱海駅

意味がわかりません（笑）

JRグループはもう少し仲良くやってください。

改札潜ってチケット買って、
スグ帰るのももったいないんで

海まで少し歩いて来ました。

僕の家は歩いて10分で海ですけど（笑）

まぁパームツリーあるから良しとしましょう

んな訳で
5月1日～2日は発送ができません。

御了承ください。

ローライダー出て来無いブログ？

帰ってから想い出？書きます

iPhoneからの投稿

次から次へと

問題って起こるもんすね。

まずは組み上がったと思って
配線もぜんぶ組んだ所で

ふっと浮かんだ。



ガーン(￣◇￣;)

P/Hの吸い込み口に付いてる
ふた

取り忘れた、、、。

再度組み直して

いざ試し打ち。

まぁまぁイイかんじ？

スイッチのタイミングが徐々につかめて来た時に、、、。

バーン

急にスリーしたと思ったら

リアシリンダーのフィッティング破壊

とりあえず時間無いので終了。

車を元の場所に動かそうと
キーを捻るがエンジンかからず。

どうにもならないんで、トラックで押しました（笑）

なんとか収まり？

本日終了

エンジンかからないと積車にも積めないなぁ、、、（ ｉ _ ｉ ）

iPhoneからの投稿