今年五月結束了特斯拉社畜生活。
休了一個半月的我，感覺慢慢活回來了。
七月到了台北超維來支援，預計會在台中倉庫建置完畢後移轉給下一個人。
剛離職的時候心情很開心，完全沒有壓力的準備完婚宴。
一直到沒有收入才覺得有點空虛，還好能找到新的方向繼續工作，以維持我想要的生活水準。
聽著過往的夥伴們不停的離開，心想不知道他們的感覺是什麼。
可以脫離沒有共識的主管跟夥伴，雖然有點不捨高薪職務，但還是慶幸不必做著讓自己痛苦的工作。
在特斯拉最後的半年，雖然沒有人管我的工作內容，但其實我覺得很痛苦。
沒有方向又必須被逼著往自己不認同的路線前進。
好不容易覺得可以做點什麼，又馬上就被否決掉。
更讓我不能接受的是要我把管理好的東西交給一個什麼都不懂的人，不懂就算了還不想學，我真的很反感這種只管不理的方式。
或許我也是因為這樣才被拔掉吧！
既然是合作夥伴，更不應該用合約來壓著對方配合不是嗎？
我不認為公平對待每一個合作夥伴是有問題的，我不喜歡大幅的佔對方便宜。
但既然我們沒有共識，最好的方法就是分手。
所以，我跟特斯拉走了四年半還是分開了，沒有遺憾的。
這四年內我完成了內湖的零件倉庫整頓、台中、高雄、新莊倉庫的規劃、RDC規劃招商、精品線上商店導入支援、鈑噴中心整合、軟硬體稽核及EPC上線、流程SOP設計、顧客滿意度提高、TAB新廠遴選設立到開業輔導等等工作，中間維持供應商服務品質及良好溝通也花了許多心思。
第一階段的內湖統整、第二階段的新據點倉庫規畫、第三階段的RDC、第四階段的TAB新廠輔導完成，我自認為目標都已經達成，無愧於自己與公司。
接下來的目標，除了我的PMP證照以外(沒錯我還是想考，只是快忘光了)，還是要成立公司之後做自己想做的事情，也要加入中古車鑑定的業務。
希望我有一些衝勁可以鞭策自己，該努力的時候還是不要只想著安逸。