足跡 -2ページ目

セカンドカー探し

スポーツカーにあこがれて、パナメーラを所有して感じること。

「やはりこの車で日常使いはムリ」

何しろ車幅１９３ｃｍ、全長５メートル。

実に軽自動車とくらべれば２５ｃｍ幅があり、長さは１３０ｃｍくらい長い。

東京では通る道まで選ぶ。

ちょっと幅の狭い道路では左端がとにかく気になってしまう。

運転席から見えない先端部が大きい。

この車は高速道路でしか生きない。。。。

先日SUVに乗ってみて、背の高い車っていいなとも思いました。

同じスペックだと全長が２０ｃｍくらい短くて、高さが２０ｃｍくらいは上がるSUVに人気がでるのはわかるな。。。

今更ながら。

というわけで、セカンドカーを探し始める。妻には内緒だ。注文するまでは何もしていないのと同じ。なくても生活になんの支障もない。QOLをちょっぴり高めるためだけの検討。いつやめてもいいし、やらないかもしれない。しかし買おうと思えば買える。こういう車は買うまでの検討期間がとても楽しいのだ。

SUVかどうかはマストではないけど、「道路」と定義されているところはストレスなく移動できる車で、

足回りがふんわりしてて、高速道路での長時間移動にストレスなくて、まあまあ早い車。ある程度のラグジュアリー感も大事だ。

まずボディサイズは上限が

全長4800

車幅1850

である。

これが日常生活に支障ない限界だろう。

続く

メルセデスベンツB 250 4マティック

よく、見た目が普通なのに実は高性能な車を羊の皮をかぶった狼などと表現しますが、これがそれ系では最強なのでは、と思っています。

ベンツBクラスの２リッター4駆。

見つけた時に、ん？と思いました。

こんなキングオブファミリーカーのようなBクラスが4駆？

調べてみると0-100km加速は6.6秒！

ポルシェマカンのベースグレードより速い。

確かにアウディやBMWにもそういうのありますが、このカテゴリーではベンツだけです。

BMW2シリーズはそんなのないし、７人乗りもあるし。かなりファミリーに寄せてて、その程度の性能です。

アウディは速いやつはみんなSかRSグレードで、速いことを初めから謳っています。

世の中の所帯持ちお父さんが家族もゆったり座れて加速力も欲しい車を求めるなら最高なんじゃないかと思いました。Bクラス、室内かなり広いです。全然速そうなオーラないのです。

羊の中の羊。

しかし、残念なことに現行モデルではなくなってしまい、今は中古しかないんです。それが悔やまれる。

ステーションワゴン全般もそうですが、中途半端なコンセプトは売れないんですかね。

僕は1台に多くのベクトルの機能を求めるので残念です。

ところでBクラス、７人乗りがありません。ここはファミリーなんだからやっとけ、と思います。

レクサスISと理想のデザイン

レクサスISの次世代のデザインが気になってます。個人的興味はデイライトがUXみたいな眉毛かどうか。

UXタイプはどうも受け入れがたく。

NXとESがバランス良いと思います。

LCも好きですがライトが離れすぎてなんか変。

LCFの完成予想図が雑誌に出てましたがこれなら最高。

スピンドルグリルである限りに通ったデザインになるんだからライトで遊ばない方がいいんじゃないかと思います。

エニカで借りました。

ハンドル重い、かなり揺れる、剛性感感じられず。
2010年だと、え？こんな感じなの？とがっかりしたかと思いきやの、アクセル踏んだ時の加速感と音で全部マイナスを帳消しでした。
パナメーラと比較し、あ、なるほどこの音を再現したかったのかなと思うほど911の音は良い。
さすがでした。
ただし、これはよほどお好きな人でないと長距離はキツいでしょうね。
買うならパナメーラ、と再確認できました。