午前Cクラスから決勝Dクラスにランクダウンの寂しさも味わいながら、決勝でも1位のハスクさんに置いて行かれそうになりつつもなんとか2位でフィニッシュ。
写真提供：梨本塾 http://kei74moto.client.jp/
カメラ： 梨本塾オフィシャル ＆ 影兄
文字にしたらバイク乗るのやめた方がいいぜと言われそうですが、気分は明るいですｗ
というのも決勝後のフリー走行で1速固定で走ってみると、周りの人から
「ようやく音がちゃんとしてきたね」とか
「フリーで頑張り始めてどうすんだｗ」とか
「最後で1000ccのラインに乗り始めたね」などなど、
若干ながらポジティブなコメントを頂けたのです。
自分でもおっかなびっくり走っているときとの違いが明確に感じられたフリー走行でした。
NGポイント
1. 全体的にステアリングがすごく重く、コーナリング中に切れ込んでくる（内側で支えないとダメ）
2. ↑のせいか、帝王進入でフロントがガタガタ暴れる
Goodポイント
1. エンジン最高、ぐるぐる回る。フロント浮きまくる
2. でっかいニンジャカウル＋1000ccエンジンのおかげで自走が非常に楽になった
3. 1本目と最後のフリーで比較してもバイクとの距離がすごく縮まった、けっこうフレンドリーなのか？
4. 寝る。予想外に寝る。このまま慣れていけばキリンぽいショットも撮影してもらえそうｗ
5. カッコ良すぎる。流石ニンジャ、どうにもTOPGUN。みんな写真撮ってくれる。
さて、今回のフリーで何かに目覚めたので今後はちょっとGPZ-10Rで走り込んでみます。VTRはA/F計の装着後セッティングを出して乗ってみたいとは思いますが、1000ccの加速力、ニンジャのルックスの良さを再発見してしまったのでこのまま少し浮かれたいと思います。
ちなみに3月12日、塾長に試乗してもらいます。。。評価が怖いですがｗ
↓移植された2008年カマキリ仕様ZX10R、すでにフロント対策は進行中！
写真提供:バイクショップNEN