んで俺の夏休みの最終日である月曜日・・・
最近はぐっすり眠れない。
夜中に何度も目が覚めるし、勝手に目が覚めちゃう（笑）
湯船に浸かって磐梯吾妻スカイラインが通行止めになっていないか？の確認をXでする。
問題なさそうだが、念のためツーリングサポーターでルートを組む。
通行止めならルートは別ルートを案内するのだが問題はなさそうである。
朝メシ食ってこの日最初の目的地である道の駅米沢までの時間を調べる。
9:00に着くよう8:00ちょっと前に出ることにする。
ZXは問題なさそうなんで女房に任す。
天気は申し分ない。
米沢へは高速道路でも一般道でも大して時間は変わらないのでR13で向かう。
途中の気温計は7℃
この日の最初の目的地である道の駅米沢には9:10頃到着する。
ここへ立ち寄る目的は庄内柿を購入すること。
女房はこの柿をえらく気に入っていて、一度通販で買ったのだが納得が行かずこの辺りに来るとここに立ち寄って購入している。
とゆーことで庄内柿とシャインマスカットを購入し宅急便で配送してもらう。
たばこが吸いたくなって一箱だけお買い上げ（笑）
コーヒーとたばこ・・・
正式なバイク乗りの休憩にはなくなちゃならんことを再認識する 
んじゃ西吾妻スカイバレーで福島に入るぜ！
意図してなかったけど、2020年の東北ツーリングと同じようなコースを辿る感じになった今回のツーリング・・・
米沢から西吾妻スカイバレーに入るのは4年ぶりになるが、なんとなく道路の雰囲気なんかを覚えているから不思議だ。
あれ？さっき薬飲んだっけな？ってくらいポンコツなのに（笑）
あれ？今日メシを食ったっけ？とゆーのはまだないけどな ∗︎˚(* ˃̤൬˂̤ *)˚∗︎
上に上がればいい感じの紅葉は見られるが、リプログした記事を見ると見劣りする。
ほぼ同じ時期なんだけど、やっぱ暑さの影響で今年も紅葉は遅いのかも知れん。
まー前回の記事と同様で今回も画像は少な目だ（笑）
平日のせいなのか？はわからんけど、毎日がお休みの年代と思われる世代が運転するクルマが多い気がする。
「俺らもバイクに乗れなくなったら、あーなるんだろうか・・・」なんてゆー会話が始まっちゃったよ（笑）
ナビの案内どおり檜原湖沿いを走ってR459に入る。
確か前回行ったときにレークラインを走った方がよかったなーと思ったんじゃなかったっけ？
まーいいか？
そうゆーところが俺の可愛いとこさ（笑）
少し遠回りになったけど、旧土湯ゲート側より磐梯吾妻スカイラインに入る。
まーいい感じで色づいてますな。
（画像はないけどさ）
クルマはそんなにいないねー
個人的には浄土平からこっち側の方が好きだな。
女房も新しい相棒にはだいぶ慣れたみたいだ。
首が痛いと言い出したが・・・（笑）
浄土平レストハウスでトイレ休憩と一服（笑）
旧高湯ゲート方面から浄土平レストハウスに入るクルマでプチ渋滞。
交通整理でもすればいいのに・・・
浄土平は絶景で好きなのだが、この施設は混雑するんで好きじゃないんだよねー
トイレとたばこのために200円支払ったとゆー感じだな（笑）
ここを降りて福島西ICまでの間で昼メシにしよう。
天狗の庭にもつばくろ谷にも立ち寄ることなく東北道を目指す。
この辺りも4年前より色づきは遅いようだねー
（しかし日本有数の絶景ロードを走って画像がこんだけ・・・）
適当な店が見つからなかったんで、給油のみ済ませて福島西ICより東北道に突入する 
15:00頃 安達太良SAで遅めの昼メシ・・・
SAでの食事はあまり好きじゃないけど、ここのはなかなかなのである。
牡蠣のきのこの卵とじとかとゆー奴・・・
もちろん食後の一服は欠かせない（笑）
首の痛みの訴える女房に代わって、ここからはライムグリーンに乗る。
あとは渋滞に引っかからず無事に帰還するだけ。
磐梯吾妻スカイラインに入る前には19:00くらいに帰還出来るかなーと考えていたけど、渋滞がなきゃもう少し早くなりそうだ。
と思ったら館林ICから事故渋滞 (｡◕︎ˇ0ˇ◕︎｡)
渋滞はどんどん酷くなって佐野藤岡ICから所要時間50分になったぞ。
まーしょうがない。
夕陽に向かって走るぜー
休憩を引っ張って大谷PAにピットイン・・・
一服して（笑）東北道を途中で離脱するか考える。
東北道だと渋滞であっても途中で降りることは滅多にしない。
流れに任すことにする。
渋滞は解消傾向のようだ。
佐野藤岡ICから所要時間15分となったけど、その後は20分・・・25分・・・と延びてるしー
館林ICから久喜ICまでだらだらと（苦笑）
このカワサキの400cc4気筒だが、渋滞でも快適だったぞ。
20km/h程度でも高いギアで安定して走っちゃうのには驚き。
給油して帰還・・・
意外と早く着いたよ。
2日間の燃費 32.61km/ℓ
まー悪くないんじゃない。
流石に掃除はなしさ。
まずは一服（笑）
だいぶ元に戻って来ちゃったなー
今ならまだ引き返せそうな気もするけど・・・
まーいいか 
2020年の東北ツーリングとほぼ同じルート（ルート的にはいいとは思う）になったけど、今回は蔵王エコーラインも磐梯吾妻スカイラインも全線走破出来たよ (๓˘▽˘๓)
あんときは天気も最悪だったし、リベンジしたぜーって感じさ。
庄内柿とシャインマスカットが届いた・・・
今年の夏休みのツーリングは合計5日間で・・・
木曽ツーリング820.8㌔
志賀草津道路 387.7㌔
今回の南東北ツーリング 898.5㌔
トータルで2,107㌔
俺もまだもう少し走れそうじゃん ( ᐛ)ﾊﾟｧ( ᐛ)ﾊﾟｧ( ᐛ)ﾊﾟｧ