雪 降りそうな 天気ですね＠横浜です
昼には ガレージに向かおうかと思ってますが
寒ーーーいっ
ここのところ 旧車のお仕事が多かったのですが
地道に コンバートEV 改造電気自動車の仕事もしています
↓ 何箇所か 採寸の必要が出たので送って頂いたミッション
↓ クラッチを組み込んで 画像の寸法を 測ります
データーで持ってた フライホイールと形状が違いましたが
ココの 寸法は 一緒ですね。
↓ そして ドライブシャフトのハブ側
この部品が 今回のコンバートのミソ（笑）
もう 出来ちゃいましたが
左と 右 同じ様で 実は違います。
左が出来た部品 右がノーマルです。
今日は @横浜で 図面書いてます。
寒いですね。
御殿場あたりでも 雪予報みたいです。
↓ ふるーーーい スバルサンバー らしいですが・・
車検で 入ってました。
↓ 塗装も当時のまま・・・・かつ 反対側の字が
反対に並んでたり・・。。。
↓ しかーーし リヤに有る 空冷のエンジンには
なんと ちっこい ソレックスが・・
驚きまくりの 一台でした。
寒くて ストーブつけてます＠横浜
北海道は 大丈夫でしょうか？
最近のストーブは 灯油だけではなくて
電気も使いますもんね。
停電しちゃうと 暖房が止まる。。。
と
↓ これを探していました。
イギリス製ですが・・・・アメリカにならば
販売しているところが 有る様です。
さきほどの ブレーキパーツもですが
イギリスって 意外と
メーカーサイトも 通販サイトも
不親切ですね。。。。
日に日に寒くなりますね。 ＠横浜です。
調べもの や 移転に伴う 登録変更などで
机に向かう時間が増えてます。
そして 図面書いたり サイズ測ったり。
↓ 机の上に なぜかの ブレーキのピストン
ピストンも キャリパーシールも
入手可能みたいなのが 判明。
が 手配には 時間かかります。
雨です。＠横浜
寒いですね～。
先ほど 東京電力管内 97パーセントまで
使用量が あがったようです。
他電力から融通してもらったみたいですね。
↓ 造らなきゃならないかもな プッシュロッドの図
他にも 調べ物などなど 山積みです。
今日は 自宅近く＠横浜で 打ち合わせしていました。
そして 持ち帰り資料
↓ これ
タコメーターの交換ですが・・・
定番 スタック の スパイ針付き あんど シフトライト付き
シンプルで 配線少ないんですね。
が・・・・添付の 英文説明書 ちっさっ
タバコの ２倍サイズに 小さい英文。。。。
読めね～～～～っ
持ち帰って スキャン 拡大コピー で やっと 読めました（笑）
↓ こちらは オルタネーター交換の図
これも 定番 国産デンソー製だったと思いますが
スズキ 軽自動車用 流用
取り付け部が シンプル かつ 普通のVベルトなので
流用思いつく方が多い 製品です。
画像は ケーターハムですが
HONDA S600 S800 や
ローバーMini などにも 良く使われます。
今回も キットが来ていましたが
ステーは 一部 作り直しです。
ベルトを張ろうとしたら ステーが たわみました。
スズキ軽自動車 は おそらく 大体 ５～７０００ｒｐｍ あたりで
利用する仕様でしょうけど
エンジンが回せる車は ８０００～１００００rpm 回しますので
強度や ベルトのテンションに注意が必要です。
配線もシンプルかつ 発電量も多く
小型で BKTもシンプルなのですが 要注意です。
プーリーを製作したり BKT造ったり
配線加工したり 作業は 楽しいんですけどね。
充電系が 安定すると かなりの達成感（笑）
打ち合わせは
結構 ヘビーな内容でした。
が・・・・・公開できないネタとなるかもしれません。
車種は 秘匿で 部品だけアップできるかもしれませんので
お楽しみに。
雨ふると めっちゃ寒いですね＠横浜
ガレージのほうは また 更に気温が・・・。
↓ エンジン 塗り替えられてました。
ケーターハムの ケントエンジン
水パイプを シリコンから アルミパイプ仕様に
変更 しようっ と 言うことで・・・
今日は パイプ曲げしに行ってきます。
バーナー使うから ちょっとは 暖かいかな？（笑）
ガレージと自宅が 離れていると
やはり 往復の時間の分 何かと忙しいです。
そんな感じですが・・・・
↓ 遊びに来る にゃんこに癒されてたり
↑ しっかり カメラ目線（笑）
で・・・↓ こちらは 届いている EV部品
加工中の部品が あがってからの出荷です
↓ 軽量化と 一部 加工して 圧着力をあげたフライホイールと
クラッチカバー・・・・
見た事のない 造りですけどね。。。。
↓ 急遽 頼まれた ルノーのストラットタワーバーもどき
材料が 有ったので 簡単に造りましたが。。。
一気に寒くなってきました。＠横浜
ガレージの方は 横浜より さらに気温低いっす。
↓ 昨日の 横浜
いちょう並木にも イルミネーションが
始まっていたり
↓ 先日のケーターハム。
AP製で 純正のフロント ４ポットキャリパーが
出ていたりするんですね。
そして ↓ ミッションが降りていたり
エンジンが ばらばらになっていたり
エンジン台に 縛りつけられてるのがあったり
新たに 縛り付けられたのが あったり。
今日も これから 作業しに行こうっと。
移転も完了して ペースも決まりつつあります。
今は 横浜でっす。
ケーターハム メンテナンスを お手伝い
↓ エンジン降りてて
↓ ミッションが 口を 開けてて
↓ 不調な 5速が 顔出して。。。
↓ 原因は これ
まだ ちょっと 作業がありますが
そんなに 時間はかからないか・・・・・・な？
