ロサンゼルスで投資ときどき政治 -16ページ目

GREE

グリーの10年6月期、単独税引き利益2.4倍の105億円

交流サイト運営のグリーは15日、2010年6月期の単独税引き利益が前期比2.4倍の105億円になる見通しだと発表した。従来予想を31億円上回る。交流サイト「GREE」の会員数の増加が続いており、ゲームをより楽しむために会員が支払う料金収入が増える。田中良和社長の持ち株比率低下に伴い、内部留保金課税の対象企業から外れる見通しで、税率が低下することも寄与する。売上高は前期比2.3倍の325億円と、従来予想を54億円上回る。テレビCMなど広告宣伝費を当初計画より増やし、会員獲得を強化する考えで、料金収入の増加基調が続くとみている。営業利益は2.2倍の180億円。会員数増加への対応やサービス開発強化のために投資や人件費などはかさむが、増収効果で吸収する。


僕がミクシィに招待されて登録したのが確か2005年で

その当時の大学生とかはだいたいミクシィとグリーに加入してて
でもミクシィがシェアを急速に拡大してグリーを置いてったってイメージだった

そんでミクシィが2006年に上場

社長の笠原健治さんも一躍に有名になって

僕の周りのあんまりネットとか興味ない携帯しか使いません
みたいな子達もミクシィに加入する様になってた

その頃から僕は日本にいないのでうとい感じなのですが

すっかりグリーが逆転した感じになってるんですよね


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グリーは2008年に上場

社長の田中良和さんは今や世界レベルで有名な35歳以下のビリオネア(資産1000億円以上)
ハーバード中退でfacebook創業者の25歳マーク・ザッカーバーグともビリオネア比較されてますね


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時価総額はミクシィが約1000億円でグリーが2000億円か・・・
ちなみにグリーがマザーズ時価総額1位らしい

しかも従業員100人でこの規模って効率良いなぁ(ミクシィは250人ぐらい)

田中良和さんて楽天に在籍してた事もあるんですね

SNSって本当の意味で国境を越えるのが難しいのでゲーム機能とか絡むと面白い?
ってか繋がりやすくなるのかなとは思います

次期JALのCEOに京セラの稲盛和夫名誉会長

鳩山由紀夫首相は13日夕、首相官邸で京セラの稲盛和夫名誉会長と会い、日本航空の次期最高経営責任者(CEO)への就任を要請し、稲盛氏は受諾した。首相は「日航の再生は日本経済の再生にも深く関わっている。もう(企業再生支援機構から)要請を受けていると思うが、政府としてもお願いしたい。1代で京セラやKDDIを作り上げた経営手腕に大変期待している」と要請。稲盛氏は「運輸業界は素人で何も知らないが、精いっぱい努力したい。今までの経営ノウハウのすべてをつぎ込んで日航を必ず再生させたい」と応じた。次期CEO就任を受諾した稲盛氏はその後、首相官邸で記者団に今後の方針を表明。(1)無給で働く(2)行政刷新会議のメンバーは辞める(3)最高執行責任者(COO)は現業(JAL社内)から選ぶ――などの考えを示した。


Wikipediaによると

稲盛経営12ヶ条

1. 事業の目的・意義を明確にする
2. 具体的な目標を立てる
3. 強烈な願望を心に抱く
4. 誰にも負けない努力をする
5. 売り上げを最大限に伸ばし、経費を最小限に抑える
6. 値決めは経営
7. 経営は強い意志で決まる
8. 燃える闘魂
9. 勇気をもって事にあたる
10. 常に創造的な仕事をする
11. 思いやりの心で誠実に
12. 常に明るく前向きに、夢と希望を抱いて素直な心で経営する



JALの前?社長は年収800万円でバス通勤だとかでCNNに自慢げに出演して

個人筆頭株主の糸山英太郎さんにそんな事どうでもいいから
経営を立て直せみたいなこと言われてたっけ?

まぁ稲盛さんはフォーブスによると600億円の個人資産があるようだし
(京セラの株式だけで時価約500億円)

財団なども含めると・・・比較するだけ失礼か

ちなみに2009年は日本で31番目の富豪だそうです

GM=JAL

GM=JALみたいな感じになってきましたね

正直ここ数年危ないあぶないと言われ続けてきただけに
個人的にはそんなに驚きません

でも一般の人、特に航空会社を利用しない人とかは
まさかJALが・・・と思ってる人も多いのかな?

でも以前、株を保有していた時期もあるだけに
改めて個別株は絶対に長期で保有しちゃいけないなぁと感じています

もちろんインサイダー並みに情報があれば別なのかもしれませんが
僕みたいなアホォには到底長期的業績を予想する事は不可能

これでまた市場も少し下げてくるのかな?折込済み?

以前(1年半ぐらい前?)、宮崎哲弥さんがJALの会計は犯●並みに怪しい事してる
と解説してるのを見て破綻を確信しましたが

僕がメインでマイルを貯めてるのはJALw

これまで破綻や買収された航空会社でマイルやポイントが失効された例はない(?)
らしいので大丈夫だろうと楽観視してますが
昨年夏あたりからANAに移行してますw

でもまだJALにも結構マイルが残ってるので特典航空券じゃなくて
waonとかにさっさと移行しちゃうか迷っています


それにしてもJALもGM同様製品、サービスが悪いのはもちろんですが

労働組合、企業年金が経営を圧迫した感が強いですね
減額とかじゃなくて廃止すりゃ良いのに

まぁコレはJALだけの話じゃないけど・・・

どうなることやら