香港２日目は、マカオ🇲🇴へ行きました。
ホテルは、九龍サイドの尖沙咀なんですけど香港島の上環から船に乗りました。
マカオ行きの船は、尖沙咀の中港城からも出てるんですけど目下運休中なので上環までMTR(地下鉄)に乗って向かいました。
マカオへは、港珠澳大橋を走るバス🚌でも行けるんですけど、バスの発着点が空港のちょっと先なので宿泊場所によってはバスより船の方が早いし楽ちんです。
上環のマカオ行きフェリーの出るターミナル(マカオフェリーターミナル)は、MTR上環駅に直結してる便利です。
“マカオ”フェリーターミナルですけど、中国の珠海行きも発着してます。尖沙咀の中港城(チャイナフェリーターミナル)も、中国行きとマカオ行き(運休中だけど)が発着してます。
初めて香港に来た人がガイドブックを見てないと、マカオへは、上環のマカオフェリーターミナルからしか船ではマカオへは行けないって勘違いしちゃいそうですよね。
というわけで、フェリーのチケットは、予めネットで予約をしてました。今までは、窓口で乗船券を発券する必要があったんですけどメールで送られてきたQRコードが乗船券になりました。
QRコードを出発口で読み込ませると、乗船券が発行されました。といったって、レシートみたいなやつです。
そんなわけで、サクッと香港の出国手続きを済ませてフェリーの待合室へ。
座席は、改札口で指定をしてくれます。
乗船券にシールが貼られます。改札開始前でもやってくれます
この赤い船に乗ります。
今回は、マカオ半島の外港行きではなくて、タイパ島行きに乗ったのでワンサイズ小さい船でした。
船内はこんな感じ。
飛行機みたいにシートベルトも付いてます。
香港からマカオまでは、大体１時間くらいで到着です。所要時間は、バスの方が短かった気がします。
ちなみに香港は、入国カードが必要ですけどマカオはパスポートを出すだけです。
マカオ🇲🇴に到着。
香港とマカオって、隣街みたいな感じですけど香港は元英国領🇬🇧。マカオは、元ポルトガル領🇵🇹だったので、看板も英語よりポルトガル語が優先されます。
通貨もマカオは、マカオパタカが使われます。まぁ、香港ドルも使えるけど１パタカ＝0.97香港ドルだからちょっと損をします。
中・葡・英の順番で書かれてる看板。
今回、マカオへ来たのは、タイパ島を走る高架鉄道(LRT)に乗るのが目的です。
ただLRTは、マカオを走るバスで使えるマカオパス(下の写真)は使えなかったです。
LRT専用のICカードか、現金かクレカじゃないと乗れません。
そして、LRTの切符は、香港ドルでは買えなかったんです
現金は、券売機・窓口共にマカオパタカのみでした。
香港ドル使えるつもりで、フェリーターミナルからLRT駅まで行ったら現金ならパタカだけって言われて一旦ターミナルへ戻って100ドル分だけパタカに替えてきました。
等価ではないので100香港ドル札は、100パタカ札と小銭になりました。
改めて駅に戻って、窓口で切符を購入。
切符といっても、紙やカード式ではなく、ICチップの入ったトークンでした。
車内はこんな感じです。
東京のゆりかもめなどと一緒で、無人運転なので全面展望もバッチリです。
ただ、いま開通している区間は、タイパ島のカジノエリアが大半なのでガラガラです。
暫定終点駅の海洋駅から、橋を渡ってマカオ半島へ早いとこ延伸をしないと使い勝手が……
１期線は、マカオ半島の外港を経由して、中国とマカオとの国境まで建設する予定なんですけど、分岐線の工事はしてたんですけど半島側への工事はやってる気配がなかったです。
LRTの終点、海洋駅から２駅戻って運動場駅で下車をしバス🚌でマカオ半島へ渡りました。
バスは、マカオパスが使えるので読取機にタッチしたらエラー🆖
仕方ないので、小銭でバス代を払いました。
香港のオクトパスもそうですけど、3年使っていないと凍結するみたいです。なので、次回マカオへ行った時に、半島側にあるカスタマーセンターで使えるようにしないとですね。
この時は、おかしいなぁ？
残高残ってるはずなのになぁ。なんでやろ？
って思ってて、面倒くさいから捨てちゃおうかとも思ったんですけど捨てずに持って帰ったんです。
帰国してから、カスタマーセンターでリアクティベートすれば、元通り使えるようになるって知ったんです。マカオにいる間に調べときゃよかった
タイパ島から、マカオ半島の中心部。セドナ広場へも行きやすい、ホテルリスボアまで行きました。
つづく
