サロンカーなにわ

６月８日。
大阪→長浜に設定されたサロンカーなにわの団体列車の情報を得てお出かけ。

曇りの予報でしたが、安土ー能登川間ではいい天気で撮影できました。


山科ー大津京間。
金網越で絞りを開けたため、後ろの方がピンぼけ。
もう少し、絞れるか確認すれば良かった。
２時間遅れのトワイライトエクスプレスも撮影。

氷見線

５月２５日、氷見線、越中国分ー雨晴間。

雨宿りをするために弁慶が岩を持ち上げたという言い伝えがある義経岩。
まずはそれを背にして上り列車を撮影。


そして義経岩の横を行く下り氷見行き。



ここから越中国分駅に向かって、撮影場所が点在します。
忍者ハットリ君ラッピングのキハ４０はかなり気になります。


もみじ姫公園という展望台から。


最後に越中国分駅近くの海岸公園から。


地元の人の話ではやはり昨日は景色が良かったとのこと。
オーシャンブルーが臨める日に撮影したいものです。

北陸本線（その２）

５月２３日、再び北陸本線東富山ー水橋間。
当初の目的地にやっと到着しました。東富山からの距離３キロ以上？

残念ながら立山連峰は曇りで見えず。
特急はくたかですが、よく見ると前６両がJR西のノーマル６８３系、後ろ３両が北越急行のスノーラビットという珍編成。こういう混合編成はよくあるのかな？


常願寺川の土手まで移動してトワイライト・エクスプレス。後ろの方で光が反射してしまったのが残念。



常願寺川の鉄橋を渡る４７５系。ちょっとだけ立山が見えてきたのですが・・・
この日はこれが精一杯でした。


撮影地→東富山駅への帰り道。
踏切が鳴りだしたのであわてて撮影。もうちょっと陽が残っていたら良かったのですが。



参考画像。水橋ー西滑川間。２００９年５月撮影。これよりもクリアな立山連峰が欲しかったです。