昨年の秋に、その存在が明らかにされたマツダロードスター990Sが公式HPにも登場していました。

特別仕様車なので、数量限定かな？

990Sの名前の由来は、その車重から。カタログスペックこそベース車のSと同じ990㎏なんだが、実際の重量は990㎏を切るらしい。

車検証に記載される重量が10㎏単位なので、公称990㎏で、それが名前となったとのこと。

安全性が重視されるこの時代に1ｔを切るのはかなり難しいだろう。

初代のコンセプトを受け継いできた証でもあるね。

ちょっと、気になる存在に・・・

まぁ、特別仕様車なので、すぐに完売になるんだろうけど。

装備を見ると、いたって簡素ですね。走りに（しかも、速さではなく軽快さを重視した）特化した割り切りも清い。とは言え、雲煙支援機能が装備されてるのは、今時の車か。

2,893,000円～で、ベース車のSの2,623,500円とは269,500円の差、RAYSのアルミホイールとBremboのブレーキの差でしょうか。

ただ、個人的には、この値段を出すなら・・・

こっちがいいかぁ。モータースポーツベース車となるNR-A。

990Sよりも20㎏ほど重くはなるものの、より走りに振ったモデル。

モータースポーツベース車って響きも(笑)

ビルシュタインの車高調、もろもろの補強、各種の強化パーツなども。

こちらは特別仕様車ではなく、一応はカタログモデル。

なので、台数制限などはなく、その気になればいつでも買えるwww

などと、ロードスターでも買うんじゃないかって勢いでブログを書いてきましたが・・・

S2000の点検に合わせて、小さな穴が開き始めていた幌の交換をオーダーしてきたばかりです(笑)

後3年、いや5年は乗るかな。

目下の目標は20万㎞です。