隣国の人

悪しき隣人と言われる中国人、彼らが如何に過酷な生活をしているか紹介したくなった。

中国に限らず日本にあるものはだいたい他国にも存在する。

例えば軍隊。

日本では自衛隊、中国では人民解放軍という、自衛隊は特別警察から始まり国防に特化した団体で、

人民解放軍は中国共産党の私兵集団、ともに国軍ではないので一般に言う軍隊とは違うが他国から見れば軍隊と言えるものである。

しかし人民解放軍の仕事は明らかに自衛隊の仕事よりも多忙である。

人民解放軍は国を守る仕事の上にさらに侵略・市民の虐殺などをしなければならない。

警察

犯罪を取り締まり治安を守る業務は日本と同じ、しかし、中国警察は過酷である、

市民の弾圧、賄賂の供与などを行わねばならない。

学生

学問を学ぶだけでよい日本の学生とは違い、中国の学生の場合、

女子は売春、男子は強姦をしなければならず、

また、試験をただ受けるだけでよい日本の学生とは違い、カンニングや替え玉をしなければならない中国学生は日本の学生ほどぬるま湯ではいられない。

飲食店

飲食店の経営も過酷である。

例えば、日に何キロも使わない食塩でさえ健康被害を省みず工業塩を使い経営の合理化に勤めているのである。

エコ意識

中国人のエコ意識は世界でも最先端であろう。

排水に含まれる油さえ、ろ過して再利用する地溝油なるものが存在する。

もちろん油の酸化や精製時に使う薬品が健康被害を起すが廃油を河川に流し環境汚染を低減させる為なら気にしないのである。

景気対策

長らく不況が続くがこの不景気を好転するために中国は熱心なのである。

もっとも効果的な土木工事は素晴らしい、

大金をかけて建設した橋もおから工事という手抜き作業で竣工から１年で落ちるような橋を作り、

公共事業を活性化させているのである。

また、近年流行しているのは突然の地面の陥没である。

ろくな基礎工事も行わず道路などを作る為、地下水で地下に空洞ができすぐに陥没するのである。

これは決して技術不足ではなく、高度な手抜き作業により定期的に工事を必要とさせ公共事業は終わらないようにしているのである。

建設事業

建設事業も熱心である、需要を考えずに高層ビルを作り続け景気を活性化させているのである。

しかも橋や道路と同じく、経費を削減し短命に設計されているので完成前に崩落するビルさえ存在する。

中国の建設ラッシュは終わらないのである。

世界の景気を刺激

日本を抜いてＧＤＰ世界第２位を誇る中国ではあるが、人口は日本の１０倍以上、つまり一人当たりのＧＤＰは日本の１０分の１、にも関わらず毎年１０％以上の軍事費を増加させ周辺諸国を刺激している。

これにより日本を含む周辺国は軍備を拡張せざるをえなくなるため、軍事産業が活性化し経済が好転する。平均所得では世界的に見ても低い中国で軍事費を増強させるのは市民に対し相当な負担になるだろう、しかし中国人は敢えてそれを歓迎し世界の為に頑張っているのである。

つれづれ独言

電車の運転手と言えば子供から大人まで「出発進行！」と口走る。
しかし、この出発進行の意味を正しく理解している人は少ないだろう。

では、「出発進行」の意味に一番近いのは次のどれだろう？
１：発車オーライ　　２：アムロ出ます。　　３：信号確認

スタートレックネクストジェネレーション（STNG）のピカード艦長がエンタープライズ号を発進させる時は「エンゲージ」と言い、宇宙戦艦ヤマトの沖田艦長は「ヤマト発進！」と叫ぶ。
実はこれらの言葉と「出発進行」の意味は異なるのです。
STNGの「エンゲージ」も日本語訳では「発進」になっているが、この「エンゲージ」がEngageならば「婚約」の意味だろう。であれば婚約＝繋ぐ　から　宇宙戦艦ヤマトの「フライホイール接続！」と同じ意味合いから「発進！」になるのかもしれない。まぁヤマトの場合、なぜフライホイールを接続して発進するのか理解できないが。
フライホイールを接続してエンジンを起動させるなら波動砲のようにフライホイル回転１２０％とかまずフライホイールの回転を上昇させてから接続しないと充分なエネルギーをエンジンに与えることができないだろう。
「ヤマト発進！」の後に「フライホイール回転上昇」では艦長の指令の後どれだけ時間を経てヤマトが始動するのか？
戦艦としては致命的だと思う。
「出発進行」に話を戻すと、「出発進行」と口にした機関士の手の動きを思い出して欲しい。
これは「指差し確認」の動作であるが、その時その指先は何を指しているのだろう？
実はこれ、信号機を指しているのです。そして「出発進行」の「出発」の意味は「出発信号」
そして「進行」の意味は「行きま～す」ではなくて「青信号」を意味するのです。
つまり「出発進行」は「出発信号青現示（青色燈火）確認」なのです。
だからクルマに乗って、「いざ出発！」の時に「出発進行！」と言うのは間違いで、寧ろ信号待ちの時に信号機が青になった時に使う方が正しい使い方とも言えるが実はそれもまた少し事情が異なるのです。
それは出発信号とは何ぞやという事なのです。
ちなみに機関士は列車を発車させる時は、必ず「出発進行！」なのかと言えば、それは違うのです。
「出発進行」の他にも「場内進行」、「閉塞進行！」などと言う事もあるのです。
出発信号とは、「駅から出ていいよ」っていう場所に存在しています。
ただし、ここで言う駅とは、単純に列車に乗る場所（＝乗降所）を指す訳ではありません。
交換設備（＝分岐器）のある乗降所を指します。
解りやすく言えば、例えば単線の場合、１本の線路のわきにホームがある場合と、反対に走る列車と入違いができるように駅のところだけ複線になってる場合があります。
その駅が線路が１本（単線）ならば発進しようが止まっていようが前から別の列車がくればぶつかってしまいます。
その為、このような単線区間（＝閉塞区間）には１つの列車しか入れないように列車をコントロールする必要があります。
ただ、この単線区間に同じ方向に走る列車なら衝突する危険性が低いので長い単線区間の場合は幾つかの区間に分けて（＝いくつかの閉塞区間）何本かの列車を走らせる事があります。（複線区間はこの考え方でコントロールしているのです）
しかし、いずれにしても１つの閉塞区間には１つの列車しか入れないようにしなければ衝突の危険性が発生します。
そこで、閉塞区間の手前には（実際にはいくつか先の閉塞区間）信号機があって「この閉塞区間には誰も居ません」
の意味で青信号を表示し、誰か（列車）がいれば赤信号を表示する仕組みになっています。
そこで、複線の駅から単線に入る前にある信号機が出発信号機、閉塞区間から次の閉塞区間に入る前の信号機が閉塞信号機という事になるのです。
では、複線ならば全て閉塞信号機なのかと言えば、それは違います。
駅で列車に乗り走り初めて間もなく大きく「ガタン・ゴトン」と聞こえる事はないでしょうか？
それは主に分岐器を乗り越える音です。
複線でも反対側の線路に行くためや列車を留置場（クルマで言えば駐車場）に行くための分岐器があるのです。
そのような場所から閉塞区間に入る手前にある信号機も出発信号なのです。
そう書くと複雑に聞こえるかもしれないけど、単純に言えば、分岐器の前にある信号が出発信号、１本栓にあるのが閉塞信号と考えればほぼ間違いないです。
そこで機関士は信号の１つ１つに対して確認を怠ると大きな事故を起こすため、「＊＊進行」と口にして信号機を指差すのです。
従って「出発進行」は発車の時の掛け言葉でなく、発車の前に出発信号が青である事を確認しているのです。
しかし、その駅（正確に乗降所）が閉塞区間にあれば閉塞信号なので「閉塞進行！」と確認します。
当然、これは発進の時だけではなく、走行中にも行って居ます。
ただ、運転手によっては走行中は閉塞信号の場合は単に「進行！」とだけ言う人もいれば、「第三閉塞・進行」などと信号名まで言う人も居ます。
都会の列車ではこれらの言葉を耳にするのは難しいが、田舎のローカル線では運転手を間近で見られる事が多いので先頭車両に乗って線路を見ながら運転手を観察するのも面白いと思う。

大富豪の考察

大富豪をしていてたまらなく嫌になる相手に遭遇することがある。

それは、負け逃げ・勝ち逃げする輩ではなく、空気の読めない輩である。

都落ちのある大富豪とは、いかに大富豪を上がらせないかが鍵となる。

大富豪以外の誰かが大富豪より先に上がってしまえば大貧民になることはないのだ。

また、大富豪を交えて４人で闘うよりも、先に大富豪以外の誰かを上げてしまえば

残りの１人とだけ闘えばよいので、富豪になる確率は格段に高くなるのである。

大富豪といえどもカードがそろわない事もある

その時、富豪であれば大富豪になれる確率も高いのである。

それを踏まえて空気の読めない奴とはどんな奴かを考える。

ゲーム中、大富豪が２を出す時、残り枚数が少なければ少ない程、

それはフィニッシュを考えてるときである。

従って、この２を切る事は大富豪に対して大きなダメージを与えることができる。

しかし、大富豪の２を、得てして富豪がJKで切ったとき、スペード３を出すアホがいる。

これは二重の大罪なのだ。

大富豪の２を切るとは、大富豪が上がるのをブロックした事を意味する

言わば恩人なのだ、その恩人に対して、恩を仇で返す事。

また、残りのJKは得てして大富豪が持っているだろう、

そのJKを自由に使わせてしまうのだ。

つまり、大富豪が上がるのを手助けする行為となる。

また同様に、大富豪を手助けする行為として、

誰かが革命をかけて大富豪が困っている時、革命を返してしまうアホ。

大富豪の手札は良い、と言うより大きなカードがそろっている場合が多いのだ。

革命を返せば大富豪が有利になるのは当然なのだ。

この場合、誰かが上がり大富豪が都落ちしてから返す方が有利であるのは言うまでもない。

大富豪を自分が上がるゲームではなく、大富豪を落とすゲームと考えれば

大富豪VSその他　となる。

大富豪の手札が良くても、３人を相手にゲームをすれば、

そう易々と連勝することはありえない。

１人の大富豪が長期間連勝する場合必ずこのようなＫＹが存在する。

大富豪ＶＳその他３人　と考えた場合、カードの出し方も秩序を待たねばならない。

大富豪というゲームは、基本的により大きなカードを出し、先にカードがなくなった者が勝ちである。

つまり、大富豪が出したカードに対し、誰かがより大きなカードを出せば、

大富豪はさらに大きなカード出さねばならない。

従って、大富豪の出したカードを切るのは３人の内１人でよいのだ。

例えば、大富豪がＫを出したとする、次に誰かがＡを出せば大富豪は２を出さざるを得なくなる。

にもかかわらず、さらに２を出して切るばか者がいる。

さらにこのばか者はその後４などを出し、大富豪を助ける。

大富豪は２を温存しながら５や６を捨てる事が出来てしまうのだ。

大富豪を消耗させるには、３人の内　１人が切れば良いのだ。

大富豪と言えども２やＪＫが無限にある訳ではないのだから。

また、このＫＹは大富豪にも存在する。

トレード制度がある以上、大富豪に大駒がより多く集中する傾向にある。

序盤、大駒でプレーヤーのカードを切りまくり、革命をかけて上がる大富豪がいる。

これでは、まるでお子様ゲームであり、大富豪の誇りも尊厳も感じない幼稚な遊びとなってしまう。

無論、それ以外の勝ち方がない場合もあるから絶対にダメという訳ではないが、

それを基本に組み立ててる輩が存在する。

プロ野球の４番がバントするのに等しい行為で、とてもみっともない事だと思って欲しい。

誰しもゲームには勝ちたいし、負けたくないと思うだろう。

しかし、１人勝ちのゲームは、勝つ者も負ける者も楽しくないだろう。

４人で行う大富豪なら、４回に１回勝てれば、それで良いではないか。

全プレーヤーが勝てれば、より楽しくプレイできるのではないか。

無論、完全に勝率を１／４にする必要はない。

みんなが大富豪を経験するが、より多く大富豪になれれば楽しいのである。

また、そう考えれば、初戦で敗退しても逃げる必要はなくなるのである。

確かに大貧民から成り上がるのは容易ではない。

しかし、大富豪ＶＳ３人であれば、数回もゲームすれば必ず大富豪は都落ちする。

そうなれば、大貧民であっても貧民となり、チャンスはより大きくなる。

さらにゲームを楽しくする為に、ある程度スピーディーなゲーム運びを考えて欲しい。

毎回２０秒も３０秒も考えるのは迷惑行為としか思えない。

もちろん、じっくり考え必要な場面は数回はあるだろう。

しかし、毎回考え込むのは嫌がらせ以外の何物でもない。

況してや、２が３枚やＪＫ２枚など、絶対に返せないカードでじっくり考えてパスするアホ。

これが意外に多いのは興ざめする。

例えば、ＪＫ１枚が場に出たとき、少し考えてパスして、

いかにも♤３がある振りをする心理作戦もありえるだろう。

しかし考えて欲しい、アメーバの大富豪は世界大会の決勝ではないのである。

みんなが楽しく遊ぶ場なのだ。

長々と書いてきたが、私の言いたい事は、この一言に尽きるのだ。

「楽しく遊ぶ」

その為にと考えれば、私の書いた事の意味が理解できるだろう。

もっと、みんなで考え、努力して、楽しくプレイできる為に

これらのようなＫＹを撲滅して行きたいものだ。