なんやかんやで半月ほど射ちに行けず、ようやく射てると意気込んだものの
背中に違和感… 何とか気にしないようにしていたのですが筋だか筋肉だかが「ビキッ」！！
大事を取って10日ほど休んだ頃、そろそろ練習行かなくては…と、気持ちは焦るものの
「ビキッ」の再発が怖くて射場に足が向かず、とうとう一ヶ月開いてしまいました。
その間、射てない寂しさを紛らわそうと4年近く愛用している通勤自転車を色々イジって遊んでました。
ベースは「パンゲア」とかいう中華製の粗悪で安価なルック車です。
相方から誕生日のプレゼントで贈られたチャリでして、ストリートスター27という車種らしいです。
…まぁぶっちゃけ好みのデザインでもなければ、性能面については言うに及ばず
自分で買うのであれば、十中八九選ばないであろう車種なのは確かです。
しかし、当時単速ギア4年モノのくたびれたママチャリに跨っていたのを不憫に思って
格安ながらギア付きのそれらしいブツをネットで見つけてプレゼントしてくれたモノなので
半屋内保管でソコソコ大事に乗ってきたつもりでしたが、いかんせん素が粗悪な中華チャリ…
ブレーキ周辺を皮切りに、芋づる式にドラブルが現れ始めました。
幸いにも最近の自転車は規格が統一され、パーツも驚くほど安く供給されていました。
ポン付けでもちゃんと動くし止まるし機能します、自転車ブームの恩恵でしょうかねー
前後のVブレーキをパーツ毎交換。
パッドだけで約1000円ちょっとでしたが、ユニット込みでも15～600円くらいなので全取っ替え。
グッと効くようになりました。
クランクホイールを大径・軽量なモノに交換。
これだけでビックリするくらいに軽くなりました。
長期に渡ってペダル踏み込み時に感じていた不快なガタつき…
コレを解消するにはボトムブラケットという部分に手を着けなければなりませんでした。
専用工具やノウハウ不足により、ココだけ「サイクルベースあさひ」にお任せ。
バラしてもらうと、滑らかに回転させるためのベアリングがこの有様…
工賃込み3500円ちょい、比較的良心的な値段設定なのではないかと。
そして動きづらくなっていたギヤチェンジャーを、親指一つで操作できるサムシフターに
ディレイラーを現行のモノに換装。
他に、ブレーキのワイヤーをインナー・アウターともに全取っ替え
チェーンもくたびれていたので新しいモノに取り替えました。
費用は必要な工具や小物・スプレー等の油脂類まで含めて約16000円くらいかかりましたが
これであと3年くらいは乗れそうです。
自分で手を入れると愛着も湧いてきます、弓も自転車もね。
大事にしていきたいです、でもタイヤはもうそろそろ替え時かもなぁ…