ども
はっちぃです。
いつもご覧いただきありがとうございます😊
さて今回も続きです。
この子を組んでいきます。
みんな嫌いなターンバックル組んだ後は...
フロントとリアのロアサスアームの組み立てです。
まずはこのパーツを
このように組み付けます。
12個w
出来ればラジオペンチで組むと楽です。
次にサスアームに3つ取り付けます。
サスアーム根本とアップライト側は逆に取り付けますのでご注意下さい。
んで...
工具が8ミリのと9ミリのが付属してるんですが...
2つとも8ミリかーいw
けど予備を何個も持ってるので問題なしです。
このままいきます。
フロントとリアはサスアームの長さが異なります。
若干形状も変わってますのでここは
説明書をよーーーく見て確認しながら組んでいきましょ！
あとスタビ取り付け用のボールポイントも組みます。
ここでポイント。
MTC2を組んだ時も思ったんですが、ここのボールポイントは渋い物がある場合がありますので
もし何をやってもダメな場合は
パーツを改めて購入することをお勧めします。
(以前MTC2組んだ時は交換しました。)
ポイントはスルスル動くことです。
慣れてる方はフロントとリアを同時に組めますw
完成したら
メインシャーシに取り付けていきます。
ここでデフォルトセッティングシートの出番です。
フロントとリアを
セッティングシート記載のスペーサー量で組みました。
とりあえずここは仮組み。
ドライバーで締めて行って、抵抗を感じるところで止めます。
締めすぎ注意です。
ここでサスアームの動きを確認します。
サスアームを指で上に弾いてスムーズに動いてるか？必ず確認します。
これはMTC2だけじゃなく、他のツーリングカーでも同じです。
もし渋い場合は一度メインシャーシから外してサスアームの動きを確認します。
渋い原因はMTC2の場合はここが締めすぎです。
このカラーを締めすぎるとピロボールを圧迫してしまうので動きが渋くなります。
どうかご注意下さい。
とりあえず今日はここまで。
ではまた