コレですね＾＾
純正のリードバルブガスケットの シールを剥がさずに組んでました（汗）
（画像は新品）
ここのところ、 サードパーティー品（右側）ばかり使っていて（汗）
サードパーティー品はシール式じゃないんですよねぇ＾＾
そりゃ、エア吸いまくりますよねェ（涙）
倉庫を漁って出てきた 純正品を使ったばかりに・・・・（涙）
シール剥がすこと すっかり 忘れてました（汗）
でも、サービスマニュアル見ても
「剥がすように！」 なんて書いてないんですよぉ・・・・
400に戻す作業中
2番のガスケットが破けたので、2番だけ 組み替え
そこが 焼き付きました・・・・
なんとも、初歩的なミス・・・・（涙）
しかし、他車種で、シール式ガスケットって 有るのかしら？？？
ご存じの方がいらっしゃったら 教えて下さいませ。
皆さんもお気を付け下さい！
って、 こんなミスする人 いないよねぇ（爆）
大変長らくお待たせしました。
コロナ禍以降開催を控えていた秋のお泊まりミーティング
今年は開催したいと思います。
日時 10月12日（土）
場所 油山苑さん
会費 18150円
人数 10名程度 【締め切り10月6日】
会費については昨今の原料価格高騰と2022年9月の台風災害からの復活で
大きな負担が出来てしまいましたので
今までよりも ぐっとお高くなってしまいました。
ただし一度でも泊まって頂いた経験の有る方なら
妥当かな・・・と思って頂けるクオリティだと思います。
この金額でも OKだよ！
油山苑さんを応援したいよ！ と感じていただける方は
ぜひご参加下さい。
災害から復活された「油山苑さん」でお祝いも含めて
美味しいお料理とお酒で 楽しい一時を過ごしましょう♪
なお、泊まり代金は
前夜飲んだ酒代を＋し 各自お支払い頂くシステムにしますので
ご協力をお願いします。
宴会は18時30分頃から始める予定にしております。
宿へ直接向かう方は 17時頃までに到着して頂けると
今川氏親の正室で、今川義元の母「寿桂尼」が湯治した
歴史有る温泉でひと風呂浴びて頂けるかと思います。
土曜日 「げんらく」へ一度集まって下さる方は
15時30分には 出発予定です。
新東名「森・掛川IC」より「新静岡IC」を利用します。
（ETCの搭載が無くてもOK）
10月13日（日） お天気が良ければ
10時に 油山苑を出発し 梅ヶ島方（黄金の湯）まで 軽くツーリングへ行きたいと
考えています。
ただし週末で、車の往来が多いと思いますので我慢のツーリングになることが予想されます＾＾
どうかご理解ください＾＾
黄金の湯には入りませんが、 帰り道のどこかで お昼を摂りたいと思います♪
その後 流れ解散。
私は、新静岡ICより新東名を利用し げんらくへ向かいますので
ご一緒頂いてもかまいません。
げんらく到着後は皆さんの時間の許す限りNS談義を楽しみたいと思います。
雨の場合
ツーリングは中止し 油山苑さんで解散とします。
私は そのまま げんらくへ向かいます。
雨でもご都合の付く方は ご一緒しましょう♪
いずれも、集団行動が基本となります。
皆様のご協力を宜しく願い致します。
また
特にお願いがございます
大人数になると各個人へ細やかな対応が難しくなります。
道中での事故やトラブルはご自身で責任を持って対処して下さい。
冷たい対応になってしまいますが
基本 お手伝いはしませんので、どうかこの点だけは
ご了解くださいませ。
（場所やタイミングやその他諸事情で対応が変わって来る事をご了解ください）
参加のお申し込みは ここのコメント欄か
BIkre'sCafeのメールへDM下さい
アドレス
cafemasutaあっとhotmail.com
（あっと を @ に打ち換えて下さい）
なお、日帰り参加の方も 参加表明して頂けると
大方の人数把握になりますので
ご協力頂ければ助かります。
お泊まり参加ご希望の方は
「お泊まり希望」と書いてください。
それでは、皆様の参加をお待ちしております。
実は少し前に記事を書いていたのですが
保存し忘れてガックリ・・・・
公開が遅れましたこと お許しくださいませ ＜(_ _)＞
台風10号の動きが気になりますね。
静岡県西部は 雨が降ったり止んだり。
時折 激しく降ったりを繰り返しています。
お陰で涼しくなり 夜活再会♪
長野のNS仲間よりご依頼。
紙ヒコーキさんのSP-TDCを組むご決断。
使うイングニッションコイルは ウオタニSPⅡをチョイスされたそうです。
ということで
初めてSP-TDCを組んだ時に作った見本を使います。
ちなみに
1台目 ２台目の組み込みは ウオタニSPⅡ使用
3台目と 4台目になったマスター号は 武川コイルを使用
ステーが違うんです（涙）
ノーマルCDとノーマルイングニッションコイルステーが組んで有った場所を
利用します。
イングニッションコイルステーの 回り止めの出っ張りを利用して
回り止めとします＾＾
丁度バラしていたマスター号に組んで 最終確認。
良いタイミングでした(＾ー^)ノ
明日 送り返させて頂きます(＾ー^)ノ
お盆休みに息子が帰還
込んでいない時期に車検に行ける様
前回の車検をズラし込んでました♪
帰宅早々 ブレーキがシャラシャラ♪ 言う
て言うので、 旋盤で ローター削ってました＾＾
GWに帰って来た時にウチのTWに組んでたワタナベホイール＋TOYOタイヤ165/70R14と交換したんだけど
外径が大きくなった上に
車高も下げてるので、 あちこち、擦ってる＾＾
少し前下がり姿勢だったので
とりあえず 10mm UPしておきました。
今回はタイヤをノーマルに戻さず
あえて、オフセットを3mm削ったワタナベで車検へ行ってみることに。
結果
右前だけホイールがはみ出てる・・・・と指摘を受けました。
ほんの もうチョイだったみたい・・・・ 残念
あと、ビックリしたのは
リフトに上げて行う 下回り検査の際
とにかく ホイール回りを メチャクチャ時間をかけて、色んな角度から凝視してました＾＾
恐らくJWL適合品か？ 確認していたみたい・・・・
NG貰った検査表＾＾
まあ、確かに、 ほんの 少し出てるよね＾＾
一旦自宅へ戻りノーマルタイヤにもどして 無事合格。
ホイールを変えたら、光軸が変わる恐れがあるので
ヘッドライトだけ、 再検査必要でした。
ホントは、タイヤ外径が変わるから、メーター表示がずれるハズ・・・
光軸より スピードメーターテストの方が重要な気もするのですが
そう言う決まりらしいので・・・・
無事合格を貰えました。
以前は ラインオフしたスグ横の事務所で新車検証を発行してくれていたけど
今は事務所へ戻らなきゃいけなくなったは、なぜだろう？？？
改悪の様な気がするけども・・・・
ま、なんにせよ お盆休み期間中でも稼働してくれていて
殆どの車屋さんがお休みだから
とにかく ガラガラで 超絶スピーディーな事には変わりありません♪
感謝ですね(＾ー^)ノ
ついに 20万キロ台へ
車検時走行距離 200691Km
毎日暑い日が続く静岡県西部の海近く
夜活もままなりません。
さて
CBR250RR MC22のテールカウルって
テールライトの横で、高確率で割れるんです・・・・（涙）
割れの無い中古カウルをGETしたので
割れる部分の裏から 端材のアルミ板を プラリペアで貼り付け。
塗装は 信頼の「ポテンシャルさん」へ
急ぐ必要も無かったので、「同じ色の注文が入ったときについでにお願いします！」
と言っていたのですが、同じ色のオーダーが暫く入りそうもなかったみたいで
塗装を進めてくださったそう。 感謝です(＾ー^)ノ
色は ヤマハ系の 少し青みがかった パールホワイト！
色の名前を忘れてしまった（汗）
マネージャー号は アッパーカウルとタンクをこの色で塗って頂いています♫
相変わらずの バリツヤで仕上げて下さいました♫
