新年あけましておめでとうございます!
今年もよろしくお願いします!m(_ _)m
今年もよろしくお願いします!m(_ _)m
さてさて、2012年の一発目は~!
ZではなくCBR。(笑)
ZではなくCBR。(笑)
まずは手始めに外装磨きでも~♪
ワコーズの液体ワックスを取り出し、
ノズルを起こし、ウエスを当てがいボトルを押し込む。
ノズルを起こし、ウエスを当てがいボトルを押し込む。
が…、
出てこない…。
出てこない…。
で…、
ボトルを力任せに押し込んでみる。
ボトルを力任せに押し込んでみる。
と…、
ぼ~~~~~ん!!!
ぼ~~~~~ん!!!
ボトル容器が破裂し床中に液体が…。
新年早々コレかい…。▄█▀█●
ここ数年、床磨きもしていなかったので、
怪我の功名。
コレはコレで良しとましょう。(汗)
怪我の功名。
コレはコレで良しとましょう。(汗)
では、気を取り直して。
今回はライト(Loビーム)の光量アップ編
CBR250R(MC19)のヘッドライトバルブは、
『H4R』という、聞きなれない形状。
消費電力は、35W/60W×2灯。
『H4R』という、聞きなれない形状。
消費電力は、35W/60W×2灯。
Loビームは、35W。
×2灯なので70Wなのだが、決して明るくは無い。
×2灯なので70Wなのだが、決して明るくは無い。
そこで、よく見る『H4』(55W/60W)バルブを装着できるようにと、
Loビーム側にリレーを増設する事に。
(Hiビーム側には、既設でリレーがある。)
Loビーム側にリレーを増設する事に。
(Hiビーム側には、既設でリレーがある。)
ホームセンターで買ってきた汎用リレーを割り込ませる。
コレにて完成。(笑)
コレにて完成。(笑)
寒さに負けてバルブ交換は後日。