愛車紹介☆

こんばんは！！スタッフのTAKAです

遂に関東地方も梅雨入りしましたね・・・。

なんでも観測史上二番目の早い梅雨入りだそうで。

連日の雨に、更には台風までコチラに向かっているって言うじゃないっすか！？

あ～ヤダヤダ

と、そんなじめじめした気分を吹っ飛ばす、なんとも爽快な企画が誕生しました

その名も、スタッフTAKAによる”勝手に車紹介”のコーナーです☆

今、こいつ本当企画が適当だな・・・。と思った方、大正解です。なぜならば・・・・。

そんな企画などそもそも存在せず、思いつきで書かせてもらっている(店長未許可)からです

ということで、商品更新の間でちょっと休憩的なこちらの企画(？)ですが、早速第一弾はTAKA本人の愛車紹介からいってみたいとおもいまーす(ちょっと強引？)

スタッフTAKAの愛車はコチラ

HONDA civic 　EG6　SiR-S

こんなぼろいの乗ってます(爆)

主要諸元

1ｔ強の軽量ボディに、ホンダの名機エンジンといわれるＢ１６Ａ型ＶＴＥＣエンジンを搭載し、自然吸気ながら1600ccで１７０馬力という高出力を搾り出す。”エンジンのホンダ”と謳われたいわゆるスポーツカー黄金期の名車(迷車？)で、ショートサーキットやジムカーナ、峠など中低速ステージで比類なき運動性能を誇り、小排気量ＦＦ車の地位を確固たる者とした。

ごたくはこんなところでいいですかね笑

インプレとしては、小柄なボディで非常に乗りやすく、良くも悪くも1600ccという、車の中では小型エンジンと相まって、キビキビとした走りが堪能できます

しかし僕のは・・・。

エアコンレス、二名乗車のサーキット仕様ですので快適性は・・・ですが、元の車としての評価はまずまずです笑

因みに近年ブームのいわゆる”ＪＤＭ”や”ＵＳＤＭ”と言った仕様はヘッズ達にも人気が高いですね！！！

↑こういう仕様や

↑こういう仕様で

ＵＳ匂いぷんぷんですね♪

でも自分としては

こんなのや↓

こんなのとか↓

こんな使い方が↓

真髄を発揮すると思います(笑)

以上、ＴＡＫＡの適当車紹介でした☆

楽しんでいただけましたでしょうか？？