今日、初めて現行三菱プラウディアを見たけど、あれ、日産フーガのOEM版なんだね
エンブレム以外、全く同じ
てか、エンブレム無かったら見分けつけられない(^_^;)
エンブレムだけでなく、グリル形状、テールの形状変えたら良いのに
仮にも400万超える車なんだから
ディグニティも復活したけど、元々プラウディアのロングホイール版やから、こちらはシーマのOEM
日産にはシーマとフーガの違いをはっきりしてもらいたかった……
一応シーマとプレジデントは見た目ちょっと違ったしね
そもそも、ああいうOEM車ってのは売れるのか……？
売れるからやってるんだろがって思うことは無きにしも非ず
しかし、
現行のスバルの軽とか現行三菱デリカ、三菱ランサー、トヨタの軽は全くと言うほど見かけない
まぁ、トヨタの軽をたくさん見かけるということはダイハツの死を意味するのだが……
まだ20年程しか人生を歩んでいない若造の自分が言うのもなんだけど、本当に昔(90年代以前)よりどれも似たような(もはや全く同じ)車ばっかりになっている
しかもコストダウンばかりに目が行ってるから質も現在進行形で低下中
家電や情報機器のように、韓国などに勢力を奪われる日も近いんだろな……