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予報でこの時期では信じられない位の
凪である事はわかってたので
なんとか船を出したかったのでが
同船者が見つからず、どうしようか？
と思ってたんですがSAE MOONさんに
乗船させてもらう事になって
なんとか絶好の釣り日和に釣りに
行けました。＼(^o^)／
出航前に七里方面か、小呂方面か
相談があったんですが、近頃
七里では10kgオーバーの寒ブリや
ヨコワ（それでも10kgオーバー）の
話を聞いてたので七里へ行って貰う
事に。(*´ω`*)
6:30過ぎに出航してまずは壱岐を
目指します。(^_^)ゞ
壱岐のポイントで少しシャクるも
船が動かずアタリなし。
北上し七里を目指します。
まぁ、七里と一言で言っても
デカい曽根なのでポイントは
膨大( ・_・)
しかももの凄い数の漁船(￣△￣)
漁船（船団）に近づく訳にも行かず
良いポイントには入れず。
たぶん、曽根の北側から流して
曽根に駆け上がって行く感じで
釣れば良い結果が出そうだったけど
曽根の北側は漁船がズラ～～っと。
(>_<)ムリやん。
結局帰りに寄った近場のポイントで
同船者はキッチリ4kgヒラスを
釣るというね。(^0^;)
船長も『ここは鉄板』というだけ
あって確実に釣れました。
七里まで行って釣れずに近場で
釣れるって(^0^;)って笑ってましたけど
そこは通ってる回数の違いかな？と
思いました。
以前、栗の上に中々行けずに
やっと行けた時には殆ど釣れない
って事がよくありました。
結局近場の方が良く釣れるというw
あれと同じ状態ですね。(^0^;)
やっぱり水深はあるし、起伏に
富んでるし、七里は魅力的な
フィールドだと思います。
自分の船でも行ける範囲ですんで
行ける時は積極的に行って
ポイント開拓していきたいと
思いました。(・∀・)
ージギングー
スロージャーカー2oz
オシアコンクエスト300、PE1.2号 、フロロ20lb、ドラグ3.5kg
スロージャーカー4oz
オケアノス、PE2.5号 、フロロ50lb、ドラグ感覚でやり取り中に調整。
ロングフォールジャーカー3oz
ブルーヘブンL30、ファイヤー3.0号 、フロロ50lb、ドラグはSP5kg。
ゲームタイプスローJ B686
オシアジガーリミテッド3000PG、ファイヤーライン4号 、フロロ60lb、ドラグはほぼフルドラグ。