またまた、旧車の入庫なんですね！
車検証上は１９９５年になっているけど？
型式が ーXN１２ー になっているので中古並行かも？
ツインキャブになっているしね？
この年式だったら、正規ディーラーで販売していたのは
インジェクションモデルだったと思うんですが・・・？
私の専門分野ではないので、いい加減だったらゴメンしてケロ( 一一)
排気量１２７０CCでツインキャブ
車検証上の原動機型式なんだけどね
『東〔４１〕４４東』って？"(-""-)"
いったいどんな意味なんでしょうね？
SUBARUだったら例えばEJ型とかFB型なんだけど
東・・・って？さっぱり意味が分かりません？
あっ！なんで入庫したのか言ってなかったよね。
ざっくり言うとオイル漏れだな(;^ω^)
推定のご年齢が２８年～３０年くらいなのかな？
それを考えたら仕方ないでしょうね！
オイル漏れはMINIの持病なんだってさ！
今回はシリンダーヘッドガスケットと
タイミングチェーンカバーからのオイル漏れだって
こうしてエンジンをバラして見るとさ、なんかプラモデルの
部品構成のように見えちゃうんだけど？みなさんはいかがですか？
失礼だけど、こんな単純な部品構成のエンジンなのにMINIの
パフォーマンスって凄いですよね。
だって昔はモンテカルロラリーとか走ってたんでしょう！
とんかくこの単純なエンジンだけみたら、凄いと思うんですよね！
サーキットも走るんでしょうワンメークスレースみたいな・・・。
ごめんなさい話が飛んでしまいまして
それでオイル漏れ修理を進めていったら
発見しちゃったんですが、Dシャフトブーツが切れているのと
ウォーターポンプからの水漏れを発見です！
とにかくみんなまとめてサクサクッとやりましょう！
オーナーさんには申し訳ないかも知れませんが
『諭吉 君がすべて解決してくれますから～！』
末永く、愛機を大事に乗ってあげてくださいね！
また、SUBARUにはない良い経験・勉強をありがとうございます！
『昔は当社もMINIの販売店をやっていたそうです(*^▽^*)』
だから『どんとこいや～( ｀ー´)ノ』
ミッションコンプリートしましたよ！！！！！！！！