BMW 点検 テスター
最近、
サービス入庫で
忙しいです
ありがたい
今回は
弊社にて
販売させて頂きました
BMW Z4-2.5が入庫してきました
内容は1年点検
BMWならではの
ポテンシャルを維持する為には
定期的な点検・メンテナンスが欠かせません
そこで
年に一度のトータルチェック
季節ごとのシーズンチェック
BMW専用テスターを使用し
日頃チェックできない所までしっかり点検いたします
エンジンの隠れた暇疵など
機関系統毎の細かいポイントをはじめ
BMWに熟知したメカニックが
車を
リフトアップしトータルに車輌を点検致します
特に
中古車を購入したばかりのオーナー様や
次の車検まで10ヶ月以上あるオーナー様に
こちらの法定12ヶ月点検
シーズンチェックをおすすめいたします
お気軽にお問い合わせ下さい
RS4 KW Ver.3
乗り心地や
運転する楽しさを
大きく左右する足回りですので
一人一人のお好みに応じて
色々な商品をご紹介させていただいています
今お感じの不満点や
ご希望などをざっくばらんに言っていただければ
相談に乗らせていただいています
AUDI・RS4の
ハイパワー
をしっかりと
路面に伝えてあげるためにも重要な部分です
今回お選びいただいたのは
当社でも大人気の
KW Ver.3です
ご存じのように
車高の調整はもちろん
減衰力も伸び側、縮み側それぞれ独立して
調整が可能
ですので
「セッティングが面倒だなぁ」と
お感じの方もいらっしゃると思いますが
納得いただけるまでトコトンお付き合いさせていただいています
なんありと、ご相談下さいませ
ＡＵＤＩ RS4 KW リジカラ 装着
AUDI・RS4に
KW車高調＆リジカラを
2代目
となったRS4ですが
生産方式は先代と変わらず
クワトロ社がチューニング
を行っています
パワーユニットは
独自開発の高回転型V8エンジンで
8200rpmを許容しながら
420ps/438.kgf-mの最高出力を発揮します
先代同様6速MTを採用ですが
クワトロシステムは初代RS6にも採用された
ダイナミックライドコントロールが搭載されています
また通常走行状態でのトルク配分が
前40対後60になり
トルク配分の範囲も従来の
70:30～30:70から15:85～60:40になっています
同時に空転しているホイールには
エレクトロニック･デファレンシャル･ロック･システム(EDS)が作動して、ブレーキをかけ空転を抑えてLSD効果を発揮することで接地性能とトラクション性能を大きく向上させています
ブレーキは前後ともに
ドリルドベンチレーティッドディスクブレーキで
F:8ポッド/R:2ポッドの対向ブレーキです
2代目からは
ステーションワゴン型に加え
セダン型と日本未導入のカブリオレも用意されました
また日本には右ハンドル仕様も導入されました
BMW Mの世界販売、中国は3倍以上に…
BMWグループは2日
高性能モデル「M」の
2010年世界販売の結果を公表しました
総販売台数は
1万6967台
前年比14.2％増と
2桁の伸びを記録しました
『M3』が1万0116台と、
全体の6割
を占めました
その内訳は
「M3クーペ」が5729台と最も多く
「M3セダン」が1843台
日本では発売されていない
「M3コンバーチブル」は2544台と
セダンを上回る人気です
M3シリーズに続くのが
『X6M』で3082台
『X5M』も2778台を売り上げており
SAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）
2車も堅調でした
生産を終了した
『M5』と『M6』は
合計で991台を販売しました
市場別では
米国が6821台でトップで
前年比6％以上の伸びを示しました
地元ドイツは1716台
英国が1264台でドイツに続いています
急成長を遂げたのは
中国で
355％増の1088台
ブラジルは237％増
ロシアは104％増と大幅増を記録しています
2011年は
『1シリーズMクーペ』を発売します
新型『5シリーズセダン』を
ベースにした新しい
M5も登場する見込みです
動画を
FJｸﾙｰｻﾞｰ 板金！！
以前
当社で販売させて頂きました
Ｗ様の
米国トヨタ
FJクルーザーが
板金で入庫しました
右ハンドルのも市内で見かけるようになりましたが
やっぱり
バンパー形状が違ったり
やフェンダーミラーが付いていたりで
本場 米国トヨタ の方が
かっこよいですね
今回の板金は
飛来物との接触になりますので
任意保険の
等級は下りません
米国FJｸﾙｰｻﾞｰの
アフターパーツ・純正パーツもすぐに入荷できます
もちろん
日本のFJクルーザーにもアフターパーツを取付できます
ヘッドライトをキセノンにしたいよ
アルミを変えたいよなど
お気軽に相談ください
商品車 入庫です！！
国産商品車 入庫です
トヨタ
プリウス
Ｇツーリングセレクション プレミアム です
平成17年9月
2.7万キロです
グレードの詳細は以下のとおりです
S
最量販グレードとなる標準仕様車
タイヤサイズは185/65R15
プリウス専用開発の
低燃費エコタイヤ（グッドイヤー・GT3）を装備
装備を厳選した
「スタンダードパッケージ」が後期モデルより新設定される
G
「S」にキーレスオープンなどの
豪華装備を追加した上級仕様
TOURING selection
先代後期モデルに初設定された
「ユーロパッケージ」をさらに昇華させ
走行性能を大幅に向上させた
上級のオプションパッケージで車体底部にフロアアンダーカバーとリアバンパースポイラーを装着
リアゲート部に大型リアスポイラーを装備して
空気抵抗を低減
初採用の16インチアルミホイールと
195/55R16サイズの
高性能タイヤ（ミシュラン・Pilot Primacy）を組み合わせ
さらに専用チューンの強化サスペンションを装着することで
高速走行時の直進安定性を向上させた
さらに、さらに
プレミアム
アルカンターラ専用シート表皮
ディスチャージヘッドランプ
G-BOOK対応
DVDボイスナビゲーション付EMV（エレクトロマルチビジョン）
インテリジェントパーキングアシスト（カラーバックガイドモニター機能付）を特別装備した特別仕様車「S ツーリングセレクション・プレミアム/G ツーリングセレクション・プレミアム」
パッケージが沢山あり、覚えるのが大変です
詳しくは コチラ
世界で最も高性能なSUV
今年の
ダカールラリーで
1-2-3フィニッシュ
そして3年連続優勝という
快挙を成し遂げた
フォルクスワーゲン
『レーストゥアレグ3』
同車に
公道バージョンが存在することが明らかになりました
これは
フォルクスワーゲンが
26日に開幕した
カタールモーターショーで公表したものです
『レーストゥアレグ3カタール』と
名づけられたモデルは
レーストゥアレグ3をベースに
公道走行に必要な法規を満たす
変更が施されています
公道バージョンとはいえ
レーストゥアレグ3の迫力のフォルムは
ほぼそのままです
全幅2ｍを超えるワイドボディをまとい
ルーフには巨大なエアインテークを装備しています
足元はレース仕様の16インチに代えて
18インチの
BBS製ゴールドアルミホイールで引き締められています
インテリアは
レース仕様から大きく変更し
公道走行に必要な快適装備を追加しています
しかし、ロールケージはそのままで
レカロ製バケットシートも装備されています
エンジンは
レース仕様と同じ2.5リットル
直列5気筒ツインターボディーゼル
「TDI」を搭載
最大出力は310psを引き出し
0-100km/h加速は6秒以内の実力です
フォルクスワーゲンは
同車の販売計画を公表していないが
カタールでの発表ということから判断して
中東の富裕層をターゲットにしているようです
李忠成