自動車業界の専門家の張志勇は、メディアに語った、高級車の中国では、今年の価格よりも170万元は、2012年に比べ、約200以上の万元の売上高の増加よりも、20％の消費税引き上げの現在の噂に5000以上の総売上高ではない税収は年間11兆、貢献は素晴らしいではありません。
今年初め、中国の国家統計局は、2003年以来、ジニ係数（ジニ係数は、尺度、一般的に使用される所得格差の指標であり、0と1の間の値を初めて公表した。0に近い収入のより平等な分配することを示す傾向にあるそれどころか、多くの所得分配は "非常線"の所得分配格差として通常0.4不平等国際社会傾向がある
しかし、彼はまた、消費税の負担はホチューンのための車の消費税をシフトしていることを強調し、税のこの部分は、消費者に転嫁されますが、一つは消費者行動の市場を規制することができ、より重要なロビン·フッド税です関数は、ある程度所得分配ギャップに調整することができる。