おカネをタメない習慣 powered by 有酸素運動

おカネをタメない習慣 powered by 有酸素運動

大きな買い物はしなくていい。コツコツ使えばカネなど貯まらん。


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ある日

TREK2.3の前輪・ハンドル周りあたりから
異音と振動を感じるようになった

まるでブレーキが片効きの時出るような音と振動

でも
その現象はブレーキを掛けた時には出ず
発進時やコーナーからの立ち上がりの時に発生した

クイックリリースとかステムに緩みが無いか確認し
ブレーキの中心がズレてないかも確認

私レベルで想像つくチェックポイントはそんなもんでした

もちろん異常はなく症状も治らず

症状が出るたび頭の中に?マークを抱えて

1週間ほど様子を見た後
近所のショップに診察してもらいに行きました


診断結果

「後輪スポークのテンション不足」


つまり
後輪スポークのテンションが少し不足していて
トルクを掛けた時に後輪にたわみが発生し
クリアランスを狭目に設定していた後ろブレーキと接触して
音と振動が発生していた
それがフレームを伝わり
前輪から発生しているように錯覚した


いうことらしい

大納得 である

ある意味本当にブレーキ片効きであったのだ

処置としては
当然スポークのテンション調節
ならびに念のためクランク増し締め

それでキレイさっぱり症状が治まりました

もし再発したら応急処置として
ブレーキのクリアランス設定を少し広げるのもアリだという


やはり専門家は知識と経験が違うと感心した出来事でした


自宅の近所に信頼出来るショップがあるというのは
幸せなことであります


勉強になりました

おカネをタメない習慣 powered by 有酸素運動-2.3ブレーキ


今J-SPORTSでジロ連日中継してます
観てますよ~ 寝不足です


ゴールが近付き
スプリントに備えて後ろブレーキを開放している選手がいた

おおっ
車輪がたわむほどペダルを踏む気だ!

理由が分かってテレビ見ながらニヤケるのでした


自転車についてよく言われるのは

「健康な体」 とか 「ストレス解消」 とか


だが実は

「知的欲求」

も満たしてくれるモノなんですな

地元で豚インフル出ました

通勤ルートにズッポリ感染者移動ルートが被っています

週の頭とお尻は電車に乗って都心へ通勤なんですが
月曜と金曜では
駅で見かけるマスク率が明らかに違っている

電車に乗って回りを見ると…マスクerがズラッと並んで
これは細菌列車か?

と言うことで京王線
命名「カサンドラクロス」

U45には分からんだろうね

とにかくヘタに咳払いの一つも出来ない雰囲気です

より震源地(?)に近い所に住んでる女子高生の友達に連絡してみたが
なんか普通にしていた
学級閉鎖でカラオケに行くという発想も無かったようで
まあそんなもんなのでしょう

騒いでるのは大人だけか…



毎日自転車通勤が出来れば感染のリスクは低いだろう
しかし
電車での通勤は
豚インフルより車内のエアコンで風邪引きそうである



そして

休みの日は


おカネをタメない習慣 powered by 有酸素運動-大凧会場


人が集まるところで風邪引くよりも

チャリで風を切る

最近は通勤、休日含めて
風の穏やかな時に自転車に乗れることの方が珍しいです

今週の火曜日の通勤はその貴重なひと時でした

やはり風というストレスが無い時は気分爽快
道路左側の白線上をどこまでもトレース出来そうな
自分と自転車とのシンクロ率が上がる感じである

もしシンクロ率400%になったら
自転車が暴走を始めて
車をドンドンちぎっていくことだろう

あるいは

自転車に取り込まれるか


え~

もうじきエヴァ劇場版第2弾公開ですな

今度のは観に行きますか…



自転車通勤ですが

最近は帰路の前半ぐらいはまだ明るい


おカネをタメない習慣 powered by 有酸素運動-夕空


木曜日はチョット風強めで

シンクロ率15%



今年って風強いよなあ

これも異常気象のうちだろうか


風が強いと自転車の楽しさ半減ですよ

特に横風

向かい風は闘争心に火が点きますが

横風は泣きたくなる


幹線道路で強い横風なんて

シャレなんないですよ

危険度で言えば雨より風だと思う

めんどくさい度は雨

横風とかを利用した攻撃をするプロ選手ってやっぱりスゴイ
体もバイクもオレより全然軽いハズなのに
フラフラしてないもんね


このところ

より安定した走行を目指して

ポジションセッティングをチョコチョコいじっている


ハンドル、サドル、クリートのべストバランスを探しています


それで気が付いたのが…



クリートワッシャがパックリ


おカネをタメない習慣 powered by 有酸素運動-クリートワッシャ折れダブル

半年前にすでに一つ割れて交換していたので

これで都合三つがパックリである



この黒いワッシャはおそらく欠陥品なんだろう

たとえトルクオーバーでも

ワッシャという役割のパーツがそんな簡単に割れる設計なんてヘンだし

現行のワッシャの色はクロームシルバーで

半年前に交換したのは何の問題も無いから

これは材質の問題だった

ということではなかろうか


古い在庫のクリートを買ったから

古いクリートワッシャが付属しちゃってたってことか



安いモノなので今回予備としてさらに3個購入


おカネをタメない習慣 powered by 有酸素運動-クリートワッシャ予備

割れた位置から想像出来るように

わりと前目にクリートを付けている



クリート位置を変えたらサドルポジションも調整が必要だと

最近ようやく体感出来るようになったみたいです




連日晴天を期待して見事に裏切られたG.W

一転して東京地方は先週末好天気で初夏を思わせる気候であった


油断して日焼け止めを塗らなかったので

両腕はヒリヒリ

顔にはサングラスの跡

である


G.W中の4日5日は

神奈川の相模川沿いの大凧揚げイベントを目印にしてRIDEした


隣り合わせに幾つも並んだ複数の会場が

見事に統一感無く

それぞれ勝手に大きい凧を揚げておりました


なんでも町内会同士の仲が悪く

あのように

同じような場所で同じような内容のバラバラなイベント

になってるというウワサ


いっそ滞空時間とか高度とかの対決モノにした方が盛り上がるんじゃないか?



まあ4日は良かったのだが

5日の午前中は

その会場である相模川に近付いた途端に

元々怪しい雲行きだった空から雨が降り出した


結局30分以上は雨中RIDEとなりました


雨中の走行は滑るし

ブレーキシュー減るし

良い事ない


特に良くないのは

自転車が全体デロデロに汚れること


コレで後の休日2時間近くを洗車に取られることが決定である


でも

おカネをタメない習慣 powered by 有酸素運動-2.3チェーン

わが愛車TREK2.3

フレーム、ホイールからチェーン、ディレイラー周りをキレイにすると

さすがにスッキリ気持ちが良い


ちょっとニヤける自分を発見しました




先日よりチェーンオイルを変えた


今までのが少しサラサラし過ぎてる感があって

塗布後一週間もすると常にオイル切れを心配するようでした

少々粘度の高いコチラを購入

おカネをタメない習慣 powered by 有酸素運動-FINISH LINE ROAD

いいですね

音が格段に静かになって

それが持続する


心なしかペダルが軽くなった錯覚をします


これでもニヤける自分を発見