コペン！エンジン降ろして～からの

またまた、超久しぶりな更新です(^_^;)　筆？不精は治りませんなぁ(＞_＜)

さて、今回はコペンの作業です。(^-^)/

某ディーラーでクランクシールからのオイル漏れとの診断を受けてのご来店でした。

が、チェックすると漏れてきてるのはミッションオイル・・・(￣Д￣；；

シフトシャフトのシールからでした！！ちゃんと診ないで見積もりしたのか？ディーラーさん・・・

ということで、交換です！ミッションをばらすついでに、クラッチをＤーＳＰＯＲＴに！クランクシールも弱い車種なんで交換しときます。('-^*)/

実はこちらのコペン、新車購入後すぐにタービン交換させていただいたおクルマです！(*^.^*)

なので、ノーマルより作業工程少し多くなりました(*_*)

バンパー外して～いろいろ外してぇ～

エンジン・ミッション降ろしちゃいます！

んで、オイル漏れの修理！

こんなちっこいのを交換するために・・・

ミッションをパッカンしないとなんですよねぇ～(Ｔ▽Ｔ;)

で、ついでのクラッチ組んで

見えなくなるとやけど、いい色(*^ー^)ノ

あとは、さくさく組み立てて完成～v(^-^)v

レガシィのタイミングベルト交換！！

詰まった感じのエンジンルームを

ラジエターも邪魔なんで外して、こんな感じにすっきり！！　タイミングベルトとウォーターポンプの交換です（￣▽￣）=３

水平対向エンジンなんで横長！！

タイミングベルトは１０万キロまでに交換しましょうね(^-^)/

いつも遠方からご来店いただいてますＨさん！いつもありがとうございます。

今回は、ボーナスが予想以上だったということで！

ＬＳＤ＆ツインクラッチ投入ですp(^-^)q

ミッションおろして、デフケースおろして

各部キレイキレイして、ちゃちゃっと組み付け調整ちゃいます！

Ｈさん、デフの効いてる感じが久しぶりで心地いいでしょ！？

休みがあえば、サーキットいきましょうね