ウォークスルーバン修繕


10年近く前に付けたパテが割れているので

イジってみようかと思います。





ヘラで、カリカリしても余り取れないので

角をおとしたマイナスドライバーで叩きました。





ざっくり　♯80ペーパーでヤスリがけ








お気に入り、錆の上からそのまま塗れるので




下地作り。時間をみつけ、パテ付けしたいと思います。


今日は、これでokと思ったら



ふと　思い出す・・。


雨どい、塗装剥げて　錆ていたな・・



筆を洗ってしまいましたが、作業再開。



ガラスクリーナーで、洗浄??

パーツクリーナーで、脱脂


暗くて映り悪いですね


同じ塗料で、筆塗り


これまたざっくりですが、錆を止めるのが

一番(^-^;










プラグ交換 ｳｫｰｸｽﾙｰ


もう何度プラグ交換したか、覚えてませんが

何度か前に思った。


プラグ辺りに溜まった細かい砂利。

プラグ外して、エンジン内部に落ちてる!？


気になったので、今更ですが

プラグ外す前に、エアで気噴ました。


そこそこ　細いの飛んできました(^-^;





昔々　最初のプラグ交換の時は、新車で付いて

いただろう　デンソウ・プラグと同じモノを

買って替えた覚えがあります・・。


２回目の交換ぐらいからは、NGKで

最近は、ホームセンターで注文して受け取りに行く感じでしたが


通販で良いのでは?！と、探してみる　




メーカーのプラグ型番？は、同じで

品番？が違う。

違いは、頭の接点がネジで外れるのと

今回 安く手に入れたのは外れない違い


ウォークスルーでは、ハズレる必要がないので

今回のモノでOKですね。




今回の交換は


メーター読み141110kmでした。



次回は、160000kmぐらいですが


昔、16万キロは乗ってないだろうと思っていたのが

迫ってきた・・。