はい！どーもどーも！
としです😎
3月のクソ忙しいのが4月に入ったら、ちょっとは落ち着くかな？って思ってましたが、4月に入ってもなかなか落ち着かず、やっと落ち着いてきたのでblogアップ頑張りますね⤴️
またバタバタしてきたらblogアップ出来なくなりますし、落ち着いてる時に書けるだけは書いときますので、また見てやってください🙇♀️
では、blogアップしまーす‼️
先日車検で頂いたエクストレイルなんですが、
リヤのローターのダンチコ(凹凸)が半端ない💦
ちなみにこのエクストレイルのリヤは今流行りの電動パーキングです😁
右リヤ外側のローター
右リヤ内側ローター
ぎょえぇぇぇぇ‼️💦
左リヤ外側ローター
左リヤ内側ローター
ギャァァァァァ‼️💦
外した左リヤローター
悲惨な事になってます😭
しかも2年前に新品のパットに交換して、先日の車検で計ったら、なんとっパットの残が半分減ってる😭引きずってました💧
キャリパーピストンには引きずりは無かったんですが、パットが入るガイド部分がサビで膨らんで、そこで固着状態に💦
サビで膨らみまくってます💦
ここの部分って他の車ならパットガイドプレート(金属製)が入ってますが、このエクストレイルには付いてません😭
ベルトサンダー使って、
赤丸部分を研磨！
左右4箇所ずつしました！
後は、コテコテにグリスアップして、
上下、コテコテに塗り、パット側にもグリスをコテコテに塗って取り付け！
こんな感じで取り付けです。
納車の時にお客様に、また冬過ぎのスタッドレスから夏タイヤに履き変える時にリヤパットの点検させて欲しいとお伝えはしました。
ガイドのとこをベルトサンダーで削ってる(熱を入れた)ので、多分何ヶ月か経てば同じ事にならないかなと思います💦
パットの動き量なんかしれてますけど、それより厄介なのは但馬は、
エンカリを撒くんです😓
こやつが悪さばっかりするんです。事故を防いでくれるのは有り難いんですが、
冬場にブレーキ踏んだ時にブレーキは熱を保ちます。その時にエンカリを撒いた道路(塩水)がブレーキ廻りにかかればサビますよね？(海に鉄を投げたら錆びるのと一緒です)
それの繰り返しを冬場は、してるんです😥
但馬で乗る様に設計はしてないんでしょうね💦
雪の降らない地域の車は、全然錆びて無いですからね💧
さて、このエクストレイルどうするかな〜！
お客様と相談します😞
つづく〜
では、ばーぃちゃ👋ﾊﾞｲﾊﾞｲ