2号機のメインキー。
実際にはほとんど使用しません(⌒-⌒; )。。
なぜなら、『キーレスゴー』が標準装備されていたからです。
この『キーレスゴー』、トヨタでは『スマートキー』・日産では「インテリジェントキー』と呼ばれているのとほぼ同じです。
実は、この手のメインキーは初めて所有しますが、毎回メインキーを手にする必要がないので凄く楽ちん（≧∇≦）！！
ロック解除は、ドアのアウターハンドルを握るだけ。
ロックは、アウターハンドルの外側をなぞる（？）だけ。
でも、キチンとロックしたかどうか。。
かなり不安。。
かと言って、確認するためにアウターハンドルを握ると。。
ロック解除されてしまう無限循環に陥ります（笑）
ロックと同時にドアミラーが折りたたまれているので大丈夫な気はするが。。。
やはり不安（笑）
そんなに心配なら、メインキーを使ってロックしろ！！
ってツッコミが聞こえてきそう（笑）
それと空気が乾燥しているこの時期に、今まで毎回使っていた静電気放電グッズ（写真の一番左の青いヤツ）が使いづらくなってしまいました。。
残念（－＿－；）
と、色々あるけど、楽ちんには勝てない（笑）
ちなみに、2号機のアウターハンドルにはポチッと押すボタンはありません。
代わりに、凹み部分があります。
この凹み部分は？？
次回、写真とともにアップします！（笑）