６月開催（５月３１日が初日も該当）から
新ルール適用されてから早一ヶ月が経過しました。
それについて、個人的な意見を記載させていただきます。
まず、昨今の競輪はスポーツ性の意識が強く求められている。
競輪＝ギャンブルではなく、
競輪＝自転車競技と言うイメージにしたいらしい、、、
ガールズケイリンは、成功だと思われる。
元砂さんと児玉さんかわいい( ＾∀＾)
競輪の競艇やオートレース番なみに、予想がしやすい。
ただし、ブロック７やエボリは実施側の自己満足で、
最近は特にエボリは実施されなくなっている。
数年もかけてやっと売れない競技と理解したのだろう。
特に、エボリは自力選手の単騎戦の為、無駄に良い選手が
競輪側からエボリにあっせんされる為に競輪側の
番組に地脚が無い選手が多いレースもあった。
競輪はスポーツか？
確かに、競輪選手の数名はオリンピックに出場する等の
スポーツ選手的な人材もいるが、
やはり、先頭固定競技のギャンブルからは脱却できない。
ルール改正については、中段くらいしたです。
まず、日本が誇る競輪について
ここからは
競輪についての軽い概要
1,競輪は９車での競争。
※チャレンジ（A3）とガールズケイリンなど国際ルールは７車。
2,競輪はラインと言う、
チーム戦みたいなもの。国際ルールは全員単騎。
※S級戦、A級１,２班戦、A級３班は競輪。
※ガールズやエボリなどは国際ルール。いわゆるKEIRIN
3,競輪はいかにチームから優勝者を送り出す競技。
（その為、八百長と言われてしまう。）
4,競輪はちからのみの競技ではない。
駆け引きや技術で勝てる可能性がある。
5,通常のレースとは違い先頭固定競技のため、
先頭誘導選手がいる。（ペースカーと思ってください。）
などなど、競馬や競艇、オートレースとは違い独特の競技である。
〜〜〜 賭 式 〜〜〜
入着 １着１番 ２着９番 ３着４番の場合
賭 式 確率 的中目
２枠複 １／１８ １＝６
２枠単 １／３３ １ー６
２車複 １／３６ １＝９
２車単 １／７２ １ー９
３連複 １／８４ １＝４＝９
３連単 １／５０４ １ー９ー４
ワイド ３／３６ １＝９
１＝４
４＝９
単 着順まで予想。
２枠単 （枠番２連勝単式） １着と２着を枠番で着順どおり予想。
２車単 （車番２連勝単式） １着と２着を車番で着順どおり予想。
３連単 （車番３連勝単式） １着と２着と３着を車番で着順どおり予想。
複 着順に関わらずに該当する着の
２枠複 （枠番２連勝複式） １着と２着を枠番で予想。
２車複 （車番２連勝複式） １着と２着を車番で予想。
３連複 （車番３連勝複式） １着と２着と３着を車番で予想。
ワイド （拡大２連勝複式） １着から３着までの２車を車番で予想
〜〜〜競走メンバー〜〜〜
車 番 ： 枠 番 ： 登録地 ： 期 別 ： 名 前
■１番車 ： １ 枠 ： 徳 島 ： ７７期 ： 名 前
■２番車 ： ２ 枠 ： 愛 知 ： ８４期 ： 名 前
■３番車 ： ３ 枠 ： 静 岡 ： １０７期 ： 名 前
■４番車 ： ４ 枠 ： 岡 山 ： １０１期 ： 名 前
■５番車 ： ４ 枠 ： 埼 玉 ： ９８期 ： 名 前
■６番車 ： ５ 枠 ： 埼 玉 ： ９１期 ： 名 前
■７番車 ： ５ 枠 ： 千 葉 ： ７３期 ： 名 前
■８番車 ： ６ 枠 ： 岐 阜 ： ９８期 ： 名 前
■９番車 ： ６ 枠 ： 徳 島 ： １０９期 ： 名 前
〜〜〜 ラ イ ン 〜〜〜
← ９１４・３７・６５・８２
↑３対２対２対２の細切れ
※ラインを組まなくて、単騎でもいい。
※ラインは同地区で組む場合が特に多い。
〜〜〜バ ン ク〜〜〜
1, 400バンク 一周が４００ｍのもっとも多いスタンダートなバンク。
逃げや捲りなどいろんな戦法ができる。
2, 333バンク 一周が３３３ｍの早いバンク。
先行選手が有利な短距離な特性。
3, 500バンク 一周が５００ｍのロングバンク。
３番手や４番手も狙える長距離バンク。
※バンクは直線の長さや、カントの角度など開催場によって
微妙に違うため選手によって得意バンクがある。
※ほとんどの開催場は屋外である。前橋と小倉はドーム。
※誘導選手は一周のタイムが決まっている為、
誘導退避前から位置どりなどの駆け引きがある。
※現在、千葉競輪が全面改修をしており、２５０バンクを着工中。
（競輪としては正式にはわからない）
さて、概要が長くなってしまいましたが、ここからです！
ーーーーーーーーー こ こ か ら が 本 題ーーーーーーーーー
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ルール改正（一部）について
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■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ まずは、ルール改正については「KEIRIN.JP」を参考にしてください。
このブログではブログ主の見解を記載します。
1,先頭誘導選手を早期追い抜き
・追い抜きについては、今まで通りに競争をした場合、ほぼ失格になる。
・その為、現在は恐る恐る様子見をしている。
2,先頭誘導選手に対する危険行為または妨害行為
・この改正は当然なので、特に問題はない。
3,先頭誘導選手の退避基準
・ココが問題！！！ 1,と3,が一番競輪としては重要！！！
・簡単に言うと、競輪の醍醐味の駆け引きが無くなる。
まず、「1,」「2,」が一番重要と言うのが競輪は、
駆け引きをする競技。
投票者は、展開予想をするギャンブルと言えます。
※オッズは購入する時の参考程度に見ています。
ルール改正のせいで、
〜〜誘導退避基準の変更〜〜
改正前 → 改正後
400ｍ 残り２週半（1000ｍ） → 残り２週 （ 800ｍ）
333ｍ 残り３週（約1000ｍ） → 残り２週半（約832ｍ）
500ｍ 残り２週 （1000ｍ） → 残り１週半（ 750ｍ）
数字で見るだけでもわかるように、距離が大幅に変わってしまう。
展開次第で、ギリギリまで誘導を使う場合もあるが、
駆け引きが少なくなってしまっている。
改正前は、誘導を切り、自分のペースに持ち込む事が多かった。
改正後は、誘導が切れない為、前に出てしまえば先行をしてしまう。
※先行選手に対する罰則も厳しくなり、暴走行為と見なされた場合は
失格となってしまう。
〜ルール改正後の選手の動き〜
先行選手は、早期追い抜きにならないようにギリギリまで我慢する。
その為、タイミングが掴めない選手は、無駄に体力を使っている。
番手選手は、先行選手から２者身以上あけてや牽制をした場合の
重注（ペナルティー）が発生する為、番手での仕事がし難くなる。
誘導を使っての、ブロックが出来なくなる。
ルール改正後のメリット
デメリット
先行選手のメリット
・ギリギリまで体力を使わなくてすむ為、スプリント向き。
・番手を気にしない逃げ屋なら、自分のペースで競技できる。
先行選手のデメリット
・失格になるリスクが格段に高くなる。
・番手選手の守りが薄くなる。
・捲りに構えて、他の先行選手を出させる駆け引きが出来ない。
・前でつっぱり先行された場合は、他の先行選手が勝ち難くなる。
番手選手のメリット
・先行選手を守らなくていい。（負けフラグ）
番手選手のデメリット
・牽制が出来なくなる為、先行選手を残せなくなる場合もある。（自身も）
・脚質が「両」や「捲」の選手が他先行選手を出させる駆け引きが出来ない。
・マーク屋がただの番手選手（自転車競技レベル）になる。
〜〜ルール改正の矛盾〜〜
このルール改正は、投票者の購入意欲改善や、先頭誘導選手を守る為だと言われている。
だが矛盾がある。それは、１周回毎に最大２秒ほど周回速度が上がる事だ。
その為か誘導退避後の選手が落車というアクシデントも発生している。
ただし、以前は通常開催中に誘導選手が選手を落車して競走不成立もあった。
だが、この不成立は誘導選手は全く悪くない。
〜〜競輪業界の闇〜〜
主催者が無能な為、誘導選手に濡れ衣を着せた形で
の不成立となったのだ。（H競輪場）
競技規則がわからない自称競輪ファンは
この誘導選手を悪く言う人が多くいたが、
審議VTRを見ても退避をしている
誘導選手の内側に選手がいる事自体が異常。
また、誘導選手は審判員の退避命令がある。
審判員が誘導退避命令をし、誘導選手が退避をし、内側にいた選手が落車。。。
どう考えても、誘導退避命令をした審判員と内側にいた選手が悪い。
ここに競輪業界の闇があります。
また、とあるGPレース中に、牽制をされ誘導選手と接触し、
自転車故障を起こした事例もある。（K競輪場）
年１回のGPレースのため、この最終R（１R）だけで、
数十億の金が動く。
その為、競技はそのまま続行し確定まで行った。。。
とある競輪場では競走不成立となり、とある競輪場では競走続行となっていた。
また、スタートでの負傷により急遽欠車となってしまった選手がいた（またH競輪場）
通常なら、このレースは競走不成立となるがなぜか競技続行してしまった。
この欠車となった選手はラインの３番手の選手で、この選手がいたからこその展開予想で
購入した投票者もいただろうが、主催者はこのレースを続行してしまった。
また、GⅠレースで前代未聞の競走不成立があった。
それは、周回板の周回数を誤表示してしまった為だ。（T競輪場）
昔は、打鐘周回を間違えて、一周早く鳴らしてしまった事件もあった。
〜〜〜周回通告錯誤〜〜〜
残り２周回の時に、落車してしまった選手を助ける為、
競技会が助けるまでは良かったが、
周回板をそのままにしてしまっていて、
残り半周に審判放送より競走中止の放送が告げられた。
だが、ココにも闇がある。残り半周の時には打鐘（ジャン）は鳴っていた。
打鐘に１名、周回板に２名いるはずなのに、
競走不成立を防ぐことはできなかった。
特に、乗りにのっている選手の上位入着の競走だった為、配当は低いが
その分、指示されているので実施者がファンを裏切った開催となった。
ただ、ファンとしてはそんな周回板いらねぇよ！
選手は周回数くらい覚えてるだろ！！！って思います。
競輪は、経済産業省、地方公共団体、財団法人JKA、選手会、ベンダー会社等
一連の団体で、実施されています。
ただし、所詮はお役所様。
自分の場のくせに、公務で忙しい（言い訳）でこない市長とかもいる。
それだったら、競輪場をやめてしまえ！
ルールを分からず、金だけを吸い上げようとする亡者となっているように見える。
また、審議がむちゃくちゃな場合も多い。
競輪場は４３場もある、競技人口も一番多い業界のため、
実施側も、公正な審議ができない現状となっているようだ。
最近は、高配当をわざと出させるような番組が見受けられた。
ただし、ルール改正後や初日特選など改正した所もある為、
G３での異常なまでの高配当は多少現象した。
ただし、FⅠやFⅡでは1000倍以上配当も出ている。
また、動きの制限をかけたりギア制限を設けた為、
一時期に低迷していた若手選手がここ最近目立って勝つことが多くなった。
※これは良いこと。
競輪の闇と大それたことを書きましたが、まだ書ききれません（笑
最近は、SS11のことも蓋をされてしまったが、ここも闇はかなり深い！
〜〜選手に言いたい事〜〜
・頑張って競技しているのは解るが、高校総体やオリンピックみたいに、
着外だけど、がんばった！！！は無い。
それは、お金がかかっているギャンブルだからだ！
・選手は着外でも賞金は貰えるが、賭けている側は外れたら１円も貰えない。
・どんな弱い選手にだって賭け式ごとにいくらかは票数が入っている。
仲間を送りだして自分は９着だったとしても、お前に投票している人の気持ち
を理解してほしい。
・やる気がないのなら、ドッグレースで良い。
競輪選手だから必要なのではなく、所詮は賭けれる対象がいれば良いだけ、
このままだったら、競輪はかなり縮小される可能性が大きい為、
競輪選手としての職場を失ってしまうぞ！
・競技場ごとに女を作りすぎ（笑
〜〜最後に思うこと〜〜
・競輪は弱い選手でも１着を狙える競技！
・競輪から国際競技のKEIRINにされつつある。
・ルール改正より、実施者の改善。
・競技場が多い為に、娯楽の範疇を逸脱している。
※パチンコ屋並み。
・公正安全なレースとはなにか。
・失格や誘導退避前の落車は全返還。
・敢闘義務（１着〜３着までの賞金を倍増）
※その為、４着以降は半額以下）
もっとやる気を出してほしい。
・公営競技とはなにか？競技なのかギャンブルなのか。
以上、長文失礼しました。
これから競輪に興味を持ってくれる世代に恥じぬように、
競輪は存続してほしいのが希望です。