師走が近付き仕事が死ぬほど忙しくなり、投稿の力がなかったガチャです。
３週間六連勤という根こそぎ体力持ってかれて風邪ひいてます
３週間前の出来事なんですが、インシュレーター届きました！
バロンさんで頼んでた奴です
キャブレターのジョイント部分４つ(下の図の3番)とインシュレーター4つです。
因みにヤマハは、パーツリストがアプリにあるのでわざわざ本買わなくても調べられますー！ただ、買えないので、パーツオンラインで登録してから頼んでもありですよー！
下の画像はヤマハのパーツカタログっていうアプリでする
よーしっと早速作業に取り掛かるぞー！と意気込みだけは一人前。
まずはタンクカバーを外して中のエアーケースみたいなのスポット抜いてキャブ取って交換するという。文では簡単。実際は工具足らなくなるやつ
カウルはいつとのようにひん剥いて
この横のエアーの所をドライバー3でくるくる。
取ったら出てきたネジもくるくる
反対も同じようにくるくる
タンクのこのネジ2本取って
付け根のボルトを取ったら、ガソリンのキャップを外してから タンクカバーを上げるとするするっと丸裸に！
ガソリンキャップはカバー取ったら差し込んで(無くしそうになったのは内緒)
ここまでは本当にするするできたものの、、、、。
地獄の初心者問題はここからだったんです、、、、。
このエアクリーナーケースどうやってとんの？
んぐぐぐ、といろいろ試しても調べても出ず。
えー、なんで他の動画の人はささっとここだけ抜かすのー？そんな中略するほど簡単なんでしょー？と結局抜けず１週間が過ぎました。
予定が詰め詰めで３週間目の今日
20番のネジを緩めればスポッと抜ける事が判明！！！
よっしゃー！と意気込み始めた2回目
んんんん！？！？！？ネジまでプラスドライバーが届かないいいいいい！！！
と2回目呆気なく終了。
工具を買い足してまた来週とかにチャレンジしてみます。
初心者だから、とは言えどもアホだなーと思いつつ なんかあれ足りない！これも買わなきゃ！あれも！ってなる状況も頑張ってるからだなと自分のたのしみに変え次週頑張ります笑笑
アホすぎて走り納めにいつのまにかなりそうな12月上旬でした！笑笑