◆ニューカー速報プラス 第91弾 スズキ ジムニーノマド
◆ニューカー速報プラス 第91弾 スズキ ジムニーノマド
発行:交通タイムス社
時期:2025年3月3日
交通タイムス社の1冊まるごとガイドのシリーズです。
●ニューカー速報プラス 第91弾 スズキ ジムニーノマド
ニューカー速報プラス 第91弾 スズキ ジムニーノマド
JC74 ジムニーノマド。
三栄書房版に加えて買いました。
5ドアであること以外にシエラとの違いは…。
・フロントグリルへのガンメタ塗装
・AT車にはアダプティブクルーズコントロール(ACC)装備
・リアフォグの装備
・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
・最小回転半径:5.7m ← レガシィアウトバックの5.5mより大!
・etc
利便性についてはジムニーシエラよりかなり向上している印象です。
悪路走破性は…特に気にしません。
最小回転半径の大きさはちょっと気になります。
●ジムニーノマド
※画像お借りしました
●ジムニーノマド
※画像お借りしました
●ジムニーノマド
※画像お借りしました
現行のジムニーシエラ(JB74)が家族クルマとして身近にあり
普段、運転する機会もあるのでどんなクルマかは理解済み。
それに利便性や積載性が加わると思うと…ちょっと楽しみです。
ジムニーシエラで違和感のあったアクセルペダルの位置を
改善するアクセルアジャスターのノマドへの移設や
(これ…分かってくれる人いるかな(笑))
リアウィンドスイッチが追加されたことによる
センターアームレストの買い替え。
その他シエラで追加した数々の装備や新たに足周りの改善等々。。。
出費もありますが…妄想も膨らんで楽しいです。
いよいよ4月から販売開始になるジムニーノマド。
納期に関する情報も出てくるかも知れませんね。
いずれにしても…長い長い行列です(笑)
ということで(?)、『ニューカー速報プラス 第91弾 スズキ ジムニーノマド』でした。
ではでは。






