僕の大好きなカメラパナソニックのFZ７が帰って来ました。
このカメラFZ１からスタートしてバージョンアップしてFZ2にFZ3FZ5そしてFZ７と
歴代の新型全て出るたび買いました（景気もよかったんでね(^_^;)）
描写力の高いライカ製レンズと超望遠420ｍｍ相当の12倍ズーム、世界初の手ぶれ補正の組み合わせてFZ１を始めて使ったときは感動モンでした。
高速道路走りながら前の車のナンバープレート撮って練習しました。
今日まではこいつ
にがんばってもらってました
ケータイカヨ？ってあれサイバーショット携帯の一つ前のモデルです。
お互いを撮りあってみましたがやっぱり描写力が違いますね。
（サイバーショットを写したFZの写真の方が断然綺麗です）
公開している解像度は1024×768なんで俗に言う８０万画素くらいに落ちてますが
全然違いますね。
デジカメはやっぱり画素数なんて300万も有れば充分でレンズとCCDの性能かと思うのですが、、、
そういえば先月の23日から保存飼育している青イソメを持って釣りに行きました。
僕のフィールドの大磯です。
2週間ちょっと飼育しましたがみての通りピンピンしています（食事中苦手の方ごめんなさい）
でどうでした？
ハイ一匹も、、アタリもありません
大磯初の坊主です(>_<)
どうしたんだろう？
あ！ヒトデは釣れましたが(^_^;)
回りも全くダメでした
静かな1日でした。
代車がないので仕方なくレンタカー借りました(ToT)
「ホンダゼスト」
え？知らないどんな車とレンタカーやさんに聞いたのですが、、
お隣さんが乗っているのと同じ車でした(^^♪
可愛いのが2台並んだんでパチリ
乗った感想は？
ウーン最近の軽はすばらしいとは残念ながら思いませんでした。
アルトワークス乗ったときはビックリしましたが。
車重が重いのか普通に流れについていこうとするとエンジンが5000～6000回転もしてしまいます。
レッドゾーンは7500回転くらいだと思うので直前まで回ります。
（これならターボの方が燃費がいいのではと思うくらいアクセル踏まないと加速しません）
ガソリンも結構食いますリッター１１～１２K位だと思います。
無理してエコ運転すれば違うでしょうが後ろの車に迷惑です。
リッターカーより燃費がよいかと思ったのですが意味なかったです。
次はリッターカー借りてみようと思います。
ボルボルクンの見積来ました。
トータル89166円(ToT)
というより以前両電動ミラーのモーター交換が約8万だったのを比べると安いかも？
ウインカーの接点交換も4万くらいかかったのでラジエーター全交換としてはそんなものかな？
（部品代がこのくらいだと思ってましたが）
おまけの車速パルス接続は以前自分で取り出そうとネット上を探しやってみましたが全くわかりませんでした。
唯一実物と同じ取り出し方が書いてあったのですが百本位のハーネスの束をばらして一本を特定するのは無理と諦めました。
↓に有りますが多少詳しい程度の人では無理そうです。
http://www.h7.dion.ne.jp/~lexus-sc/s40.pdf#search=' ボルボ V40 車速'
僕のは１998年型なので一番難しいので無理です、諦めました。
2000年以降はオーディオターミナルから簡単に取り出せそうですが。
ナビは自分で取り付け車速パルスだけつないでーというと3000円ですむと思えば一番お徳かも
V４０初期型お持ちの方お勧めです。
V４０故障と書きましたが壊れやすいわけでは決してありません。
なんたって走行が222805ｋｍですから。
16万キロでタイミングベルト交換して
18万キロで
・ヒューエルポンプ
・ヒューエルフィルター
・イリジウムプラグ
・エンジンマウント（下部）
・バッテリー
・フロントブレーキローター
・リアのブレーキローター、パット、
・リアサスペンション交換
21万キロで
・リアブレーキパッド交換
・ウインカー接点交換
今回約23万キロですが
・ラジエーター交換
・サーモスタット交換
となります。
後壊れるとしたらウオーターポンプ位かな？
３０万kまではレポしたいと思います。
なかなか取り回しのしやすいこの大きさでエンジン絶好調で皮シートのくるまってないしね～。
特に150ｋ超えてからの（書いていいのかな）安定感は国産の同サイズの車と比較して格別なんだよな。
もうちょっと可愛がってやります。
僕の愛車ボルボV40 T－４のなんとマニュアル車(^_^;)
しかもなんで紫クンが
「とうとう♪いかれちまった～♪」
と走っているといきなりもくもくボンネットから(>_<)
オーバーヒートかと思って水温計を確認するとそうでもない！
「オーバーヒートじゃなくラジエーター故障で水が漏れた？」と開けてみると
水蒸気モクモクの状態（でも煙でなくてよかった）あわててペットボトルで
ラジエータのサブタンクに水を入れるとラジエーターからモクモク湯気が、、
入れても入れても湯気がモクモク。
仕方がないので水温計とにらめっこしてレッドゾーン手前でエンジンを切りON状態でフアンをまわしたまま停止。
温度が下がったところでエンジンをかけ又レッドゾーン手前まで行って停止を繰り返し東神奈川～新横浜～自宅まで何とかたどり着きました。
（よくやった、うんうん(^_^;)二度とやりたくありませんが）
今日晴れてたらもう一回水漏れ箇所確かめようと思いましたがあいにくの雨
よくみてもどうやらラジエーター本体の下部より水漏れしているのでお手上げ。
というわけで今日修理工場に電話してだましだまし又持ち込もうと思ったのですが
「自動車保険のレッカーサービスタダだから使わない手はないよ」と言われ
早速保険会社へ、
「30分でレッカー伺いますね」とすんなり手続き。JAFの会員になる必要ないんじゃないか？
というわけで
運ばれていきました(ToT)/~~~
車が運ばれるときってどうしてドナドナが頭の中で鳴るんだろう？
詳細は次回
