メインバイクがZRX1200だが 元々オフロード好きで、リターンした時から 近々オフロード車も購入予定をしてました。(^^)

初オフ車は、GT50ミニトレ

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このミニトレで、林道や空き地を走り回ってたなぁ~(*^_^*)

バス釣りの足代わりにも活躍してました。(*^ー^)ノ♪

半年でクランクベアリング粉砕してエンジン 終了(ノ´∀`*)

まあ 個人売買で安かったから まあ 良いっか(^^)/

当時の原付は、リミッターなんか付いてなく 1◎×キロオーバーなんて 当たり前田のクラッカー((o(^∇^)o))

このミニトレも メーター読み1one×キロは出ました。(^^)


次 MR50

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車体が、大きくなったぞぉ~!o(^-^o)

このMR50 ミニトレと同じエンジンで、クランクベアリング(ピストンベアリングかも)が又 粉砕しないように 分離油だが 100対1でオイルを混合してました(^.^)

分離油プラス100対1で 安心(*^_^*)

約一年半乗ってだが 就職のため放置プレー後 誰かにやりました(親が勝手に)。(^^)

このMR50足回りが本格的なオフ車で、オフの基本を学んだバイクでした。(^^)

このあと オンロードバイクに・・・

割愛(^.^)

MRから三年後

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DT125'85 またまた ヤマハだよ。(^^)
なぜか ヤマハ 個人売買で格安ゲット。(*^ー^)ノ♪

このDTで、今の林道を走りまくりました。(^^)
モトクロスコースもぐだぐだながら 走りました。

タイヤは、無謀にもオフ専用て言うか・・・

レース用(;゜∀゜)オンロードを走るとタイヤノイズが パトカーのサイレンみたいな音(;゜∀゜)思わず後ろに振り向いて・・・

ん?? (* ̄ー ̄)パトカー🚓?(* ̄ー ̄)。いない?
てな感じ。

当然 舗装路では、グリップなんかしません。(^^)

今、思うと怖いわ(;゜∀゜)

このDTもMRと同じく 分離油+100対1混合 2年乗って 知人が当時 月ヶ瀬湖底エンデューロに出たいから DT売ってくれないかと言って来たので 売却しました。



そのエンデューロでDTは・・・廃車に(;゜∀゜)(T_T)なったらしい。

で 今 KDX(^^)/

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絶滅危惧種の2スト 250の4ストも考えたのだが、なんせ2スト好きなもんで 軽いし 林道での取り回しが楽(*^_^*)

KDXが最後2ストかもね。(^^)

しかし KDX希少車なのか?(* ̄ー ̄)

購入価格 新車価格並みだったわ(´・ω・`)
で 色々カスタムしたら・・・♪仝

俺・・・今年・・・バババ・バイクになんぼ使ったやら(;゜∀゜)

今季も磯釣りおあずけ(ToT)


では(^_^)v