新しいバレルと

放置していました。


ダーツの方はちょこちょこやっています。
フェニレートでBB11まで一時期いきましたが、
本当に一瞬で、また悩みはじめています。


ひとつの課題が、少しずつ連鎖していき、
全てにおいて悩んでしまっている状態です。


1か月ほど前になりますが、
気分を一新するために、バレルを買ってみました。
と思ったら前回の記事でもバレル買いました、って書いてありましたね。


今回買ったものは
モンスターのゴースト２





ゴースト３もありましたが、グリップの感じが
２のほうが好みであったため、２を購入しました。


そして最近、あまりにシャフトが折れてしまうので
カーボンシャフトに買い替えました。






やはりカーボンの安心感は･･･！
まだ折れてないので、とりあえずは大丈夫なのでしょうか。


最近の課題は、
テイクバックをするときにフライトが顔にあたってしまい、
それを避けるために上半身からぶれてしまう点が一番です。
フライトが顔にあたってもいい、という方もいますが、
自分の場合、顔にフライトにあたると手首もずれて
左に寄ってしまうところですね。


さらにグリップの仕方にも違和感があり、
自分を疑い始めています。
正解がわからないため、どうすればいいかわからないまま
いまのままで投げていますが、悩み続ける日々です。
2本で投げるか、それとも3、あるいは4までいくか
それさえも悩んでいます。


とりあえず、家にボードはありますが
安物でしっかり刺さりもしないので
新しいボードを買う事を検討中


ダイナスティのエンブレムクイーン　タイプk
を考えています。
ハードボードになりますが、静音性に優れ
良さげに思ったことが決め手です。


もう少ししたら、購入したいと思います。

ブルが迷子

久しぶりです、こんばんは。


最近あまりバイクに乗っていないので
ダーツのことでも書いてみます。


週1～3回のペースでいまだに投げ続けているのですが、
新年に入ってからレーティングを落としまくりました。


未だにBﾌﾗですが、
9,6あったﾚｰﾃｨﾝｸﾞを7,1くらいまで落としました。
数回に渡って、ですが。


一度AAの方に、ダーツを教えていただく機会があり
そこで自分のグリップやﾌｫｰﾑを矯正しようと試みたのですが、
その方の投げ方は自分にうまく馴染めず、すべて乱れてしまいました。


本当にすべてがわからなくなってしまい、
今までどのような投げ方をしていたのか、
何度も何度もグリップを変え、ﾌｫｰﾑを変え、考えていたのですが
すべて空回りしてしまい、負の連鎖に陥りました。


ここ数回でよーやく戻しはじめることができて、
今日でようやく8,5まで戻したのですが、
納得できない点も多いですねえ。


ひたすら悩み続けて、
この間ひとりで投げているときに、ひとりのAﾌﾗの方と
話をする機会があり、いろいろお話をさせていただきました。


ダーツに対する姿勢というか、ミスをしてしまっても
ポジティブに捉える姿勢、ですね。


1ビットのずれはどうしようもないよなあ、と言われたときには
なるほどなあ、と思いました。


Aフラに!とは思いませんが
せめてBBには到達したいものです…。


人差し指、中指が変にひっかかってしまう癖は
どうにかしてなおしたいですねえ…。


とにかく投げ続けること
しっかり考えながら考えることが大切だと思っています。
春までには、今までのレーティングに戻しBBまでいきたいです。


そして、負の連鎖に陥るときに
断ち切ろう、という意味も込めてバレルを買い替えました。





バサラの雅十二式、です。
今まで使っていた、アサシンと違って
グリップの位置がわかりやすく、投げやすいです。


今日はこれでおわり、
また自分の投げ方を見つめなおして
ﾚｰﾃｨﾝｸﾞの向上を目指します。


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走りおさめ･初日の出ツー

あけましておめでとうございます。


年が明けてから、だいぶ日にちが経ってしまいましたが
久しぶりに更新します。


時間もないので適当に流して


12/31
走り納めしましょう、ということで
バイク乗りのお友達を集め、近場にプチツー
適当に走りやすいところを走って、
最後は道の駅で休憩。


慣れてないからか、2人以上で走るの苦手ですね
難しい、というか。
でも楽しいんですけどね





年が明けて、
4時半すぎに友達3人で集合


そのまま御前崎に向けて走りました。
やはり朝方は寒い。


どんだけ着込んでも寒さは消えません
みんなで凍えながら走る事90分…くらい…


日の出がでる15分くらい前でした。
あたたかい飲み物をのみつつ、
初日の出を拝みました。








帰りは混むので、さっさと帰りますｗ
ひたすら走ります。


1日は昼間からラストまでアルバイトがあったので
なにもせずに帰宅しました。


去年も初日の出ツーへバンディットと共にいきましたが、
今年はボルドールということで、やっぱ400らくだな～と
いろいろと実感しました。


そして、先月こけた時に負傷した
左手首がいまだに痛い。バイクに乗るたびに痛いので辛いです。
病院にまたいくしかないですか




今日は春野～川根方面へおでかけしてきました。
その時のお話はまた次回にでも

初転倒

こんばんは
今回はついにバイクで初転倒をしてしまったので
それについて…(笑)


12/16
夕方から用事があったので、昼間に友人と少し走ろうと思って
家から３０分程度の峠（？）まで。


ちょっと見晴しがいいスポットがあるので
そこを目指して、もう少しのぼってる最中、
前日が雨だったので、落ち葉もちょっと目立ち
怖いなーと思ったので、慎重に進みつつ…(笑)


後ろを走っていた友人が遅いなーと思い、
一瞬だけミラーで視認しようとしたところ
ちょっとしたカーブになっていて、
かなり減速したんですが、地面をみたらそこだけまっすぐ
落ち葉が集まっており、減速していたのでギリギリいけるか、
と思ったのですが、予想外に車輪がとられてしまい
すべってしまいパニックブレーキ…。


そのまま左に倒れバイクから放り出され、バイクはｽﾞﾙｽﾞﾙｰっと
私はｺﾞﾛｺﾞﾛｰっと。
後ろを走った友人に助けをすぐに合図し、救い出され
落ち葉の山に埋もれていったバイクも救出…





タイヤがほとんど埋もれていて
結構深かったので、出すのに本当に苦労しました…。
身体は痛いし、大変でした。


ただ、滑った場所が落ち葉だったのが幸いしたのか
思ったよりバイクは軽傷で。
左ウィンカーは折れ、カウルは傷つき、若干割れましたが、
ミラーは折れず、スタンドも折れず、だったので本当に良かった、のかなあ。






ウィンカーも折れはしましたが、断線はしていなかったので
その後バイク屋にもっていき、テープで補強…。


純正のウィンカーを発注してもらい、帰宅。





人生初のバイクで転倒は、結構軽傷にすんでほんと良かったです
これからさらに気を付けなければいけませんね。


私自身は、肩からおちたので肩の痛みと
その際に手首をついてしまったので、両手首痛いのと～って感じですね。
でも骨に異常はないみたいなので、大丈夫かと。


これからも気を付けて運転していきます。


次は初日の出ツーリングで。

ツーリング、寸又峡

こんばんは。
11月25日の日曜日に友人と寸又峡へ行ってきました。
友人はVTR250
8月の御殿場へ一緒に行った友人です。


今回は日帰りで寸又峡へツーリング。
往復で220kmくらいの予定で。


正午すぎに着いて、暗くなる前に帰ってくる作戦で
10時前に出発したのですが……


やはりこの時期は紅葉シーズンということもあって
掛川で国１をおりてから、結構混んでました。
国１を降りてからひたすら山道5,60kmを走るのですが
バイク乗りが多くて本当に楽しかったです。


人生初ﾔｴｰされて本当にうれしかったです。
今までちょっと恥ずかしい気持ちもあったのですが
勇気だしてやってみたら案外返ってくるもんなんですね～
ピースサイン、ほんといいですね。楽しかったです。


寸又峡に着く10km手前くらいから、道が狭くなるため
片側相互通行？とやらになっていました。
5～10分くらい片側通して、そしてまた片側～って感じです。
ただ止められている場所が坂の途中だったりしたので
ちょっと面倒でしたね。


これによって到着がとても遅れました。
正午すぎに着く予定でしたが、時計をみたら14時前。
おなかも減ったということで、ふたりで山菜うどんを食べ
寸又峡名物の橋をわたりにいきます～





この橋を渡るために1時間も待つ…(笑)
途中離脱していく人も結構いました。
ディズニーランドのアトラクションかと思うくらいでした…。





いざ渡ってみると、けっこう揺れて怖いです…。
そして意外に長い。橋を渡ってからひたすら階段なんですが
それが本当にしんどくてしんどくて、息切れしまくってました。


寸又峡を出る頃にはもう17時前。結構遅くなってしまいました。
帰りも片側通行で結構待たされ、寒い思いもしましたが
そこを抜ければ、結構流れてて予定よりもはやく地元につきました。


ちょうど往復220km程度のツーリングになりました。
山道はそれなりに楽しかったし、ライダーさんが多くツーリングスポットにも
なっているので、楽しかったです。
紅葉シーズン以外で、寒くなくなったら、また行きたいですね…ｗ


次のツーリングはどこにしようか。
もう冬なので凍結や降雪を気にしながら走る場所を決めなければ
いけませんね～。
次は初日の出ツーリングになってしまいそうですね。
去年と同じ、御前崎あたりにでも初日を拝みに。




そして、11月29日木曜日、ついに友達がバイク納車
ということでついていきました。
買う買う言っていつまでも買わなかったので
結局買わないだろ～とおもいましたが、ノリで押し切ったそうで。
見直しました…ｗ


バイクは、GSR250の黒。
はじめて直接みましたが、なんかいろいろとでかい…。
フロントビューはまあ…好みが分かれるところですが…
リヤビューはかっこいいかなーと思います。
ただ、本当にいろいろでかくて笑えました。


慣らしするためにいっしょに5,60km走って帰宅
また一緒にツーリングいきたいですね。





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Bランクの壁を越えて

こんにちは
今日はダーツの記事を書いていきます。


ちょうど1か月前にBランクの壁、という記事を書き
その時はC7に留まっていました。


1か月経ち、ついにB8へ到達しました。
底辺Bに到達して、なんとかキープしたいと思っていましたが
予想外の好成績を連発し、まさかのB9にレベルアップです!


ところが…昨日のダーツでうまくいかず、結局現在はB8に
落ちてしまったわけですが…。


しかし最近のダーツは調子がいいですね。
うまくなってきたのかな？と思っています。
調子に波がありすぎるのはだめなところですが…。


CUも全体の平均は450ですが、
最近の平均では500超えていてほんといい感じです。
この間最高の707もマークできました。


707超えた時は、うれしかったですがあとから詳細みたら
1Rだけブルに入らなかったんですよね。
そこの集中力かなー…。
まあそれが今の実力なのでもっとうまくなりたいですね。


最近は苦手だった501もレベルアップしてきました。
今までは501になった途端、ブルに入らずPPDをかなり落としていましたが
ここ数日はとても好調で、レーティングをガンガンあげています。


1か月前に投げ方を変えたことが好転している感じですね。
逆に周りの友人は悪戦苦闘して、なかなかレーティングがあがらない状態。
自分は友人たちよりも多くダーツをしているはずなので
上にいて当然といえば当然なのですが、これからも
ぬかれないように頑張りたいですね。


とにかく、最近の好調の数字をたたき出しても
1日の成績が501はB9、クリケはB10が限界です。
より上を目指すためにはなにかを改善していく？必要がありそうですね。

1000km点検を終えて

こんばんは、お久しぶりです。
しばらく更新していませんでした。


一昨日くらいに記事を書いたんですが
間違えてシャットダウンしてしまい、そのままでした…。


17日にボルドールを納車して、2週間ちょっと経った
先週の金曜日、1000km点検に行ってきました。


ということで現在までに1500km程度走ったところで
ちょこちょこっと乗った感じを書いていこうかと。


とにかく250を乗っていた自分としては
最初に走った瞬間に走りやすくて感動しましたね。
やはり250では非力さがありましたが、400では補ってくれています。
もちろん大型と比べればその差は歴然ですが
今の自分としては十分ですね。
乗っていればさらに上の排気量へ～って思いが強くなりそうですが、
今のままで満足していますね。


半クラでのしっかり進む感じ(笑)とセカンドの伸びが最高です。
セカンドで250クラスを一気に突き放す勢いがGOOD!


タンデムも安定感あっていいです。
もちろん前にのってたバンディット250vzと比べて、ですが。
後ろの乗っていた人も（バンディットと比べてｗ）めっちゃ安定感増したよ。
って言っていたので、十分ですね。
バンディットの時はセパハンでしたのでタンデムしにくかったのですが
いまはライディングポジションが楽なのでいいですねえ。


そして土曜日、人生初のバイクで高速に乗ってきました。
そして初の新東名。めちゃくちゃ走りやすかったです。
道路がきれいすぎて感動しました、トンネルも本当に明るくて…。
周りからは、知らんうちにどんどんスピードでるから気をつけろよ。と
言われましたが、まあ確かに直線すぎてすぐにオーバーしてしまいそうですね。
燃費気にしていたので、制限速度内でひたすら走りましたが。


ハーフカウルの恩恵は素晴らしいです。
高速巡航も楽々、いい感じですね。
もう少し長い風防を買ってもいいかんじですが、
それはまあお金があるときに。


燃費も文句なしです。
普段走っていればリッター20以上はでますね。
ぶんまわしまくってると20きるくらいです。
先週に静岡まで往復しましたが、バイパスでひたすら
同じ速度で走ったいたので、リッター27kmという記録が出ましたね。
バンディットの燃費が本当にどうしようもなかったので
大満足です。気を付けて走っていれば常に22～24kくらいで
走れそうですね。


白ホイールは想像通り、洗車がめちゃくちゃ大変でしたｗ
週1で洗車しなきゃ、白ホイールが…。
それでもまあ白が気に入ってるのでいいんですよね。


ということで時間もないので適当にかきましたが
こんなもんです。
めちゃくちゃ気に入ってます。
乗りやすくていいバイクです。400クラスだったら一番じゃないですかね。


またツーリングしたら記事をかいていこうとおもいます。

ボルドール納車

本日17日ついにCB400SB納車しました( ´ ▽ ` )ﾉ
1か月半待ち続けてついに!


天気予報では今日は夜から雨、
なんとかぎりぎりいけるかな、と思いつついましたが
昼ごろからあいにくの雨が降ってきました。


でもやっぱり我慢できなかったので
雨でしたが17時にバイク屋に直行
そのまま納車して雨の中、超安全運転で帰宅しました。
数kmしか走れませんでしたが、ほんと乗りやすくてよいバイクです。
Vtecはまだ入ってないので、また晴れた日にでも。


ほんと良いバイクですね、さすがホンダ。
驚きました。
教習車をのぞいて初の400ccのバイクだったので
同時に感動もしました。


ここ数日は台風などの影響で天気もよろしくないので
また晴れたらガンガン慣らしをしていこうと思います。

Bランクの壁

こんばんは久しぶりです。
バイクと映画の記事しか書いていませんでしたが、
他にも一応趣味がありますのでそれについて書こうかと。


最近ダーツにはまってます。
ダーツ歴は浅く、まだ数か月程度なので
初心者レベルです。


今年の1月にはじめてダーツをまともにやる機会があり、
そして3月にダーツを買い、時々投げていましたが
最近は結構頻繁に投げています。


フェニックスで常に投げています。
上達が遅すぎて困りますが、最近じょじょに
レーティングをあげてきましたので
そろそろ記事にかいて記録していこうかと。


1週間前にカウントアップの最高を出しました。
数字は701とまだまだ未熟者ですが、
この時の興奮は半端じゃなかったですね…。
7月に最高530,8月に625,9月に645をだし、
ようやく700台に突入しました。
カードは7月末から作って投げています。


7月の時点では、レートはC3でした…底辺ですね…。
いま現在では、ようやくC7に上がってきました。
クリケットの上達でレートを底上げしている感じですね。
ここ最近クリケットアベレが一気に上達しました。
MPR1,5しかなかった先月でしたが、今では2,0に乗せることができました！


ただ逆に成績を伸ばせていないのは501です…。
ブルをだいたい狙えるようになってきたのにもかかわらず
PPDは16前後…。どうしてもうまくいかなくてもがいてます。
501になるとブルが入らない…。これからの課題ですね。


クリケットだけのレーティングは8,26とBクラスの底辺に
一応頭は突っ込んでいるのですが、PPDが問題です。


このままいけばBに入れるぞ、て意気込んで
一昨日投げたのですが、やはりそんな簡単なことではないですね(´･_･`)
もう少し研究してみます。
来月あたりにはBに突入できたらいいな、と思っています。


隣で投げている人のランクをみるとB、というのはよくありますが
今のままじゃまったく相手になりそうにないですね…。


がんばろっと！

延期

こんばんはお久しぶりです。
25日に納車ということだけを楽しみに
生活していただけですが、衝撃的な事実が。


某国のデモのおかげか知りませんが、
部品が来ず、納車が遅れるという報告をいただきました。
この事実に絶望し、打ちひしがれること数日、現在に至るのです。


そして今日、納車日が決まりました。
3週間も先のことです。
バイクに乗れない生活が続くのは本当に辛いですね。



これまた短い記事になってしまいますが、
バイクにのってはやく深夜徘徊がしたいです。
楽しみに待ちます。


いまはほかの趣味を楽しむとします。