いよかんのほのぼの日記

いよかんのほのぼの日記

ホームピグアメブロ

芸能人ブログ人気ブログ

前ページ
次ページ

28Jan
- ２１３系を追いかけて【中編】～令和７年度冬休みぶらり旅（その４）～
  １月２８日。衆議院が解散し、昨日告示されて今日から期日前投票ができますが、選挙ハガキが間に合わず、うちの自治体ではハガキがなくても可能と・・・異常ともとれる対応をするそうな・・。選挙ポスターの印刷も休日返上で行い、駅伝大会が中止になったところもあるなど無謀！な選挙としか言えないような気がしています。１２月２６日。天竜峡駅から岡谷駅行きに乗り込みます。春で引退予定の２１３系を追いかけている旅・・結果的にこの電車だけが３１３系運用にあたりました。とはいうもののセミクロスシート車なので２１３系との共通運用ではない運用です。天竜峡駅が始発のこの電車・・・数えられるくらいの客を乗せて発車しました。セミクロスシートの３１３系に乗るのは久しぶりです。前に乗ったのは岐阜駅から豊橋駅までの快速電車だった記憶があります。終始まったりモードでしたが、駒ヶ根駅の１つ手前の小町屋駅から学生さんがどっさり乗ってきてにぎやかになりました。沿線の主要駅の１つ・駒ヶ根駅での下車はほとんどなく、降りたのは自分含めて数人だけ・・・。駒ヶ根駅で降りたのは駒ヶ根駅始発の後続電車に２１３系運用があることと、ここでお昼を食べるためとマンホールカードをいただくためです。駒ヶ根市のマンホールカードは駅の中にある市民サービスコーナーでいただけます。忘れないように先にいただいてからランチに・・。外は雪が降ってます。寄ったのは駅前にある「水車」さんです。メニューの一部です。どれにしようか・・・少し考えて頼んだのは・・・駒ヶ岳ロースかつセットです。駒ヶ根名物のソースかつ丼と十割そばのセットです。厚いカツでした。コーヒーは食事をした人だけセルフで飲み放題・・・とはいうものの１杯だけいただきました。おいしくごちそうさまでした。ここから電車の運用で行程が変わります。２つの案がありました。１：駒ヶ根駅１３時５０分発の岡谷駅行きに乗り、終着の岡谷駅で折り返し豊橋駅行きに乗る２：駒ヶ根駅１５時０８分発の豊橋駅行きに乗る車庫にいた車を考えるとどちらかが２１３系運用です。さて、自分はどちらに・・？＊＊＊今回の行程＊＊＊天竜峡　１０：５５－１２：３６駒ヶ根　クモハ３１３－３０１９
27Jan
- ２１３系を追いかけて【前編】～令和７年度冬休みぶらり旅（その３）～
  １月２７日。リハビリ兼ねたぶらり旅の計画もなんとか落ち着いて、そろそろ旅立とうと考えています。１２月２６日。雪が舞う松本駅前のホテルで目覚めました。自分自身のこの冬の初雪はここになりました。朝６時にもなっていないですし、まだ真っ暗です。松本駅の改札口もひっそり・・・。５時４７分発の高尾駅行きに乗ります。この発車案内には違和感たっぷり・・・。親切心からこのような表示になっているのだと思いますが、「ＩＣカード利用○」なんて表記はここだけ・・・。個人的にはいらない表示だと思います。途中下車も不可、振替輸送も受けられないなどある程度の長距離利用には不向きと思われるＩＣカード・・・自分は鉄道乗車には私鉄と短距離以外めったに使いません。高尾駅行き普通電車は２１１系６両編成で運転です。この電車は６両固定編成での運転でした。６両固定は写真のようなセミクロスシート編成とロングシート編成が共通運用なのでどっちが来るかは運次第・・・。３両固定はセミクロスシート中心の運用とロングシート中心の運用が基本的に分けられています。「中心」なので必ずしもそうだとは限りませんが・・・。モケットこそ貼りかえられているものの国鉄時代にデビューした当時の形状を保っています。この電車で岡谷駅まで行きました。岡谷駅で岡谷駅始発の天竜峡駅行きに乗り換えます。基本的に２１３系電車での運用ですが、３１３系電車が徐々に勢力を伸ばしてきて、今は共通運用になっているそうです。この日は２１３系電車が来てくれました。２１３系の車内です。２ドアでドア間は転換クロスシートが並んでいます。全部の座席が進行方向に向けられる仕様になっています。車端部はロングシートです。岡谷駅を出るときにはガラガラだった車内も飯田線に入ると徐々に乗客が増えてきて、伊那福岡駅まで立ち客がいました。その伊那福岡駅でどっさりと降りた後はまたガラガラ状態に・・。この電車のあとに上諏訪駅始発の伊那福岡駅行き電車があるのですが、その理由がわかったような・・・。丹念に各駅に停まって行って岡谷駅を出てから約３時間３０分で終着の天竜峡駅に着きました。ここまで乗ってきた乗客はわずか・・・。もちろん見た感じ岡谷駅から乗ってきた人は自分以外はいなそうです。改札口前のホームに着きました。天竜川の船下りができます。駅の外に出ました。有人駅できっぷうりばもあります。駅前の観光案内所でパンフレット等をいただき、次の電車まで時間があるので近くをブラブラお散歩しました。駅を出て踏切渡るとすぐに天竜川を渡ります。小さな渓谷のような感じですがすがしいです。橋を渡っている最中に豊橋駅行きの特急伊那路号が来ました。鉄橋の柱が写り込んでいるのは御愛嬌で・・・。天竜川ライン下りはこの時期、便数が減らされているものの運航されていました。あと少しで出港時間ですが、お客はいなそうです。１人でも出してくれそうな感じですが、それなりに寒いですし、持ち時間もあまりないので次回のお楽しみに取っておきました。そののりばの近くに「りんご足湯」がありましたが、さすがにこの時期は入ることができませんでした。天竜峡駅ホームには３１３系電車が停められていました。さて、そろそろ駅に戻ることにしましょう・・・。続きます。＊＊＊今回の行程＊＊＊松本　　５：４７－　６：１５岡谷　モハ２１０－１２岡谷　　６：３７－１０：０６天竜峡　クモハ２１３－５００３
26Jan
- 雨の中の高原列車～令和７年度冬休みぶらり旅（その２）～
  １月２６日。早くも１月最後の週に・・・。あっという間に過ぎ去っていきます。１２月２５日。小諸駅から再び青春１８きっぷの出番です。小海線を経由して移動します。しなの鉄道の長野駅方面行きにライナー編成の１００番台が入ってました。デュアルシートを装備し、有料のライナー列車の時は転換クロスシート（一部の軽食付きプランでは転換不可能のボックスシートで固定することあり）ですが、間合いで使う普通列車の時はロングシートで運用されます。充電用コンセントとコップホルダーが装備されていますが、ロングシートで運用されるときはどちらも使用不可能です。１２時００分発の小淵沢駅行きは折り返し列車でかなり前からドア扱いをしてくれているので早々と座席確保できました。小諸駅の小海線ホームの駅名板高原列車らしいイラストが描かれています。このキハ１１０は１００番台・・・もともと普通列車用として新製されたものです。なので室内灯カバーがついていません。同じキハ１１０系でも飯山線などで運用されている２００番台の一部車両は秋田新幹線工事の時に北上駅～秋田駅間で運転された特急秋田リレー号用に新製されたクルマで、その車の室内灯はカバー付きになっています。お天気は今回も雨・・・。前回小海線に乗った時も雨・・・。その前の時はいいお天気で清里駅前後で富士山も遠くに見えたのですが・・・。それ以来、この高原列車に乗るときにお天気には恵まれていません。列車は昼下がりの高原区間をゴトゴトゆっくり進んでいきます。ＪＲ野辺山駅に着きました。ここ野辺山駅はＪＲで最も高い場所にある駅です。交換待ち合わせで少し停車したので雨が降る中を外に出てみました。無人駅扱いなので、この場合も先頭車両の運転席側のドアから運転士さんにいったん降りることを告げて降りていきます。乗るときも先頭車両のドアしか開かないのと、いちいち案内もないので乗り遅れ注意です。あくまでも見学その他で降りるときは「自己責任」で・・・。このあとに国内ＪＲ線最高地点を通過するのですが、雨で見通しも悪くて「あっ！」と思ったら通過していきました。こちらも観光列車等でない限り、特に案内はありません。国鉄時代末期にはこの付近に今の錦川鉄道・清流みはらし駅のように見学その他だけのために一部観光列車が停まるだけの駅が置かれ、乗降はできなかったようですが、国鉄時代に小海線に乗ったことがないので詳細はわかりません。（昔、何かの雑誌で見た記憶が・・）野辺山駅を出ると清里駅に停まります。平成初期ごろまで、旅行雑誌だけでなく女性向け雑誌などにも多く掲載され、すごくにぎわったようですが、今はそれらが廃墟のようになっていて当時の華やかさはあまり感じなくなっていました。ここまで来るともう山梨県に入っています。（清里駅は山梨県最北の駅です）小諸駅を出て、２時間２０分ほどで終着の小淵沢駅に着きました。ここも小諸駅と同じようなデザインの駅名板がありました。小淵沢駅では乗り換え時間が１時間ほどあります。駅の外に出て近くの郵便局へ行こうと思ったもののそれなりの雨・・・やめました。売店をのぞいてみたら、食べたかった駅弁は売り切れ・・・他の駅弁はありましたが、今回は買いませんでした。小淵沢駅から中央本線に乗り換えです。小淵沢駅は始発・終着電車もありますが、中央本線ホームは１面２線しかなく、到着後すぐに折り返す場合もありますが、ほとんどの場合はいったん引き上げて側線に移されるか、富士見駅あたりまで回送されていくこともあるようです。小海線ホームで折り返す中央本線の電車もありますが、こちらは松本駅方面だけの発着です。小淵沢駅から乗った電車は松本駅行きですが、途中の上諏訪駅でこの駅始発の飯田線・豊橋駅行きに接続しています。こちらに２１３系電車が運用されていたので乗り換えちゃいました。豊橋駅まで乗っていきたかったですが、辰野駅で電車を降りました。この２１３系電車は今年春に引退予定です。辰野駅の駅名板はイラストのものとどこでも見られるようなものがありました。宮木駅はＪＲ東海の管轄になるので、色分けも・・・。で、この辰野駅は東京駅から営業キロで２００ｋｍ以上離れているのに東京近郊区間内で交通系ＩＣカードでの利用も可能な区間ですが、この駅で乗降する場合は交通系ＩＣカードが使えない変わった駅です。（豊橋駅までの方が営業キロは若干短い）その辰野駅からＥ１２７系運用の塩尻駅行きで移動です。この区間は本数も少ないので時間に合わせてうごかないと・・・。塩尻駅まで行き、すぐに出る松本駅行きには乗らず、駅売店をうろうろ。次の松本駅行き電車までまだ時間があるので、岡谷駅まで迎えに・・。これも青春１８きっぷなどフリーきっぷだからこそできる芸当です。そんなこんなでこの日の寝床がある松本駅に着きました。駅から徒歩すぐの大浴場付きのホテルに入りました。シンプルなシングルルームです。５，０００円でおつりが来ました。大浴場のお風呂でゆっくりしてから夕飯にしました。買ってきたのは松本駅のイイダヤ軒さんの「櫓膳」というお弁当です。初めていただくお弁当です。ソースかつに鶏の味噌炒めにりんごゼリーなど信州のおいしいものたくさんでした。これに味噌汁とナムルをつけました。おいしくごちそうさまでした。信州のソウルフードの牛乳パン。松本駅売店でも買えたので、翌日の朝ごはん用に買いました。続きます。＊＊＊今回の行程＊＊＊小諸　　１２：００－１４：２４小淵沢　キハ１１１－１１０小淵沢　１５：２９－１６：２１上諏訪　モハ２１１－２０１３上諏訪　１６：２８－１６：４８辰野　クモハ２１３－５０１３辰野　　１７：００－１７：２５塩尻　クモハＥ１２７－１０８塩尻　　１７：３９－１７：４９岡谷　クモハ２１１－３０３８岡谷　　１７：５６－１８：２３松本　モハ２１０－２０１４宿泊：ホテルニューステーション
25Jan
- バスで碓氷越えしてしなの鉄道をうろうろ～令和７年度冬休みぶらり旅（その１）～
  １月２５日。早くも１月最後の日曜日・・・。今週お出掛けするか来週の日曜日からスタートするかまだ検討中。冬休みは青春１８きっぷをメインに使ってブラリンコしてきました。１２月２５日。地元から平日なので朝６時前にある一番のバスでスタート。熊谷駅経由にしました。高崎駅経由で横川駅まで向かい、久しぶりに軽井沢駅行きのＪＲバス碓氷線に乗りました。ここ最近は乗る頻度も減ってましたが、わずかな乗車も軽井沢駅→横川駅の便ばかりでした。高速バスと共通運用の三菱ふそうエアロエースが来ました。車内はＵＳＢでスマートフォンの充電もできる楽座シート装着車でした。軽井沢駅でしなの鉄道に乗り換えです。乗り換え時間はわずか１０分ちょいです。しなの鉄道の軽井沢駅旧駅舎口から入ります。この建物は北陸新幹線開業時に取り壊されてしまった旧駅舎の窓枠や天井の一部を移築して復元された旧軽井沢駅舎記念館の建物を流用しています。バスからしなの鉄道に乗り換えるのに多くの人（今回は自分以外全員）がいったんエスカレーターなどで３階の出札口や改札口のあるフロアまで上がっていきますが、この旧駅舎からしなの鉄道乗車なら階段等の上り下りをすることなく電車に乗ることができます。きっぷは自動券売機で買います。券売機は１個しかありません。今回は上田駅まで乗ります。アプト式電気機関車「１００００」です。後継車の「ＥＤ４２型」電気機関車に譲る形で昭和１１年までに全車廃車されてしまいました。これだけ京福電鉄に譲渡されたものの昭和３９年に国鉄に返還されて、当時の状態に一部を除き復元されてここで展示されています。碓氷峠で最後に活躍していた峠のシェルパこと「ＥＦ６３型」電気機関車です。２両１組で運用され、碓氷峠区間（横川駅～軽井沢駅間）で全列車の麓側（横川寄り）に２両連結されて上下してました。独特の力強いブロワー音が今でも思い出されます。一部の電車とは協調運転ができ、協調運転ができる電車だけ最長１２両編成を組むことができました。（協調運転できないクルマは最長８両編成までで、電車だけでなく気動車や客車もありました。）軽井沢駅から乗ったのは新型電車です。２両編成でゆっくり座って行けました。上田駅で降りて、上田電鉄としなの鉄道の「鉄道むすめファンブック」を買いました。これを買うだけのために今回は上田駅まで・・・。雨も降ってるので上田の街の散策はやめて小諸駅に戻ります。小諸駅までも新型電車でした。こちらにもゆっくり座って行けました。小諸駅で降りて、時間があるので鉄印と早すぎる昼食に・・・。小諸駅では通常版の鉄印だけ販売しています。そして、駅前のお店でおそばをいただきました。今回ももりそばをおいしくごちそうさまでした。小諸駅に隣接する観光案内所でガンダムデザインのマンホールカードを配布していますが、現在は在庫がなく配布していません。自分は配布開始直後の８月にいただいているので・・・。小諸駅から再び青春１８きっぷの出番です。続きます。＊＊＊今回の行程＊＊＊熊谷　　　６：４８－　７：３０高崎　サロＥ２３１－１００３高崎　　　７：３１－　８：０５横川　クモハ２１１－３０６０横川　　　８：１０－　８：４４軽井沢　長野２００か１８９９（Ｈ６５４－０９４０２）（ＪＲバス関東）軽井沢　　８：５５－　９：４５上田　クモハＳＲ１１１－２０４（しなの鉄道）上田　　１０：３６－１０：５６小諸　クモハＳＲ１１２－２０３（しなの鉄道）
24Jan
- 特急列車と新幹線を乗り継いで帰路へ～令和７年１１月松江・出雲ばけばけ旅（その１６・終）～
  １月２４日。リハビリ兼ねたお出掛け・・いろいろな案が浮かんでは消え、浮かんでは消え・・・を繰り返しています。行く場所によっては大寒波の影響を受けそうで、行程に大支障が出たら困るし・・・。計画自体もリハビリ兼ねているので、まだまだ悩もうと思います。１１月２４日。久しぶりの鳥取市内の観光も終えて、鳥取駅に戻ってきました。駅近くの「まちパル鳥取」にマンホールカードをいただきに行き、お土産に梨のジャムを買いました。そして、鳥取駅の「アベ鳥取堂」さんで駅弁を１個買いました。この時間は選び放題買い放題でどれにしようか悩んでたら・・・。期間限定復刻のこの広告が目に入り、まだ食べたことないですし、こちらを買いました。鳥取駅にもようやく自動改札機が導入されました。かわいらしいポケモンキャラクターがデザインされています。そして、ほんの一部区間のみの対応ですが、交通系ＩＣカード対応にもなりました。関西圏との移動で特急スーパーはくと号や特急はまかぜ号利用の時も交通系ＩＣカードは使えませんのでご注意を。発車案内表示は従来通りで変わりません。最近のＪＲ西日本の主要駅はこんな感じの駅名板が増えました。今度の智頭駅行き普通列車はＪＲ線のみの運転ですが、智頭急行車２両で運転です。自分はこれには乗らず・・・。こちらへ乗ります。この日の特急「スーパーはくと１０号」は両方とも展望車の６両編成で運転されました。特急券はチケットレス券で買いました。増結２号車が付いていて、シートマップで１人掛けの席を指定しました。実際に乗ったクルマは２人掛け席でしたが、その日の運用で変わるのでもともと売らないように設定されています。関西地区では「まし」とよく言いますが、この増結号車に親しんだのが北海道だったので「まし」には違和感たっぷり。北海道では「増結」と言います。そして、「増２号車」だと「２号車」と間違える人も多いのと、何両でもつなげられるので、北海道では「増２１号車」とかよそではなじみのない表示をすることが増えました。自分が過去に乗った中では「増２３号車」なんてこともありました。この時のＪＲ北海道で経験した編成は・・・。１号車（自由）、増結１号車（自由）、２号車（普通指定）、増結２１号車（普通指定）、増結２２号車（普通指定）、増結２３号車（普通指定）、３号車（Ｂ寝台）、４号車（グリーン指定と普通指定）、５号車（普通指定）の９両編成でした。余談はともかく・・・。指定席は満席・・・全車指定席になったので指定席確保が必須です。智頭駅を出るとこの列車は智頭急行・智頭線に入ります。隣の恋山形駅で運転停車します。日本に４つある「恋」がつく駅の１つです。特急列車と交換です。鳥取駅方面行きの特急列車が通過して、こちらはゆっくり発車します。智頭線内はあっという間に過ぎ、１時間３０分で姫路駅に運ばれました。今回は智頭急行を全区間走破しながら通過してしまうため、鉄印をいただけないので、往路で寄り道して隣の駅までの乗車券を購入し鉄印をいただいておいたわけです。姫路駅で特急「スーパーはくと１０号」をお見送り。大阪駅までご安全に・・。姫路駅では恒例となった「えきそば」をいただきます。いつものように「天ぷらえきそば」をいただきました。姫路駅から新幹線で一気に帰ります。新幹線ホームから姫路城がよく見えます。乗るのは臨時の「のぞみ１７４号」です。このあとに市販の時刻表等に掲載がない新大阪駅行き特発臨時の「ひかり６８０号」が普通車全車自由席で続行してきているようです。のぞみ１７４号が来ました。Ｘ６８編成・・・スモールＡの編成が来ました。新型のＮ７００Ｓの増備で数を減らしてきているので、乗れるときに乗っておきたい編成です。のぞみ号自由席は３連休最終日ですし、混雑が予想されるので指定席を用意しておきました。乗ったのは７号車の「Ｓ－ｗｏｒｋ」車です。普通車とは別枠になっていて、この号車ならＥ席の窓側で取れたのもあり、今回もこれにしました。結果的に満席のはずだったのですが、相席にならずにいけました。（姫路駅で改札受ける直前にシートマップ見たら新大阪駅から相席のはずだった・・）車内で姫路駅売店で買ったお弁当で早すぎる夕食にしました。さっき「天ぷらえきそば」食べたばかりなのに・・・。姫路駅のまねきさんと横浜の崎陽軒さんのコラボで生まれた「関西　シウマイ弁当」です。こちらは別な日にいただいた崎陽軒さんの「シウマイ弁当」です。おかずが少し違うのと、俵ご飯のゴマが白ゴマか黒ゴマ・・かの違いなどちょいと違います。おいしくごちそうさまでした。で、この日は相席になっていなかったこともあり、品川駅で新幹線を降りて、東北本線・宇都宮駅行きに乗り換えました。で、乗った直後に川崎駅で人身事故が発生・・・東京駅まで新幹線に乗っていたらこの宇都宮駅行きに乗るのは時間的にも困難だったので品川駅で乗り換えて正解でした。１０両編成ですし詰めでしたが、乗って正解・・・。そんなこんなで無事に帰宅しました。鳥取駅で買ったお弁当は家で遅い夜食になりました。三十二万石弁当・・おいしくごちそうさまでした。おしまい。最後までお付き合いいただきありがとうございました。＊＊＊今回の行程＊＊＊鳥取　１４：２１－１５：５１姫路　ＨＯＴ７０３４（特急スーパーはくと１０号）姫路　１６：２７－１９：１７品川　７８７－２４６８（新幹線・のぞみ１７４号）品川　１９：２４－２０：２５久喜　クハＥ２３１－８５３７
23Jan
- カニさんたちとにらめっこ？～令和７年１１月松江・出雲ばけばけ旅（その１５）～
  １月２３日。早くも週末・・・。この週末も引きこもる予定です。１１月２４日。鳥取砂丘そばの砂丘会館バス停から「ループ麒麟獅子」に乗って向かったのは・・・。鳥取港（かにっこ館前）バス停です。ここで降りました。「マリンピア賀露」と名付けられ、物産展やレストランなどが集まった施設です。物産館ではビックリするほど大きな鳥取県産の梨「愛宕梨」も売られていました。高価なものだと１個でウン千円もしますが、その大きさはよそではまず見ないようなバカでかさ・・・でした。ソフトボールの「３号球」よりも大きいもので重さは１ｋｇほどあるものもあります。他にも「王秋」という品種の大きな梨もありました。話のタネに買って行こうかと本気で考えましたが、重たいのと大きすぎること、それと高価なこともあってやめました。レストランも鳥取港水揚げのおいしそうな海産物を使ったお店などがありましたが、こちらも時間の都合で断念・・。今回は思い付きで来ているので次回の宿題となりました・・。「港春秋」の歌碑です。開港３５０周年を記念して作られた歌詞だそうです。自分はここ目当てにこちらへ来ました。かにっこ館です。実は出掛ける前までは存在そのものを知りませんでした。今回、「ループ麒麟獅子」で周遊するにあたって１日乗車券とともにパンフレットをいただき、その中のバス停周辺の見どころに載っていて寄ってみようと思い立ちました。この「かにっこ館」は入館料無料です。中に入りました。水族館と研究施設が同居したような感じの室内です。エイもいます。ミズクラゲもいます。ヒラメがかくれんぼしてます。上も下も５～６匹は隠れています。わかりやすいものと目玉だけ出ているように見えるものと・・・。かわいらしいお魚「しまきんちゃくふぐ」ですが・・・。観賞魚として人気が高いらしいです。でも、実は・・・。体のあちこちに毒がある危険なお魚さんです。そして、タコつぼで遊んでいる？かわいらしいタコさんは・・。カニにとっては天敵の「まだこ」の子どもです。まだまだ大きくなるようです。この「かにっこ館」の中には「松葉がに牧場」があります。ここには・・・。ベニズワイガニがいます。通常自分たちが見る「ベニズワイガニ」はすべてオスです。「メス」は水揚げすることができません。松葉ガニって？鳥取県など山陰地方で水揚げされる「ズワイガニ」のことを「松葉ガニ」と呼んでいます。その他、地域によっては「間人ガニ」、「越前ガニ」などと呼ばれますが、すべて「ズワイガニ」です。で、ホントの「マツバガニ」は全く違う品種で、日本ではあまり食べられることもなく、知らない人も多いかと思われます。自分もどこかの水族館でホントの「マツバガニ」を知ったくらいです。なので、この写真は「ベニズワイガニ」です。にらめっこしても動じず・・・。カニさん同士のお見合？ここにはメスガニもいるようなので、オスメスなのかな？松葉がに牧場の外にもいろいろな「かに」がいます。タカアシガニです。こんなかわいらしい「かに」も・・・。「なに～？」って感じで見つめあう？この「かに」さん・・・は。「あかてがに」です。絵本の「さるかに合戦」のかにのモデルだそうです。こちらは少し変わった「かに」さんです。なんだこれは・・？こんなところにまで「はさみ」がある！その名は・・・。「おおほもら」です。上を向いた最後の脚にも小さなはさみを持っているそうです。たくさんのカニグッズがあるんですね。脱皮した後のかにさんも・・・。もう少し見ていたかったですが、バスの時間もあるのでこの辺でさようなら。かにっこ館前バス停からこの旅で最後の「ループ麒麟獅子」に乗って鳥取駅に戻りました。＊＊＊今回の行程＊＊＊砂丘会館　１２：５９－１３：２５鳥取　鳥取２００か　３８４（日本交通）（ループ麒麟獅子）
22Jan
- 砂の上をお散歩～令和７年１１月松江・出雲ばけばけ旅（その１４）～
  １月２２日。近いうちにリハビリも兼ねた旅に出ようかと計画しているものの立案がなかなかうまく行きません。行くとしたら２月１日をからめた週で予定していますがどうなることやら。１１月２４日。砂の美術館で砂の芸術作品に感動して、道路１つ渡ればもう鳥取砂丘なのでここを少しお散歩しました。ここに来るのはすごく久しぶり・・・３回目です。鳥取砂丘自体は東西約１６ｋｍ、南北が約２．４ｋｍほどある広大なもので、山陰海岸国立公園の特別保護地区に指定されています。今も砂丘らしさが残るのはこの観光地のようになっている部分だけのようです。自然公園法で広告物の掲示等は禁止されていて、落書きが広告物にあたるのか判断が難しく、今は条例で禁止されています。テレビ番組「水曜どうでしょう」で出演者らが番組名を大書きして環境省から厳重注意を食らったこともありますし・・・。名古屋大学のサークルも大きな落書きをやらかして新聞沙汰になり、同じく環境省に始末書を出したとか・・・。このような看板に「みんなの財産」と書かれていますし、大事にしていきたいものです。写真を一気に・・・。今回は「馬の背」と言われるところには登らず・・・。時間の都合もありましたし、前に登った時に靴を履いたままでは結構きつく、裸足で登ったことなどで見るだけで断念しました。写真では人間がゴマ粒のように見えるくらいなので結構見た目以上に登るのは大変です。観光用のラクダもいます。有料で乗せてもらったり、写真撮ったりできます。勝手に写真を撮ると叱られることもあるのでナイショで遠くからこっそり・・・。裸足で登っても足を洗うためのシャワー設備もあるので安心です。バスの時間が近付いてきたのでバス停へ向かいます。一般の路線バスと「ループ麒麟獅子」バスが同じバス停を使っています。自分は「ループ麒麟獅子」専用の１日乗車券を持っているので、ここでももちろん「ループ麒麟獅子」のバスに乗ります。さっき「砂の美術館」まで乗った時と同じバスが来ました。これに乗って次の目的地へ向かいます。続きます。
21Jan
- 砂の魅力に魅せられて・・・～令和７年１１月松江・出雲ばけばけ旅（その１３）～
  １月２１日。早くも１ヶ月超過ぎました。時間が過ぎて行くのは早いものです。１１月２４日。鳥取駅からバス移動です。路線バスもありますし、周遊バスもあります。あまり悩む時間もないですが、周遊バスを使うことにして・・・バスターミナル内のきっぷうりばで「ループ麒麟獅子」の１日乗車券を買いました。この乗車券は「ループ麒麟獅子」だけに利用でき、他の路線バスには乗れません。この専用デザインのバスが来ました。「ループ麒麟獅子」は鳥取市内の主要観光地を効率よく回るのに便利なバスです。予約制ではないので、気軽に乗ることができます。観光周遊バス「ループ麒麟獅子」｜観光スポット｜鳥取市観光サイト【公式】 - 鳥取市のおすすめ観光・旅行情報「ループ麒麟獅子」は鳥取駅発着で、鳥取砂丘、鳥取港、鳥取城跡などの鳥取市の人気の観光スポットを巡る観光周遊バスです。１日乗車券を利用して鳥取市観光を満喫しよう！■運行日土・日・祝日（元日は除く）・振替休日・お盆（8/13～8/15）※台風や気象、道…www.torican.jp詳細はこちらのサイトをどうぞ。自分が初めに向かった先は・・・。砂の美術館です。インスタ友達が行ったのを見て、いつかは・・・と思っていたのですが、やっと今回実現できました。入口近くには砂でできたこのようなものも。砂の美術館は毎年展示作がすべて入れ替わる珍しい美術館です。今年はたまたま「日本」でした。この展示は令和８年１月４日で終了し、今は４月２３日まで展示替えのため休館ですのでご注意を・・。砂像展示室に入ります。撮影は基本的にＯＫです。（商用利用は禁止ですが・・）ここは世界初の砂像を専門に展示する美術館です。毎年テーマが決められていて、今年は「日本」でした。ここに来たのは初めて・・。ビックリした砂像の数々・・・写真で一気にどうぞ。重複する砂像もあると思いますが、角度によって見え方も違いますのでお許しください。中だけでなく外にも・・・。幸せの鐘も・・・。すぐそばにある鳥取砂丘に向けて想いを込めて１回撞かせていただきました。外には日本の生き物と称して「二ホンモモンガ」、「二ホンリス」なども・・。砂で作られた作品・・・素晴らしかったです。近くの事務所の観光案内所近くにはラクダとクマさんの砂像も・・。鳥取のお土産の１つ「因幡の白うさぎ」でおなじみの寿製菓さんの配送車も・・。今年４月２４日からは「砂で世界旅行・スペイン」が開催される予定です。毎年見に行きたくなっちゃうステキなところ・・・。ミュージアムショップで「図録」と今年の卓上カレンダーを買っちゃいました。鳥取砂丘砂の美術館砂の美術館は、世界初の砂像を専門に展示する美術館です。毎年テーマを替えて砂像の展示をおこなっています。鳥取砂丘観光とあわせてお楽しみいただけます。www.sand-museum.jp↑砂の美術館の公式サイトです。さて、次のバスの時間までの間、すぐそばの砂丘を散策します。続きます。＊＊＊今回の行程＊＊＊鳥取　　９：４５－１０：０４砂の美術館　鳥取２００か　４１０（日ノ丸自動車）（ループ麒麟獅子）
20Jan
- 朝ゆっくりして特急列車で鳥取駅へ～令和７年１１月松江・出雲ばけばけ旅（その１２）～
  １月２０日。１月ももう下旬に・・・。こうして時間はあっという間に過ぎて行くのだろうなぁ。大阪で開催される船旅フェス、今年も申し込みました。当たるといいなぁ～。今年ははずれたら大阪そのものに行かない予定です。２週続けての船イベント参加できますように・・。１１月２４日。旅も最終日になりました。朝は少しゆっくりしてスタートです。米子駅前の銀河鉄道のモニュメントです。昼間に見るのはいつ以来だろう？列車本数はあまり多くない山陰本線ですが。この時間帯はさすがに・・・。自分は鳥取駅方面に向かいます。８時１０分発の鳥取駅行き普通列車はキハ４７系列の２両ワンマンでした。ガラガラでゆっくり座れましたが、このあとの行程考えるとこれ乗るとものすごく遅くなるので乗らず・・・。米子駅を出て３駅目の淀江駅で早くも乗った特急スーパーまつかぜ４号に道を譲り、米子駅～鳥取駅間は９０ｋｍちょっとの営業キロですが、特急列車より１時間４０分もあとに鳥取駅に着くだけでなく、米子駅を３０分近くあとに発車する快速列車にも途中駅で抜かれ、こちらにも４０分以上差をつけられるほどのホントの「鈍行」です。自分はすぐ後に来る米子駅行き特急スーパーまつかぜ４号に乗りました。このクルマは山陰地方で活躍するキハ１８７系特急車で鳥取県（５００番台）や島根県（０番台）から資金援助を受けて新製されました。なので、新幹線連絡の使命があるスーパーいなば号（岡山駅～鳥取駅）とスーパーおき号（鳥取駅～新山口駅）を除き、鳥取県と島根県内で完結する特急列車だけで運用されています。振子機能が付いたクルマですが、そんなに独特な揺れ方は感じませんでした。編成は所定２両で指定席と自由席が１両ずつです。ＪＲ発足時等には各地にあった「スーパー」が冠された愛称ですが、今は東北地方に「スーパーつがる」号がある以外は山陰地区がらみだけになったので、いつなくなってもおかしくない列車名が入ったきっぷを手元に残したいと思い指定席を取りました。結果的に自由席もガラガラで指定席を取った分だけ金銭的には損した気分になってしまいました。しかもこのキハ１８７系は曲者で、番台によって窓割が異なるので、窓割がいいかどうかは乗ってみないとわからないのも自由席の方がいいと思うことの１つです。乗ってみるとこの席は２列に１つの窓の前側の方でした。１時間ちょっと揺られて鳥取駅へ。コナン列車がお出迎えしてくれました。もう１編成あるのですが、こちらは途中駅で交換または追い越ししているので、この日は２編成とも動いていました。ポケモンキャラクターのお出迎え。鳥取と言えば砂丘。砂の芸術作品もＳＬの模型とともにお出迎えしてくれます。立派な駅舎の鳥取駅を出てバスターミナルに向かいます。続きます。＊＊＊今回の行程＊＊＊米子　　８：１９－　９：２５鳥取　キハ１８７－１１（特急スーパーまつかぜ４号）
19Jan
- 「ばけバス」に乗って【後編】～令和７年１１月松江・出雲ばけばけ旅（その１１）～
  １月１９日。１１９番の日。今日は定期的な診察で病院へ行ってきました。レントゲン撮影もしました。もう完全に治ることはないのですが、ほとんど変化なく安定しているとのことで、次の通院日は間隔をあけることになりました。１１月２３日。小泉八雲旧居などを見学したあとは、再びバスに乗って・・・。ここまで来ました。八重垣神社です。自分自身は忘れるくらい久しぶりの２回目です。前回は松江駅から路線バスで往復しました。結構境内は広いです。鳥居をくぐり・・・。まず本殿でお参りです。それから御朱印帳を預けて・・・。縁結び占いをするための占い用紙を社務所で買いました。境内の奥の方にある「鏡の池」に行きます。朝ドラ「ばけばけ」でも２回ほど出てきたことがありました。トキさんがお友達と一緒に占いをしたときはかなり遠くの方で時間がかなり過ぎてから沈みました。ヘブン先生と出会う運命だったのでしょうね。自分が以前やった時はそこそこの場所でそれなりに時間が過ぎてからやっと沈みました。その時のご縁が来ているのかどうかはいまだわかりません・・。今回は・・・。１０円を浮かべて占いをしてみました。こんな感じでみんな祈っています・・。はじめてみました。さて、今回の結果はいかに。今回は比較的近い場所で１分もたたずに沈みました。あれからもうすぐ２ヶ月・・まだご縁はいただけていないようですが、どんなご縁があるのか・・楽しみです。近くには古代結婚式発祥の地もあります。夫婦椿も境内にあります。そして、ここも小泉八雲ゆかりの地の１つです。エピソードも書かれていました。セツさんもドラマで再現された通りでかなり遠い場所でそれなりに時間が過ぎてから沈んだそうです。御朱印をいただいて、バスに戻りました。ここで今回のバスツアーの見学地はすべておしまい。松江駅に戻ります。宍道湖と言えば、夕日がきれいな場所としても有名です。この日はいいお天気・・・ちょうどもうすぐ日没！という時間でした。バスは宍道湖畔を走ってくれました。ここまで松江駅から歩いたらそこそこ時間もかかるので、バス降りてから行っても日没時間には間に合いません。ここできれいな宍道湖の夕日が見られてよかったです。松江駅南口に少し早めに戻ってきました。この日の寝床も連泊で米子駅前のホテルです。残りわずかだった駅弁を買ってから米子駅に戻りました。続きます。＊＊＊今回の行程＊＊＊松江　１３：３０－１６：４５松江　島根２００か　６８２（ばけバス）・松江駅→松江大橋→城山稲荷神社→小泉八雲記念館→小泉八雲旧居→八重垣神社→松江駅と周遊松江　１７：１４－１７：４９米子　キハ４７　２００８
18Jan
- 「ばけバス」に乗って【前編】～令和７年１１月松江・出雲ばけばけ旅（その１０）～
  １月１８日。今日は親父の命日です。平成３１年のことでした。親父のお墓に行ってきました。１１月２３日。ＮＨＫ朝ドラ「ばけばけ」放映に合わせて日付限定で運転されている「ばけバス」に乗ります。予約制ですが、当日受付も空いていれば可能です。特急やくも号車内にもポスターが掲示されていました。主催はＪＲ西日本と島根県・・旅行企画が日本旅行で予約先は日本旅行です。ばけバス～小泉八雲とセツゆかりの地を訪ねて～ | しまね観光ナビ｜島根県公式観光情報サイト小泉八雲とセツが出会った城下町・松江をバスでめぐる体験ツアー。車がなくても土地勘がない人も、気軽に巡礼できるwww.kankou-shimane.com予約もこちらのサイトからできます。（予約と同時決済です）この日は日本交通・松江の担当日でした。三菱ふそうのスーパーハイデッカー車での運転でビックリでした。短時間の市内周遊のバスに汎用車ながらも中２階のスーパーハイデッカーを持ってくるとは・・・。この便の客は自分入れて１０人いたかいないかくらいでした。その後、好評のため３月にかなり追加運転されることが決まり、すでに満席になっている日もありました。乗ったのは午後便・・松江駅→城山稲荷神社→小泉八雲記念館→小泉八雲旧居→八重垣神社→松江駅→玉造温泉と回ります。この日は玉造まで行く客がいなかったようで松江駅から回送で車庫に帰ったようです。参加者に貸与されました。これがこのバスに参加している証になり、このあとの小泉八雲記念館や旧居への入場券代わりになります。ツアー終了後は回収されます。最初に城山稲荷神社に行くために堀川めぐりのふれあい広場乗り場近くにある観光バスの駐車場へ向かいます。さすが「ばけバス」・・コースも松江大橋を経由していきました。先ほど寄った「山口薬局」の前もしっかり通って・・・。車内では小泉八雲（ハーン）が食べたものと同じ、小泉セツが進物として買ったのと同じ羊羹です。今も土産物屋さんなどで販売されていますが、バスを降りた後に失念して買いそびれました。松江城を見て、塩見縄手を通って・・駐車場へバスを入れました。ここから歩いて城山（じょうざん）稲荷神社へ向かいます。徒歩１０分程度かかるので、雨などでなくてよかったです。城山稲荷神社に着きました。ここも小泉八雲ゆかりの地です。小泉八雲は当時、２，０００体以上もあった石狐に興味を示し、よく来ていたそうです。そして、ここは「火除けの札」も扱っていて、これもイギリスに贈っているそうです。境内案内図です。松江の有名なお祭りの１つに「松江ホーランエンヤ」があります。これは日本三大船神事の１つとして数えられていて、１０年に１度行われます。ここ城山稲荷神社の式年神幸祭の通称です。前回は令和元年５月に開催されているので、次回は２０２９年に開催予定です。映画「ＲＡＩＬＷＡＹＳ」にもこのお祭りが出てきているので、こちらで見た方もいらっしゃるかと・・。ここは「ばけばけ」のポスターの撮影等でも使われました。２人が写っているこの写真はバス車内で回された資料から引用しました。赤鳥居をくぐったところに鎮座している出雲構え獅子です。少しずつ崩壊が始まっているようです。この神社は松江城のすぐ近くにあり、松江城の守り神と言ってもいいかと。階段を登って拝殿でお参りをしました。ここは松江藩を守ってきた神社・・・松江城が築城される前からあるそうです。で、拝殿を見ると・・・八幡宮でもあり、お稲荷さんでもあることがわかります。それから境内をグルっと１周・・・。稲荷神社だけに石狐がたくさん祀られています。新しいものもあれば古いものもあり、古いものは頭が欠けてしまっていたり・・・しています。この中に２体だけ「玉を抱えた狐」さんがいます。見つけたら幸福を呼ぶとされています。あまり大きくはないですが、意外と簡単に見つけられます。行かれた時にはぜひ探してみてくださいね。そして、本殿にはこのような小さな穴も開けられています。これは狐が出入りした穴と言われ、中には狐の好物がお供えされているそうです。この屋根の下の２体の狐さんは八雲が特にほめていたそうです。石狐だらけの場所に１体だけ違う石像が・・・。風化してきているのでわかりにくいですが、大黒様かなぁ？ここでは今は御朱印の頒布はしていないそうです。（休止中？）城山稲荷神社からまた歩いて小泉八雲記念館に向かいます。記念館の中は撮影禁止なので写真はありません。小泉八雲とセツのおいたちや怪談など２人にまつわるものが展示されていました。記念館敷地内には小泉八雲の遺髪を祀った遺髪塔があります。亡くなってかなりたったあとの昭和４６年に八雲の三男のアトリエから八雲の遺髪が出てきたそうです。これが納められてここに祀られています。続いて・・・隣にある小泉八雲旧居へ。こちらは撮影可能なものが多かったですが、朝ドラ効果のせいか記念館とともにお客が多く撮影困難なことも多かったです。庭園です。八雲が使っていた机といすです。メガネ等をかけなかったのでこの特注机といすで仕事をしてたそうです。いすにすわるとこんな感じで机が・・・。原稿に目をこすりつけるように作業した様子が目に浮かびます。『夏休み西日本遠征　～その１２～』松江を愛した明治の文豪・ラフカディオ・ハーンこと小泉八雲。松江を「神々の国の首都」とよび、数多くの著書を残しました。その遺品等を収蔵した記念館・小泉八雲記念館…ameblo.jpここを訪れたのは２００９年（平成２１年）以来１６年ぶりでした。簡単ですが、その時の記事です。ここから再びバス移動なので、駐車場へ戻ります。記念館そばの信号機は珍しくなったこんな形状です。昔は結構あちこちにあったようですが、今はほとんど見かけなくなった形状です。駐車場からバスに乗り込んで八重垣神社に向かいます。続きます。
17Jan
- ブラリンコ散策して松江駅へ～令和７年１１月松江・出雲ばけばけ旅（その９）～
  １月１７日。今日は母親の誕生日です。８２歳になりました。１１月２３日。大手前広場乗り場で堀川遊覧船を降りて、てくてく歩いてＪＲ松江駅に向かいます。松江城を見て・・・南下します。島根県庁です。街中には八雲とセツの言葉が書かれた看板があちこちにありました。そして、このようなところにまで「ばけばけ」などを宣伝するポスターが貼られています。カラコロ工房です。今回は入らずに通過しました。まだＪＲ松江駅までは１．３ｋｍほどあります。そしてここへ来ました。松江市登録歴史的建造物「山口薬局主屋」です。松江大橋北詰にある木造２階建ての建物です。１７７２年開業と言われる老舗中の老舗の薬局で、当時はお酒や文具、眼鏡なども販売していたそうです。ＮＨＫ朝ドラ「ばけばけ」でヘブン先生に頼まれてトキさんがビールを買いに行ったお店で登場しています。現在も営業しているお店で、漢方薬や草木茶などの他に、手仕事作家さんの作品なども販売しています。そして、まちかど博物館として、無料で貴重なものも見せていただくことができます。一気に・・・。倉庫を整理していたら明治時代のビール瓶やグラスなど貴重なものがたくさん出てきたそうです。八雲さんとセツさんがビールを買いに来たお店ということもあって、「ばけばけ」放送もあり、今はこれらを展示しているそうです。これがこのような状態で見つかったのにはお店の方もビックリだったそうです。明治４０年に「カブトビール」を販売するときにお店の前に飾った宣伝用布です。当時の写真がこちらです。詳細不明だそうですが、この布に描かれている外国人らしい方はもしかしたら八雲さんがモデルかもしれませんね。（八雲さんは明治３７年にお亡くなりになっています）お店の方もすごく気さくで、いろいろお話してくださいました。お礼を言い、お店をあとにしました。松江大橋を渡って・・・。ＪＲ松江駅に来ました。ここで遅いランチにしました。やはりこれいただかないと・・・。出雲と言えば「割子そば」です。３段割子をいただきました。いよいよこの日のもう１つの楽しみの時間がやってきました。続きます。
16Jan
- 堀川遊覧船でお堀めぐり～令和７年１１月松江・出雲ばけばけ旅（その８）～
  １月１６日。ＪＲ西日本の「ハローキティ新幹線」の引退が今年５月１７日に決まりました。かわいらしい列車だけに残念です。早くも週末。こないだ用事があったので会社に電話しました。結論は・・やっぱりしなければよかった。なんだか要領を得ない感じでこちらは気分よくありませぬ。用事があれば向こうからかけてくるだろうから、もう知らん顔しようと思います。気分悪くしただけ損した感じです。１１月２３日。松江しんじ湖温泉駅からお散歩です。お堀に沿うように駅東側の道路を北上します。園山俊二のお堀端を通り・・。漫画家の園山俊二さんはこの近くで生まれ育ち、家族のきずなや地元・松江の自然をこよなく愛する気持ちを込めた作品が多かったそうで、この功績をたたえ、幼いころに遊んでいたここに石碑が建立されたそうです。「がんばれゴンべ」や「ギャートルズシリーズ」などが代表作の漫画家です。堀川遊覧船乗り場まで来ました。すぐそばの「地ビール館」で松江市のマンホールカードをいただけるので、いただいて・・・。堀川遊覧船乗場へ向かいました。ぐるっと松江堀川めぐり・・久しぶりです。そののりばの近くには「耳なし芳一」のモニュメントがあります。小泉八雲さんの代表的な怪談の１つです。松江市や島根県はＮＨＫ朝ドラ「ばけばけ」をあちこちでＰＲしています。もちろんここでも・・。混んでそうでしたがすぐに乗れるというので、乗船券を買いました。御船印事業にも参画しているので、御船印も・・・。以前買ったもの以外の２種類を買いました。やがて、時間になり改札を受けて乗り場へ向かいました。乗ったのは「ほりかわ３３」です。１０人ほどのお客を乗せて堀川めぐりスタートです！昔の船着き場跡だそうです。ここ上がっていくと城山稲荷神社などがあります。このハートマークは屋根を下げろ！という目印です。この堀川めぐりは途中に４ヶ所、船の屋根を下げないと通過できない場所があります。この目印で船頭さんからかがむように指示があります。かなり低くしないと通れないところもあるので、その時にはみんなうつぶせに近い状態に・・。後の船は屋根を下げている状態です。船頭さんもよそ見していると頭をぶつけることがあるそうな・・・。結構低い橋を通過しました。カラコロ工房です。今はここでも「ばけばけ展」を令和７年１２月８日から令和８年３月３１日までやっています。期間中に行くぞ！と意気込んでますが、どうなることやら・・・。他に松江歴史館でも「ばけばけ」の世界と小泉セツと八雲の時代の企画展を令和７年１２月２６日から令和８年３月２９日までやっているのでこちらも合わせて・・・。３分の２くらい回ったところで、千鳥城こと松江城天守閣が見えてきます。松江城天守は山陰地方唯一の現存天守で国宝指定された５城のうちの１つです。（他は犬山城、松本城、彦根城、姫路城）廃城になったあとに解体される予定だったそうですが、地元の有志によって買い戻されて解体を免れたそうです。宇賀橋です。朝ドラのオープニングで出てくる橋で、この日もここでヘブン先生とトキさんのように撮影したりする人が多かったようです。もうすぐ自分が降りる大手前広場桟橋に着きます。ここでは３人ほど降りました。乗ってきた船は乗船したふれあい広場桟橋へ向けて出航していきました。この堀川めぐりではいろいろな動物たちも見られます。一番多く見られたのは「カメ」でした。お天気が良かったのであちこちで甲羅干ししてました。他にはカモやサギなどの鳥たちが見られました。大手前広場桟橋で遊覧船を降りた自分は寄り道しながら松江駅に向かいます。続きます。＊＊＊今回の行程＊＊＊ふれあい広場　１１：２０－１１：５５大手前広場　ほりかわ３３（ぐるっと松江堀川めぐり）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊御船印プロジェクト・・　１：東京湾フェリー（しらはま丸）　２：東京九州フェリー（それいゆ）　３：隠岐汽船（高速船・レインボージェット）（フェリーおき）　４：海士（あまんぼう）　５：志摩マリンレジャー（エスペランサ）　６：伊勢湾フェリー（知多丸）　７：ふじさん駿河湾フェリー（富士）　８：名門大洋フェリー（フェリーきょうと）（フェリーふくおかⅡ）（フェリーふくおか）　９：フェリーさんふらわあ（さんふらわあ　こばると）（さんふらわあ　あいぼり）（さんふらわあ　きりしま）（さんふらわあ　ぱーる）　９：商船三井さんふらわあ（さんふらわあ　ごーるど）（さんふらわあ　きりしま）（さんふらわあ　くれない）（さんふらわあ　ふらの）（さんふらわあ　だいせつ）（さんふらわあ　むらさき）１０：石崎汽船（翔洋丸）１１：阪九フェリー（せっつ）（いずみ）１２：シルバーフェリー（シルバープリンセス）（シルバーエイト）（シルバーティアラ）１３：商船三井フェリー（さんふらわあ　さっぽろ）１４：オーミマリン（Ｋｉｒａｒｉ）１５：オーシャン東九フェリー（フェリーどうご）（フェリーびざん）１６：熊本フェリー（オーシャンアロー）１７：三和商船（第二天長丸）１８：九州郵船（エメラルドからつ）１９：南海フェリー（フェリーかつらぎ）（フェリーあい）２０：ぐるっと松江堀川めぐり（３枚目）２１：太平洋フェリー（いしかり）（きそ）（きたかみ）２２：桜島フェリー（桜島丸）（第二桜島丸）（第十五櫻島丸）（第十六櫻島丸）（第十八櫻島丸）２３：国道九四フェリー（速なみ）（涼かぜ）（遊なぎ）２４：小樽運河クルーズ２５：瀬戸内海汽船（シーパセオ）２６：九商フェリー（レインボーかもめ）（フェリーくまもと）２７：やまさ海運（三池島原ライン）２８：宮島松大汽船２９：甑島商船（高速船　甑島）（フェリーニューこしき）３０：九四オレンジフェリー（おれんじ九州）３１：新日本海フェリー（あざれあ）（らいらっく）（ゆうかり）（らべんだあ）（あかしあ）（すいせん）３２：ジャンボフェリー（りつりん２）３３：国際両備フェリー（おりんぴあ　どりーむ　せと）（おりんぴあ　どりーむ）３４：雌雄島海運（めおん）（めおん２）３５：松山・小倉フェリー（フェリーくるしま）３６：津軽海峡フェリー（ブルードルフィン）（ブルーマーメイド）（ブルーグレイス）（ブルーハピネス）３７：佐世保観光コンベンション協会３８：九十九島パールシーリゾート（パールクイーン）（リラクルーズ＆９９ＴＲＩＴＯＮ）３９：宮崎カーフェリー（フェリーろっこう）４０：関門汽船（がんりう）の４０社１１０枚集まりました。（赤文字は今回ゲットしたもの）まだアップしていない記事があるため前後していますが、アップした順番で記載しています。ご了承ください。
15Jan
- 一畑電車で松江市へ～令和７年１１月松江・出雲ばけばけ旅（その７）～
  １月１５日。自分たちのころは今日が「成人の日」で祝日でした。その「成人の日」はハッピーマンデーで１月の第２月曜日に移動しました。ということでもう第２月曜日になることがない１月１５日が「成人の日」になることは現状ではなくなりました。１１月２３日。出雲大社前駅から一畑電車に乗ります。券売機で松江しんじ湖温泉駅までの乗車券を買いました。そして、売店で一畑電車の鉄印を２種類。改札を受け、ホームに入りました。停まっていたのは電鉄出雲市駅行きです。これに「”ご縁電車”しまねっこ号Ⅱ」が運用されていました。まだ乗客が少ないうちにパチパチ。床にもかわいらしいイラストが・・。つり革にも・・。そして車内には「しまねっこ」もちょこんと座っていました。もちろん両隣に座ることもできますが、写真撮る人も多いですしここだけ！というときでないと座る勇気はちょっと。この電車には川跡駅までの短い区間での乗車でした。川跡駅で松江しんじ湖温泉駅方面行きに乗り換えです。また乗りたい電車の１つです。折り返し、松江しんじ湖温泉駅行きになる電車が来ました。これにもびっくり。今年１月１２日で引退した「２１０４－２１１４」編成が来ました。実はこの「２１０４－２１１４」編成も「しまねっこ号」だった時代があります。さっき乗ってきた電車に譲る形で「しまねっこ号」としての役目を終えています。今日でラストラン・・・この時が最後の乗車になりました。なので「ありがとう」などのヘッドマークが付けられていました。車窓からは宍道湖が間近に見られる場所もあります。一畑電車は途中の一畑口駅で電車の進行方向が変わります。平坦な場所でスイッチバックする今となっては変わった構造の駅になっていますが、かつてはこの先に一畑駅がありました。開業当時は現在の電鉄出雲市駅から一畑駅までの途中駅でした。ここに、あとから現在の松江しんじ湖温泉駅からの線路が宍道湖側に付け足されました。一畑口駅と一畑駅の間は戦時中に不要不急路線とされ、線路を鉄材供出で取られてしまい、そのまま復活することなく廃止されてしまいました。線路はそのままなので今も珍しい平坦地でのスイッチバック駅になっています。川跡駅から約５０分で終着の松江しんじ湖温泉駅に着きました。これでこの電車とお別れ・・・です。さようなら・・・。松江しんじ湖温泉駅の駅舎です。結構立派な建物です。松江温泉そばの駅ですし、駅を出てすぐの場所に足湯があります。ここでちょいと足をつけてから散策スタートです。続きます。＊＊＊今回の行程＊＊＊出雲大社前　　９：０８－　９：１９川跡　１１０３（一畑電車）川跡　　　　　９：２６－１０：１３松江しんじ湖温泉　２１０４（一畑電車）
14Jan
- 令和７年２度目の出雲大社参拝～令和７年１１月松江・出雲ばけばけ旅（その６）～
  １月１４日。先日、初詣に行った時に何度も何度も同じおみくじをひき続ける若い人がいました。どうやら大吉が出るまでひいてるような感じです。個人的におみくじは１回だけ・・と思っているので、１回ひくごとにお金は入れているものの不思議な感じでした。おみくじをひく回数、皆様はどのようにお考えでしょうか？１１月２３日。令和７年８月に続き、今年２回目の出雲大社参拝です。今回のメインは松江だったのですが、時間もありますし、ここまで来て出雲大社へお参りせずに帰るのも・・と思い。もうすぐ神在祭です。今年は１１月２９日に神迎祭（神迎神事）が行われ、翌日の３０日から１２月６日まで神在祭が行われました。毎年日付は違いますので、ホームページその他でお確かめください。１０月が神無月で、この時期の出雲地区は「神在月」と言われますが、神在祭は旧暦で行われるので毎年変わってきます。一旦下がる珍しい参道をてくてく歩いて拝殿まで来ました。夏も同じような時間に来ていますが、この時と比べると明らかに人出も多いです。出雲大社参拝は「２礼４拍手１礼」が基本です。何をお願いしたのかはナイショ・・・。やはりこの注連縄見ると出雲！と感じます。続いて本殿へ・・・。三が日や神在祭のときなどにこの門をくぐって本殿前まで入ってお参りできることがありますが、この日はここまで。本殿の姿が見える場所でお参りしました。本殿の大屋根です。平成の大遷宮の時にはこの大屋根の葺き替えも行われました。平成２０年（２００８年）にはこの本殿内部特別拝観が行われました。２回行きましたが、５月に行った時は５時間ほど並びました。その後の８月の時は事前申し込み制に変わっていました。この時にいただいた拝観証にも描かれている「八雲」のイラストがとってもきれいで色鮮やかだったこと・・今でも脳裏に焼き付いています。八雲ですが、７つの雲が描かれ、なぜか１つだけ逆を向いているという謎も多いです。『出雲大社　～島根県出雲市～』「縁結びの神様」として全国的に有名な神社です！正式には「いずもおおやしろ」といい、旧暦１０月の「神無月」を出雲では「神在月」といい、全国の神様がここ出雲に集ま…ameblo.jp御本殿特別拝観に関する記事を書いたときのものです。大屋根葺き替えのときも何度かこの大屋根のそばまで登って見られたことが何度かありました。『夏休み西日本遠征　～その９～』出雲大社へまた行った理由はたった１つ、平成の大遷宮で改修中のご本殿の大屋根特別拝観があったからです。昨年はご本殿特別拝観でご本殿の中を拝観してきました。今回は…ameblo.jp上の記事は葺き替え工事開始直前に大屋根特別拝観に行った時のものです。『霧にまかれる出雲大社』２月２２日にご本殿大屋根特別拝観に行ってきました。もうほぼ完成しており、何度かあった大屋根特別拝観もこれで終わりです。次は６０年後ですが、このときに同じよう…ameblo.jpこの記事は最後の大屋根特別拝観に弾丸で行った時のものです。もう工事は終わっていて、仮囲いが解体される前に公開してくださったときのものです。平成の大遷宮は平成２５年に終わりました。次の遷宮は６０年後・・・自分は生きていたとしても１００歳超・・もう行けないでしょう。そんな思い出もある出雲大社本殿です。こちらは東と西にある十九社です。写真は西側で普段はこのように扉は閉められています。神在祭のときだけここに八百万の神様がお泊りになるので扉が開かれます。続いて神楽殿へ行きました。神楽殿の注連縄は日本一と言われています。昔はここにコインを投げ込んで落ちてこなかったら・・とコイン投げをしている人も多かったのですが、今は物理的にできなくなっています。（当時もホントはダメでしたが・・・）できなくなってからかなり年月が経っているのでさすがにもう投げようとする人を見かけることはなくなりました。ここでお参りをしてから、御朱印帳を買い、神楽殿で初めて御朱印をいただきました。出雲大社分はすでにいただいているので今回はいただかず・・。神楽殿と言えば、白い巨塔にも見える大きな国旗掲揚塔も。ここに掲揚される国旗は１３．６ｍ×９ｍで畳７５畳分の大きさです。そしてうさぎも有名です。因幡の白うさぎ・・・境内のあちこちにうさぎさん像があります。参拝を終えて駅に向かいます。この風景は何度見てもいいです！駅に向かってテクテク歩いていたら、前の日の夕方に東京駅を出て、米子・松江・出雲市駅と寄ってきた夜行高速路線バス「スサノオ」号がちょうど来ました。ＪＲバス中国の「スカニア」２階建てバスが使われています。この「スサノオ」号にはもうかなり前に東急バス（現在は出雲線から撤退）と中国ＪＲバス（今のＪＲバス中国）・一畑電鉄（今の一畑バスで現在は撤退）の３社共同運行で渋谷発着時代に乗っただけ・・・。今度はここ出雲大社前駅から一畑電車に乗ります。続きます。
13Jan
- 国鉄型キハなどに乗って・・～令和７年１１月松江・出雲ばけばけ旅（その５）～
  １月１３日。まだまだしばらくお天気が良さそうな予報が出ています。初開催の御船印プロジェクトのファンミーティング（江戸前汽船で実施）に申し込みました。楽しみが増えました。大阪でも昨年に引き続き「船フェス」が行われますが、こちらは諸事情で参加を見合わせる予定です。１１月２３日。米子市内のホテルで朝を迎えました。早い時間の列車に乗るのでまだ暗いです。朝６時０５分発の出雲市駅行き乗ります。この並びも今年３月のダイヤ改正まで・・・。隣の黄色い顔の１１５系電車が新型車に置き換えられ引退予定です。もしかしたらダイヤ改正前から少しずつ置き換えられていくかも・・。自分が乗ったのは朱色のキハです。平日は３両編成ですが、この日は日曜日・・２両編成で運転でした。車内はリニューアルされているものの国鉄時代オリジナルを踏襲しています。やはりこのような形のボックスシートがいいです。夜が明けてきて、車窓右側には中海、宍道湖が見えます。出雲空港もちらっと見えるので飛行機が離発着するときには飛行機の姿を見ることも・・・。１時間少しで出雲市駅へ運ばれました。改札を出ると「しまねっこ」がお出迎え。そして、ＮＨＫ朝ドラ「ばけばけ」の舞台が島根ということもあって、改札近くの床がこのようになってました。ここから今回も路線バスに乗り換え・・・。出雲大社を経由して日御碕まで行くバスです。列車はガラガラでしたが、こちらのバスはかなり混みました。自分は正門前バス停で降りました。今年２回目の出雲大社参拝です。続きます。＊＊＊今回の行程＊＊＊米子　　　６：０５－　７：１９出雲市　キハ４７　１０２８出雲市　　７：３０－　８：１５正門前　出雲２１０あ　４１３（一畑バス）
12Jan
- クリスマス列車と新型特急で寝床へ～令和７年１１月松江・出雲ばけばけ旅（その４）～
  １月１２日。３連休最終日です。寒かった・・・。１１月２２日。井原駅から総社駅経由で今宵の寝床がある鳥取県米子市に向かいます。１０月に運賃値上げし、とうとう井原駅～清音駅・総社駅間が１，０００円を超えました。総社駅行きが来ました。夢やすらぎ号が来ました。このクルマはクリスマス装飾が施されてました。井原鉄道でクリスマス装飾が施されていたのはこのクルマだけなので巡り合えてよかったです。暗い時間帯ですし、イルミがきれいに見えたのでそれもそれでよかったです。ＪＲ伯備線には清音駅でも総社駅でも乗り換えができます。今回、きっぷはどちらにも乗れるようにしてあるので自分はどちらの駅で乗り換えてもいいのですが、今回は終着の総社駅まで乗りました。注：清音駅と総社駅の間は井原鉄道とＪＲ伯備線が同じ線路を走りますが、ＪＲのきっぷで井原鉄道に、井原鉄道のきっぷでＪＲに乗ることはできません。総社駅は無人、清音駅は無人になる時間帯がありますが、無人の場合は車内で精算するので取りはぐれはありません。総社駅から新見駅行き普通電車に乗ります。と、ここで備中高梁駅から乗るわけの特急やくも号が総社駅に停車することがわかり・・・。きっぷ買った時はまともに時刻表見てなかった・・・。新見駅行きは１１５系４両でガラガラでした。備中高梁駅まで乗りました。ここで、この電車は自分が乗る特急やくも２５号を待ち合わせし、道を譲ります。乗る特急やくも２５号の到着です。特急やくも２５号は新型の２７３系４両編成で運転です。特急券はチケットレス券で買いました。（発券することもできます）ちなみに総社駅から乗っても特急料金は同じでした。３８１系時代と比べると明るい車内。その分、夜間は窓ガラスが鏡みたいになり、外の景色はあまりよく見えません。ただいまＮＨＫで放映中の朝ドラ「ばけばけ」にちなんで日付限定で運転されている「ばけバス」のポスターがやくも号車内に掲示されていました。実は翌日このバスを予約購入済みで・・・。米子駅で降りました。終着の出雲市駅までどうぞご安全に・・。米子駅前の銀河鉄道を模したモニュメント。この日の寝床です。もう１つの定宿とどちらにしようか・・・悩みましたが、今回はこちらへ。この日の夕食はお弁当を買い損ねたのでコンビニでこんな組み合わせで・・・。続きます。＊＊＊今回の行程＊＊＊井原　　　１８：２３－１９：０２総社　ＩＲＴ３５５－２０１総社　　　１９：１９－１９：４４備中高梁　モハ１１４－１１２０備中高梁　１９：５３－２１：３５米子　モハ２７２－１１１（やくも２５号）宿泊：東横イン米子駅前
11Jan
- 普通電車を乗り継いでデニムの街へ～令和７年１１月松江・出雲ばけばけ旅（その３）～
  １月１１日。３連休中日。強い寒気であちこちで大荒れになっているそうな・・・。雪害など大きな被害が出ませんように。姫路駅では恒例の「えきそば」をいただきます。まねきのえきそば・・・いろいろメニューがありますが、自分はいつも「てんぷらえきそば」です。１回だけきつねにしたことがありますが・・・。てんぷらの方がよかったです。これをいただいてから播州赤穂駅行きで相生駅まで移動しますが、沿線火災など複数の要因が重なって、電車は１５分程度遅れました。相生駅にもそのままの遅れで到着しました。４両編成の電車はかなりの混雑でしたが、ここまでに多くのお客が降りていきました。ここで乗り換えです。通常なら相生駅ですぐの接続で三原駅行き普通電車に乗れるのですが、この日は遅延のため不接になりました。このあとの電車は約３０分あとの相生駅始発の上郡駅行きです。この電車はガラガラで２駅・・上郡駅まで運ばれました。１１５系４両編成でした。乗ってきた電車は相生駅行きとして返します。ここで鉄印をいただくために智頭急行の窓口へ。翌々日に智頭急行線全線に乗る予定がありますが、完全通過のため鉄印をいただく時間が取れないため、先行してこのタイミングで・・・。隣の駅までの乗車券を購入して鉄印をいただきました。今は鉄印帳キーホルダーの発売記念でキーホルダーと同じデザインの鉄印を販売しています。令和８年３月３１日まで販売なのでお早めに・・。このあと自分は備中高梁駅行き普通電車に乗り込みました。この電車は１１５系３両・・。先ほど乗ってきた電車が岡山駅方面行きに接続しなかったため、かなりの混雑を予想してましたが、意外と混みあっていなくて、座席はほぼ埋まっていたもののゆったり立って移動できました。岡山県に入ってすぐの和気駅でかなりの下車があり、ここで座れました。あてずっぽうで行っているのに岡山駅で乗り換える必要がない備中高梁駅行きに乗れたのは幸運でした。清音駅ですぐの接続で井原鉄道に乗り換えです。それなりに乗り換え客がいます。中間改札があり、ここで井原鉄道の乗車券を買ってからでもゆっくり間に合いました。列車はそこそこ乗ってましたが座って行けました。井原駅に着くと・・・。この列車が停まってました。令和７年１０月にデビューしたばかりの「デニムトレイン」です。写真を撮ってから改札へ・・。井原鉄道の鉄印はここ井原駅でいただけます。（デジタル鉄印は他の駅でもいただけますが、紙ベースはここだけ）この日に販売していた鉄印の一部。現在は発売していないものや完売しているものもありますのでご注意を。井原駅の窓口営業時間です。これ以外の時間はきっぷの販売等だけでなく、鉄印や井原鉄道グッズ等の販売もしませんのでご注意を。井原鉄道は社長さんが交代してから鉄印に力を入れているようで、今までにも限定鉄印等の販売があったものの、今は当時をはるかに上回るペースで新しい鉄印を発売しています。今日（令和８年１月１１日）からも新作登場で、昨年３月から今年２月まで新潟県の北越急行で月替わり「はくたか」鉄印を発売したのを真似たのか、今年１２月までの１年間の予定で月替わり鉄印を販売するとのこと。https://www.ibara-railway.co.jp/wp-content/uploads/2025/12/72e219b7cced06bdadf816ead4f8d48d.pdf北越急行は隣の県でしたし、比較的近かったのでコンプリート予定ですが、さすがにここまで毎月１回行くのは・・・。それとこの井原鉄道にはボランティア駅長が９駅にいるのですが、この駅長と会わない限り手に入れることができないデジタル鉄印も今日から販売するとのことで・・・。https://www.ibara-railway.co.jp/wp-content/uploads/2025/12/ae16b0f43a7baef8069c4160c2c53f3f.pdf今日だけ時間限定ですべてのボランティア駅長が駅にいたのですが、明日以降、いるかいないかは行ってみてのお楽しみ・・なのでコンプリートは超難関と思われます。暗くなった時間に井原駅にいるのは初めて・・・。外から見ると結構きれいです。この日に井原駅で購入した鉄印です。この７種類を購入しました。ここでこの日のミッションはすべておしまい。今宵の寝床に向けて移動します。続きます。＊＊＊今回の行程＊＊＊姫路　１４：２０－１４：３９相生　クハ２２２－２０７８（１５分遅延）相生　１５：０４－１５：１６上郡　モハ１１５－１０８８上郡　１５：３８－１５：５９和気　モハ１１４－１１０４和気　１５：５９－１７：０８清音　クモハ１１５－１５０６（車両移動）清音　１７：０９－１７：４７井原　ＩＲＴ３５５－０１
10Jan
- 明石城をブラリンコ～令和７年１１月松江・出雲ばけばけ旅（その２）～
  １月１０日。年明け早々、悲しいニュースが飛び込んできました。創業時から携わっていて、過去には自分自身も在籍したことがある会社が自己破産申請したと・・・。残念です・・・。今日は語呂合わせで「１１０番の日」幸いかけることは数回しかありませんが、いざ！という時のために覚えておいて損はないかと。人間、頭ではわかっていてもいざ！という時にはわからなくなってしまい、頓珍漢なことをしてしまうことも。実際に高校時代の恩師は実父が危篤になった時に１１９番がすぐに出てこず、本人曰く何考えていたのか「１１３番」（電報）に電話してしまい叱られたそうな・・・（当時は当たり前の事例でした）。さて、この記事の続きです。『満席の新幹線で西へ～令和７年１１月松江・出雲ばけばけ旅（その１）～』１月７日。冬休み最後の日になりました。という自分はまだしばらく休みですが・・。１１月２２日から２４日の３連休で山陰地区へ行ってきました。目的は・・・「ば…ameblo.jp新大阪駅から乗った電車は明石駅で降りました。目的は・・・マンホールカードです。明石駅はＪＲと山陽電車の駅が同じ場所です。関西地区は同じ駅名でも会社が違うととんでもなく離れている場所もあるので要注意ですが、ここ明石駅は同じです。（尼崎駅や御影駅は全く違う場所なので注意です）明石市のこのマンホールカードは天文科学館で配布していたのですが、リニューアル工事のため休館になっているので、今は明石駅に隣接するピオレ明石西館１階にある「あかし案内所」で配布しています。ここで明石市のマンホールカードをいただきました。せっかく明石駅で降りたので、初めて駅のすぐそばにある明石城へ。ここまで向かう最中に実物が・・・。明石城跡へ入ります。明石公園として整備されています。明石城太鼓門に据えられた時刻を知らせる太鼓があります。とき打ち太鼓と呼ばれ、武士の姿をしたロボットが時を知らせてくれます。故障しているとかしてないとか・・・。巽櫓です。手前が巽櫓、奥が坤櫓です。この日は坤櫓を特別公開中だって！もちろん寄るしかないでしょ！上まで登って明石駅方向を・・・。坤櫓です。伏見城から移築されたものです。特別公開しているので中に入ります。（無料です）鬼瓦などが展示されていました。普段は見ることができない貴重なものをゆっくり見てこられました。上からは明石海峡大橋と天文科学館が見えます。明石市は日本標準子午線が通る街・・。久しぶりに「日時計」を見ました。晴れていないと役目を果たしませんが、この日はいいお天気・・時刻を影で示してくれていました。御城印をいただきました。ここから電車でさらに西へ向かいます。明石駅から新快速電車に乗り、姫路駅へ移動しました。姫路駅でお昼を食べてさらに西をめざします。続きます。＊＊＊今回の行程＊＊＊新大阪　１０：４６－１１：４５明石　クハ２２２－２０８６（快速）明石　　１２：５３－１３：１７姫路　クハ２２２－２０７９（新快速）
09Jan
- にゃんこに癒されて
  １月９日。三連休は日本海側などで荒れそうな天気予報が出ています。引きこもる予定ですにゃんこに癒されて、のんびりおやすみなさい明日は今年初の病院へ行ってきます。

前ページ
次ページ