いよかんのほのぼの日記

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20Oct
- 新幹線で新潟へ～令和６年夏休み後半旅（その１）～
  １０月２０日。１０月も下旬に・・・。あと１０日少しで来年の年賀状も発売開始になります。毎年恒例の行事になっている正倉院展も今度の週末から奈良国立博物館で始まります。まだ行く予定の日を決めていないのですが、今年も行く予定で計画中です。さて、８月２０日。夏休み後半の旅に出ました。今回は熊谷駅から新幹線に乗りました。越後湯沢駅までならば熊谷駅乗車と高崎駅乗車で特急料金が変わってくるのですが、新潟駅までは熊谷駅乗車でも高崎駅乗車でも特急料金が同じなので平日ですし熊谷駅から乗ることに・・。乗り込むのは「たにがわ４０１号」です。上越新幹線も車両がＥ７系に統一され、面白みが欠けてきてしまいました。終着の越後湯沢駅まで揺られました。自由席は高崎駅を出たら結構空きました。越後湯沢駅からすぐあとを追いかけてくる「とき３０３号」に乗り換えです。この「とき３０３号」は変わった停車駅で大宮駅までの新幹線各駅と越後湯沢駅から先の新幹線各駅に停まる列車です。こちらも自由席にゆっくり座れて新潟駅まで運ばれました。途中、雨が降った区間がありましたが、新潟駅付近は雲が多いながらも雨は降っていません。売店などを冷やかしながら時間調整し、この日は暑かったので新日本海フェリーの乗り場まで入る路線バスまで待ちました。この日はフェリーターミナルまでの乗客がかなりいて、今まで乗った時は１人か多くて３人くらいだったのがウソみたいな感じです。ここから海上移動ですが、着いたらなんだか様子が変・・・。今回の旅の波乱を呼ぶ前触れだったのかもしれません。続きます。
19Oct
- 夏休み後半旅　行程編備忘録
  １０月１９日。今日は変なお天気でした。雲が多めながらもそこそこ暑い日になりました。今週末のお出掛けは取りやめました。さて、今さらですが、夏休み後半旅の行程編備忘録を・・。それなりに長いので興味ない方はこちらで回れ右してくださいませ。８月２０日熊谷　　　　　７：１３－　８：０２越後湯沢　Ｅ７２３－３３　１２両（たにがわ４０１号）越後湯沢　　　８：１１－　８：５６新潟　Ｅ７２６－１２５　１２両（とき３０３号）新潟　　　　１０：１４－１０：３０新日本海フェリー　新潟２００か１３１８新潟港　　　１３：２０－　船中泊　あざれあ（８０分遅延）８月２１日新潟港より船中泊　　　－　５：４０小樽港　あざれあ（７０分遅延）小樽築港　　　６：２５－　７：０６札幌　クハ７３３－２０４　６両札幌　　　　　７：３３－　８：１４岩見沢　クハ７３３－２１７　３両岩見沢　　　　９：４４－１０：２５砂川　クモハ７３７－２　２両市立病院　　１１：００－１１：２６滝川　札幌２００か５６７４（高速たきかわ号）（１０～１３分遅延）滝川　　　　１２：０１－１２：４２岩見沢　クモハ７３７－２　２両岩見沢　　　１３：３４－１４：１６札幌　キハ２０１－３０２　３両札幌　　　　１６：１１－１６：５０新千歳空港　クハ７３３－３１０６　６両（エアポート１３６号）新千歳空港　１７：１８－１７：２１南千歳　クハ７３３－３１０４　６両（エアポート１３９号）南千歳　　　１７：５０－１８：３５苫小牧東港　苫小牧２００か　　　６苫小牧東港　１９：３０－　船中泊　らいらっく８月２２日苫小牧東港より船中泊　－　７：３５秋田港　らいらっく秋田港　　　　８：２２－　８：５１秋田　秋田２００か１４５６秋田　　　　　９：１１－　９：５５羽後本荘　クモハ７０１－２９　２両羽後本荘　　１０：５５－１１：３４矢島　ＹＲ－２００２　１両矢島　　　　１１：５５－１２：３６羽後本荘　ＹＲ－２００２　１両羽後本荘　　１２：４２－１３：３２秋田　クハ７００－１４　２両秋田　　　　１３：４５－１４：３４大曲　クモハ７０１－２１　２両大曲　　　　１４：５５－１５：１４角館　クモハ７０１－５００２　２両角館　　　　１５：３３－１８：１５鷹巣　ＡＮ８８０１　１両鷹ノ巣　　　１８：４１－２０：０９秋田　クモハ７０１－２０　２両秋田　　　　２０：４８－２２：３４酒田　クモハ７０１－１１　２両宿泊：ホテルアルファワン酒田８月２３日酒田　　　　　７：０２－　９：３５村上　ＧＶ－Ｅ４０２－９　４両村上　　　　　９：５３－１１：０５新潟　クモハＥ１２８－１２８　６両新潟　　　　１１：０７－１２：２１長岡　モハＥ１２９－１３　４両長岡　　　　１２：３４－１３：２９六日町　クモハＥ１２９－１３３　２両六日町　　　１３：４３－１４：１２まつだい　ＨＫ１００－９　２両まつだい　　１４：４２－１４：５２十日町　ＨＫ１００－１０　１両十日町　　　１５：１０－１６：０２直江津　ＨＫ１００－２　２両直江津　　　１６：０３－１６：２８新井　ＥＴ１２７－６　２両新井　　　　１６：５８－１７：０７上越妙高　ＥＴ１２７－６　２両宿泊：東横イン上越妙高駅西口８月２４日上越妙高　　　７：１０－　７：４６妙高高原　ＥＴ１２７－２　４両妙高高原　　　７：４９－　８：３４長野　クモハＳＲ１１２－２０４　２両長野　　　　　９：２０－１０：５７松本　クハＥ１２６－１１０　２両松本　　　　１２：２３－１５：１５中津川　クモハ３１３－１３０９　２両中津川　　　１５：２２－１５：３３恵那　モハ３１５－２０　８両恵那　　　　１６：０４－１６：４２高蔵寺　モハ３１５－５３０　８両高蔵寺　　　１６：４７－１６：５４瀬戸市　２１０２　２両瀬戸市　　　１７：０８－１７：１５高蔵寺　２２０３　２両高蔵寺　　　１７：２６－１７：５６名古屋　モハ３１５－３５　８両名古屋　　　１８：３５－１９：４９松阪　キハ７５－１０２　４両（みえ２１号）宿泊：東横イン松阪駅前８月２５日松阪　　　　　７：２９－　７：５９鈴鹿　キハ７５－１０４　４両（みえ２号）鈴鹿　　　　　８：１６－　８：３０四日市　イセ１０２　１両四日市　　　　８：３６－　８：５０桑名　クモハ３１３－１３１７　４両桑名　　　　　８：５９－　９：２２名古屋　キハ７５－３０１　４両（みえ４号）名古屋　　　　９：４２－１０：３６豊橋　クハ３１２－５０１４　６両（快速）（８～１１分遅延）豊橋　　　　１０：４３－１０：５３新所原　クハ３１２－９　８両新所原　　　１１：２３－１２：３９天竜二俣　ＴＨ２１１０　１両天竜二俣　　１２：４８－１２：５４西鹿島　ＴＨ２１０７　１両西鹿島　　　１３：００－１３：３２新浜松　１００７　２両浜松　　　　１４：２５－１７：０２熱海　クモハ３１３－３０４　６両熱海　　　　１７：３１－２０：２４熊谷　モハＥ２３１－１５１６　１５両でした。台風１０号の影響を受けそうな天気予報になったので８月２２日後半から予定大幅変更しています。当初は鳥取や松山も候補に入っていたのですが、台風のコースによっては帰れなくなりそうな感じがしたので・・。結果は皆様ご存知の通り、九州西部から日本付近で迷走して急速に弱まったので、予定通り行っていたとしてもほとんど影響なくこなせていました。結果論なので仕方ないですがね・・・。それだけではなく、この旅は最後の最後で目的を達成できず後味の悪いものになってしまいました。
18Oct
- 夜行高速路線バスで帰宅～令和６年夏休み旅第２弾（その３１・終）～
  １０月１８日。今週は４日勤務だったせいか早くも週末がやってきた・・という感じです。今週末もお出掛け予定です。さて、８月１日～２日。名古屋駅からＪＲ東海バスの夜行高速路線バス「ドリームなごや号」に乗り込みます。東京をはじめ金沢、広島、松江・出雲、松山、大阪などへ夜行高速路線バスが発車していきます。自分が乗ったのはこの日最後に東京へ向かう「ドリームなごや１０号」です。バスが入ってきました。今、ＪＲ東海バスで運用される２階建てバスは全車スカニアになりました。２階建てバスは屋根が低いですし、荷物棚もあまり使い物にならないほど狭いですし、個人的にあまり好きではありません。そして、国産ではなく輸入車というところも・・・。でも、今はもう選択肢がこれしかないので今回はこのバス便を利用しました。途中のサービスエリアで休憩中のバス。東京駅は日本橋口に着きます。ほぼ定時に着きました。ここから寄り道せずそのまま自宅へ・・・。高崎線に乗って帰りました。おしまい。最後までお付き合いいただきありがとうございました。＊＊今回の行程＊＊名古屋　２３：２０－　ヨ　５：５０東京　Ｄ７１－２２０１　名古屋２３０い２２０１（ドリームなごや１０号）東京　　　６：２０－　７：３２熊谷　モハＥ２３１－１１０５　１５両
17Oct
- たぬきの里から２ヶ所寄り道して名古屋駅へ～令和６年夏休み旅第２弾（その３０）～
  １０月１７日。今週末の旅の予定を２つ計画中です。雨で計画変更もありえますが・・・。富山市で開催される「マンホールサミット」はいろいろあって参加を見合わせることにしました。リレートークなど楽しみなこともあったのですが、先日のＦＢの友人整理のきっかけを作った人が来る予定で、彼氏に会いたくないもので・・・。さて、８月１日。甲賀市信楽町の信楽駅で鉄印をいただいて、すぐに出る列車に乗り込みました。今回は珍しく普通乗車券を買いました。信楽駅まで乗ってきた列車の返しです。ニンニン・・・忍トレインはこんなシートカバーがついています。何種類かあるので空いていればお気に入り？のイラストの席に座るのもいいかも。再び貴生川駅に戻ってきました。信楽高原鉄道はもともと国鉄→ＪＲ信楽線でした。かつてはＪＲ線からの列車もあったのですが、平成３年の大事故をきっかけに乗入は中止され、今は線路もつながっていません。この事故は各地に影響を与え、ＪＲと私鉄の直通運転が見直されたところもありました。そして、信楽高原鉄道の車両が見るも無残な姿になるなど頑丈な国鉄型車両と比べて、当時の第３セクター車両に多かったレールバスの脆弱性が露呈されてしまい急速に廃車が進んでしまいました。余談はおいといて・・。すぐに向かいのホームに草津駅行きの草津線電車が入ってきます。この草津駅行きに乗りました。それを初めて草津駅の１つ手前の手原駅で降りました。この駅構内にある観光案内所で栗東市のマンホールカードがいただけるので・・・。ここでサッサと動けばいいものを、のんびりしていたので乗ってきた草津駅行き電車に乗り遅れました。停車時間が約５分あったんです。それを忘れていたのと当初からこの次の京都駅行きに乗る行程だったのとで・・・。暑い中をホームでボケっと待つ羽目になりました。そんなこんなで草津駅からは長浜駅行きの新快速電車に乗り込みました。もう定時運転に戻っていて、この電車も所定の時刻に来ました。新快速電車を米原駅で降りました。長浜駅行き新快速電車は１２両編成で運転されますが、米原駅で後の８両を切り離します。自分はここからさらに東海道本線を東へ進みます。４両編成の大垣駅行きに乗り込みます。座席争奪戦もなく、ゆっくり座れました。車窓左側には伊吹山の姿も・・・。大垣駅で樽見鉄道に乗り換えです。いったん改札口を出て、自動券売機でＩＣカードで乗車券を買いました。樽見鉄道では交通系ＩＣカードは使えませんが、大垣駅の自動券売機では交通系ＩＣカードで樽見鉄道の乗車券を買うことができます。乗り込んだのは樽見駅行きです。すっかり暗くなった本巣駅に着きました。もう帰りに乗る大垣駅行きはホームにいます。ここで長時間停車するために・・・。鉄印をいただいて、駅の写真だけ撮ってホームに入りました。本巣駅で乗車券を買うと回数券の１枚のようなきっぷを渡されます。列車は始発ではないもののもうホームにいるので涼しい車内で発車時刻を待ちました。大垣駅に着きました。この時間はすぐに出る名古屋駅方面は１番線ホームから出るので接続せず、次の電車に乗る形に・・・。時間はあるので始発電車を待ってもいいのですが、米原駅始発の新快速電車の豊橋駅行きに座れたので乗っちゃいました。名古屋駅でこの日の鉄道移動はおしまい・・・。名古屋駅太閤通口へ出ました。駅構内のお店はもう閉店準備態勢に入っていたので駅前の吉野家へ入りました。久々の吉野家の牛丼・・・。サラダをつけました。おいしくごちそうさまでした。ここからさらに移動します。次回最終回に続きます。＊＊今回の行程＊＊信楽　　１６：０４－１６：２７貴生川　ＳＫＲ３１２　１両貴生川　１６：３４－１６：５４手原　クモハ２２１－６４　４両手原　　１７：２６－１７：３１草津　クモハ２２１－５２　４両草津　　１７：５３－１８：２５米原　クモハ２２４－１０３　１２両（新快速）米原　　１８：４０－１９：１１大垣　クハ３１２－１３　４両大垣　　１９：１７－１９：４６本巣　ハイモ３３０－７０３　１両本巣　　２０：２１－２０：５１大垣　ハイモ３３０－７０１　１両大垣　　２１：０８－２１：４１名古屋　クハ３１２－４２０　８両（新快速）　
16Oct
- 続いてたぬきの里へ～令和６年夏休み旅第２弾（その２９）～
  １０月１６日。皆様にとっての「秋」は何ですか？自分にとっての「秋」は毎年のように行楽の秋です。自分自身、よく体力続くなぁ・・と思いながらもここ最近は毎週末にお出掛けしています。『北条鉄道へ寄り道～令和６年夏休み旅第２弾（その２８）～』１０月９日。今日は夕方近くまで雨でした。そして、今は晴れてきました。３連休もいいお天気になりそうな感じです。さて、８月１日。相生駅までなんとか無事にたどり…ameblo.jpこの続きです。８月１日。加古川駅から一路東をめざします。まだダイヤが乱れています。ほぼ所定時刻で運転されそうな米原駅行き普通電車が停まっていたので乗り込もうか・・・と迷っていたら・・。遅れている新快速電車がもうすぐ着くとのことでこちらに乗ることにしました。しかも都合のいいことに降りる駅の草津駅行き。１２両編成で加古川駅に着いた新快速電車の先頭１２号車はガラガラ・・・。楽勝で海側の席に座れました。居眠り等することなく明石海峡大橋も見られました。３８分ほど遅れて加古川駅を出た新快速電車は約１時間遅れになって草津駅に着きました。ここで乗り換えです。１４時５７分発の草津線・柘植駅行きに乗り換えます。草津線のホームの案内板は黄緑色に・・。２２１系の４両編成でした。わずかな乗り換え時間で信楽高原鉄道の信楽駅行きに乗り換えです。２両ある忍者列車のうちの１両が運用されてました。田んぼアートもばっちり！！貴生川駅を出て、しばらくして進行左側に見えます。（１０月１５日現在でもう刈り取りしたようです・・）たくさんのたぬきに迎えられて信楽駅に着きました。信楽は朝ドラ「スカーレット」の舞台です。駅近くにもロケで使われたものなどを見られる場所がありますが、今回は立ち寄らず・・・。ものすごく暑いですし・・・。信楽駅に着いた列車。もう１両の忍者列車は車庫で寝ていました。写真を撮りながら時間調整し、改札口の列が途切れたころを見計らって改札口へ。窓口の下には「テツコ駅長」がいます。駅舎入り口そばにも・・・。そして信楽駅で忘れてはならないのは・・・。信楽駅前の大たぬきです。時期によっていろいろ変身することがあります。カエルになったり、ハロウィンの衣装をまとったり、甲賀忍者になったり・・・。コロナ禍ではマスクをしてたこともありました。ちなみに今はハロウィンの衣装を着てるそうです。そして、忘れずに鉄印も・・。今回はこの４種類と桃鉄印をいただきました。さて、乗ってきた列車の返しで貴生川駅に戻ることにします。続きます。＊＊今回の行程＊＊加古川　１２：４５－１４：４５草津　クモハ２２３－２０５１　１２両（新快速）（３８～６０分遅延）草津　　１４：５７－１５：２０貴生川　クモハ２２１－６４　４両貴生川　１５：２４－１５：４８信楽　ＳＫＲ３１２　１両
15Oct
- 秋の乗り放題パス
  １０月１５日。この秋もＪＲ線全線乗り放題の「秋の乗り放題パス」が発売されています。今年は１０月１８日までの発売で１０月２０日まで使用できます。連続する３日間で１人での使用・・・と性格はよく似ている青春１８きっぷとは違います。自動改札対応なのもうれしいです。今年は１０月１２日から１４日までの３連休で使いました。駅からハイキングに２日連続で参加したりしているので移動距離はそんなに長くはないですが、十分楽しめました。これとは別に１０月１８日から２０日まででも使おうかと検討しています。まだきっぷを買っていないのでお天気その他ではやめる可能性もありますが・・・。さて今度はどこ行こうかな？富山でマンホールサミットがありますが、いろいろあってこれには不参加予定です。
14Oct
- ３連休旅最終日
  １０月１４日。３連休旅も最終日になりました。今日もいいお天気になりました。きっぷはこれ使いました皆様のところへのお伺いとコメント、いただいたコメントのレス等が滞っていてすみません。明日以降、順次お伺いさせていただきますのでよろしくお願いいたします。来週末以降もお出掛けを計画しています。毎週のように出ているので、さらに遅れてしまうかもしれないことをお詫びいたします。
13Oct
- ３連休旅２日目
  １０月１３日。３連休旅２日目もいいお天気に。時々、曇ったりしましたが、ほぼ１日晴れました。天守閣に登っていませんが、お城にも行きました。今日も若いパワーをもらった１日になりました。明日は最終日。。。明日も楽しみたいと思います。
12Oct
- ３連休旅初日
  １０月１２日。今日から３連休スタートです。今回もお出掛けしています。３日間フルに満喫してきたいと思います。
11Oct
- 鉄印帳マイスター認定
  １０月１１日。明日から３連休です。朝からお出掛け予定。。。今日、届きました。鉄印帳マイスター認定されました。初めて緑のマイスターカードをいただきました。これで３周目。。。次のマイスター認定はいつになるかなぁ？
10Oct
- 誘惑たくさん
  １０月１０日。以前は体育の日で祝日だったこの日・・。今は１０月の第２月曜日になり、名前も「スポーツの日」になりました。なので、今日は通常の平日に。秋になり、いろんなところからいろんな誘惑が来ています。鉄印に御船印にウォーキングイベントに・・・。場所も適当に離れてくれているのですべてを満足させるのは無理かと思われます。今度の３連休は２週続けて・・・ですが、ウォーキングメインの旅になりそうです。秋の乗り放題パスを買う予定です。
09Oct
- 北条鉄道へ寄り道～令和６年夏休み旅第２弾（その２８）～
  １０月９日。今日は夕方近くまで雨でした。そして、今は晴れてきました。３連休もいいお天気になりそうな感じです。さて、８月１日。相生駅までなんとか無事にたどり着いたもののここから遅延が発生・・・。相生駅から乗り込んだ播州赤穂駅始発の姫路駅行き普通電車は約２０分遅れでした。朝っぱらに東海道本線内で線路トラブルがあり、遅れなどが発生していました。やっと乗れたと思ったら今度は網干駅手前の踏切遮断棒がへし折られた・・・ということでさらに遅れが増しました。取り残されて列車と衝突するよりはマシですが、踏切が鳴り始めてから強引に入っているのは明白かと。結構いるんですよね・・・こういうのが。そんなこんなで姫路駅には約３５分遅れで着きました。そんな中でもはずせないのは・・・。このお店に寄ることです。今回も天ぷらえきそばをおいしくいただきました。次に乗る加古川駅方面行きは何時に出るかわからない・・・ということで改札をいったん出ました。駅構内にある観光案内所に寄ってマンホールカードをいただいてから、バス乗り場へ。次の目的地へは姫路駅や宝殿駅から路線バスの便があり・・。行ってみたら、なんと数分前に行ったばかりで次のバスは約１時間待たないと来ません。時間を調べていなかったので仕方ないです。姫路城を見てから・・・。暑いですし、再び改札口を通って中に入りました。ホームに上がると１時間遅れの普通電車があと数分で発車するとのことで乗っちゃいました。降りたのは加古川駅です。ここで加古川線に乗り換えです。あまり持ち時間もないのですが、ここは新幹線のように中間改札があります。普通のきっぷを持っていれば自動改札機で簡単に通れますが、青春１８きっぷは有人通路でないとダメなのでこちらへ。そもそもこの中間改札は加古川線の駅のほとんど（すべて？）が無人駅なのでここで精算と乗車券のチェックをするためと思いますが、それなら有人通路をもう１本増やしてほしいものです。精算の人が並んでると通れませんし・・・。ある駅にはきちんとある精算所を改札とは別に設けてほしいものです。乗ったのは１０時４２分発の西脇市駅行きです。こちらはほぼ所定の時刻で運転されています。運悪く１両編成のクモハ１２５運用の電車でした。加古川線全線開業１００周年のロゴがデザインされていました。そんな長い距離を乗るわけではないので運転席の後ろに立っていきました。粟生駅で北条鉄道に乗り換えです。この日はピンクの「フラワ２０００」が来ました。終着の北条駅まで乗車。ここで鉄印をいただきます。通常版や桃鉄印の他にデジタル鉄印、井原鉄道とのコラボ鉄印（すでに終了しています）と両方でデジタル鉄印を押印した人だけが購入できる特別デジタル鉄印を購入しました。時間がかかると判断し、１時間後の列車で予定を組んでましたが、意外とすんなり進んで折り返し列車にゆっくり間に合っちゃいました。秋田からのキハはここでお休みしてました。今回は往復とも普通運賃で乗りました。折り返しなので帰りも同じクルマ・・・。法華口駅です。交換列車はないのでそのまま発車。粟生駅からの加古川駅行きは行きに乗った電車と同じ・・・。加古川駅まで揺られました。続きます。＊＊今回の行程＊＊相生　　　９：１６－　９：５５姫路　クモハ２２５－１１４　４両（１８～３６分遅延）姫路　　１０：１６－１０：３３加古川　モハ２２３－１０２２　８両（１時間遅延）加古川　１０：４２－１１：０７粟生　クモハ１２５－９　１両粟生　　１１：０９－１１：３２北条町　フラワ２０００－１　１両北条町　１１：３９－１２：０２粟生　フラワ２０００－１　１両粟生　　１２：０７－１２：３１加古川　クモハ１２５－９　１両　
08Oct
- 鉄印メインの旅は卒業へ
  １０月８日。今日は朝から雨になりました。さて、令和２年７月に始まり、初日に地元のわたらせ渓谷鐵道で鉄印帳を買って始めた鉄印事業。乗ったこともなかった第三セクター鉄道会社線に乗る機会ができたり、新しい友人ができたり楽しいことばかりでした。でも、先日、そのやる気をそぐような出来事があり、鉄印メインの旅は今後見合わせることにしました。あくまでも「ついで」に格下げです。先週のお出掛けも鉄印帳は自宅でお留守番。長距離移動で持たずに行ったのは今年２月のお葬式参列のために大分市へ帰省したときのみでしたが。。。今回は寄ろうと思えば寄れたのですが、そのような時間はあえて設けず。。。次の３連休旅では１冊だけ持ちますが、こちらもあくまでも「ついで」になる予定です。その鉄印。。。先日３周目のマイスター申請をしました。
07Oct
- 板谷峠の釜めし
  １０月７日。今日は雨がパラパラ降ったと思ったら晴れるなど変なお天気の１日でした。さて、昨日の夕飯に売ってるのも初めて見た駅弁を買いました。その名も「米沢牛　板谷峠の釜めし」です。製造販売は米沢駅の老舗駅弁店・松川弁当店さんです。お弁当はりっぱな箱に入っていました。釜めしだと掛け紙がかけられているだけで裸で売っているものが多い中、このような感じで売られていると持ち運ぶのも楽なような気がします。開けてみると・・。お弁当のふたには「板谷峠の釜めし」と・・・。そして、容器は陶器製・・・。その見た感じからして横川駅のおぎのやさんの「峠の釜めし」と同じで益子焼と思われます。横川駅の「峠の釜めし」に似ていますが、牛肉煮がたっぷり入っていることなど米沢らしさを出してくれています。定番？のうずらたまご、しいたけ、ニンジン、栗などが入っていました。容器には「まつかわ」と彫られています。そして、「米沢駅」とも彫られています。奥羽本線・福島駅～米沢駅間開業１２５周年を記念して作られたお弁当のようです。お値段は１，５８０円しますが、その価値ありと判断しました。また食べてみたいと思わせるお弁当でした。おいしくごちそうさまでした。
06Oct
- 海から山へ
  １０月６日。昨日と違い、今日は朝から曇り。。。帰る頃になって晴れてきました。トンボと遊んじゃいました。来週は３連休。。。お出掛け予定を組んでます。
05Oct
- この週末は。。。
  １０月５日。いいお天気になりました。マリンブルーのきれいな海に癒されます。クレジットカード紛失と言う超おバカなアクシデントもありましたが、順調です。
04Oct
- 山陽本線を東へ～令和６年夏休み旅第２弾（その２７）～
  １０月４日。今夜から旅立ちます。９月の３連休旅は２回ともホテル泊なしだったので、今回は久しぶりのホテル泊の予定も入っています。大人の休日倶楽部パスの発売時期ですが、これを使わずに普通きっぷで・・・。意外と大休割引の使い勝手が悪く、今年度をもって退会しようかとも考えています。券売機やネット購入へシフトさせたい割にはフレキシブルな運用ができていません。この大休割引適用のきっぷ・・・。乗車券は指定席券売機で購入しましたが、二戸駅→盛岡駅間の特定特急券（立席）を買おうとしたら「お取り扱いできません」とはじかれました。腹いせも兼ねて窓口でわざと安くなる分割購入をしました。きっぷに詳しい方が券面を見たら発行箇所で券売機か窓口かなどおわかりいただけるかと。このあとに盛岡駅→宇都宮駅間の自由席特急券も指定席券売機でははじかれ、窓口で購入しています。そして、えきねっとでもこのような購入はできません。余談はともかく・・・。８月１日。この日、旅先でまた歳を１つ重ねました。同じ旅で連泊でもないのに同じホテルで２度目の朝を迎えました。この日も暑くなりそうです・・・。岡山駅改札口で青春１８きっぷに日付印をいれてもらいました。上郡駅まで乗るので姫路駅行きに乗るつもりでしたが・・。先発の瀬戸駅行きにこのクルマが運用されていたので衝動的に乗っちゃいました。ＪＲ西日本の１１５系は転換クロスシート車が多いのですが、このクルマはモケットこそはりかえられていますが、国鉄時代のままのアコモを保っています。昔懐かしのボックスシートに揺られ、１１５系のモーター音を堪能しながら瀬戸駅まで・・・。中途半端な区間でもあり、相席にもならず終着の瀬戸駅まで運ばれました。折り返し列車になるので改札口やこの先の上り方面（和気駅・姫路駅方面）は階段乗換になるのは仕方ないかと。時間はかなりあるので慌てる必要もありません。貨物列車が数本通過・・・。それから乗ってきた電車が備中高梁駅行きとして岡山駅方面に発車して行ってから、このあと乗る姫路駅行きが来ます。この姫路駅行きはそこそこお客が乗っていました。途中駅までですし、少しだけあった空席に座らず、立っていきました。兵庫県との県境に近い和気駅でどっさり降りて車内は比較的空きました。空席が目立つようになったのでここから上郡駅まで座っていきました。上郡駅で降りました。駅前には上郡町のデザインマンホールも・・・。マンホールカードにもなっていて、以前は駅からやたら遠いところで配布していましたが、今は上郡駅前の観光案内所で配布しています。今回は営業時間とうまく合わなくていただけませんでした。上郡駅は智頭急行との乗換駅です。改札を出なくても智頭急行のりばへは行けますが、今回は時間もありますし、いったん外へ出ました。ここで降りたのは智頭急行開業３５周年記念鉄印をいただくためです。販売時間まで少し待って・・・用意ができたとのことで少し早めにいただくことができました。今回は時間の都合で智頭急行には乗れず、隣の駅までの乗車券を買い、鉄印をいただきました。そして、相生駅行き普通電車に揺られ、終着の相生駅へ。ここからせっかくここまで順調に来ていたのに、波乱の幕開けです。続きます。＊＊今回の行程＊＊岡山　　６：５０－　７：０８瀬戸　クモハ１１４－１１９６　４両瀬戸　　７：２５－　８：００上郡　モハ１１２－２０５５　４両上郡　　８：４１－　８：５３相生　モハ１１４－１０９３　４両
03Oct
- 瀬戸大橋を渡ってお宿へ～令和６年夏休み旅第２弾（その２６）～
  １０月３日。今日は涼しい１日になりました。このまま季節が進んでほしいと思いつつ、まだ３０℃超の日がありそうな予報が出ています。地元のスーパーに新米が並び始めました。お値段は昨年よりは高くなっているもののこないだまでのようにビックリするほどの高価ではありませんでした。さて、７月３１日。阿波海南駅から青春１８きっぷに再登場いただき、普通列車でノコノコ・・。折り返し徳島駅行きになる列車が来ました。今回も１５００系です。牟岐線の終着駅になりました。乗客が全員降りてから幕が変えられ、準備ができたらドアが開きます。とはいうものの３ドア車ですが、ここでも開くのは後側１ヶ所です。車内は転換クロスシートです。ドア開放時には他にお客がいなかったので楽勝で窓割のいい海側をゲットできました。うみがめが産卵する街・日和佐に来ました。今は合併で美波町になりました。ここは朝ドラ「ウェルかめ」の舞台にもなりました。駅や列車内からも日和佐城が見えます。山側には四国霊場２３番札所・薬王寺があります。次の２４番札所から高知県に入りますが、最初の２４番札所は室戸岬のすぐそばです。ものすごい距離があるので徒歩で行くと人にもよりますが、だいたい３日くらいかかります。夏の間だけ営業する臨時駅・田井ノ浜駅にも停まります。この駅は海水浴場が目の前で、列車を降りたらすぐに海に入ることができます。田井ノ浜駅は由岐駅と木岐駅の間にありますが、由岐駅の駅名板には隣の駅が「きき」と書かれています。余談ですが、この由岐駅・・１回だけ乗降経験があります。時を同じくして歩き遍路をしていた山口県在住の看護師の女の子がちょうどタイミングよくこの辺りを歩いている・・とのことでこの駅で自分が列車を降りて再会をしました。この時、自分は区切り遍路を終えて帰る途中でした。彼女と別れた後、この由岐駅から特急列車に乗って徳島駅へ向かいました。そんな思い出があるのがここ由岐駅です。阿南駅から車掌さんが乗務したので、行先表示も「ワンマン　徳島」から「徳島」に変えられています。阿波海南駅から約２時間で終着の徳島駅に着きました。阿南駅で増結されるかな・・と思ったのですが、全区間１両のままで、徳島駅が近付くにつれて夕方の混雑が始まりました。徳島駅のゴミ箱にはアンパンマンのイラストが・・。四国はあちこちでこのデザインのゴミ箱を見かけます。自分は徳島駅の改札口を出ないでそのまま乗り換えました。徳島駅のすごいところは、先発の列車が発車した・・・と思ったらもうすぐ後ろにこのあとの列車が待ち構えていることです。乗る引田駅行き普通列車が入ってきました。キハ４０系列３両つなぎです。自分は１番後のキハ４７に乗り込みました。進行右側のボックス席が取れました。徳島駅を発車しても相席にならず・・・。今や四国ではここだけになった駅に隣接する徳島運転所。かつては松山駅や高知駅も駅と車庫が隣接していたのですが、どちらも高架化とともに別な場所に移転しました。板野駅までに車内の乗客はほとんど降りてしまい、県境を越えた人はほんのわずかでした。板野駅では列車交換のためしばらく停車したので、しばしの間、撮影タイムに。懐かしさを感じるセミクロスシートです。ゴミ箱が置いてあるところがこれまたすごい・・・。地方だとよほどのことがない限り短い区間で降りる人も多いので詰めて座る習慣もあまりないこともあり、当たり前の光景なのだと思います。夕暮れの終着・引田駅に着きました。もう香川県に入っています。ここでは階段乗換です。乗ってきた列車は「高松」と表示していますが、この車両はここで夜を明かし、翌日朝の引田駅始発の高松駅行きに運用されます。引田駅より先へは１５００系２両つなぎの高松駅行き普通列車に乗り換えです。こちらも阿波海南駅から乗ってきたクルマと同じで転換クロスシートです。終着の高松駅まで混み合うこともなくゆったり行けました。列車は折り返し徳島駅行きになるようです。高松駅は「さぬきうどん駅」という副駅名がついています。昔は駅構内（改札内）に立ち食いうどん店があったのですが、今は改札口を出ないとうどん屋さんはありません。自分はすぐに出る快速マリンライナー号に乗り換えます。東京駅行き寝台特急サンライズ瀬戸号がもう発車待ちしています。いつもならこの時間だと寝台特急に乗るのですが・・・今回は岡山駅までなので快速電車に。１９８８年４月に開業してから３６年・・・３億人運んだそうです。快速マリンライナー号は５両編成・・・。時間も時間なので岡山駅まで相席にならずに運ばれました。終着の岡山駅に着くと、折り返しですが、待ち人がいない・・・。いつもなら車内の降車客が降り切らないうちに強引に乗り込んでくる輩もいるのですが不気味なほど静か。理由はこれでした。乗ってきた電車は５両編成のうち、前側２両を岡山駅で切り離し、グリーン車を含む３両だけが高松駅行き快速マリンライナー号として返すからです。（自由席は２両なのでかなり混みそう・・）そして、切り離し作業が終わるまで乗車しないよう案内もありました。宿に入る前に駅前の松屋さんに入り遅い夕食をいただきました。続きます。＊＊今回の行程＊＊阿波海南　１６：０８－１８：１２徳島　１５０１　１両徳島　　　１８：３２－１９：２７引田　キハ４７　１７３　３両引田　　　１９：３４－２０：５７高松　１５０４　２両高松　　　２１：１３－２２：０５岡山　クモハ２２３－５００４　５両（マリンライナー６６号）
02Oct
- 世界初の乗り物でうろちょろ～令和６年夏休み旅第２弾（その２５）～
  １０月２日。台風１８号は足踏み状態になりそうでこの週末の予定は計画通り行けそうな感じになってきました。大人の～の時期ですが、これを買うかどうかまだ迷ってます。さて、７月３１日。海の駅東洋町から世界初の乗り物に乗ります。乗るのは初めてではないので、どんなものかはもうわかっていますが・・・。海の駅東洋町にバスが来ました。乗れないと予定が狂うので事前予約しておきましたが、なんとお客は誰もいない・・・。ビニールハウスの上に列車時代の甲浦駅ホームがあります。今の乗り場はここではなく地上のバス停です。ここが甲浦駅の乗り場です。このあと、この建物の後ろ側にスロープで登っていきます。そして、バスモードから鉄道モードへ転換し、阿波海南駅まで線路を走っていきます。転換が終わった後に「フィニッシュ！」と言うのが面白いです。甲浦駅の列車ホームにある駅名板です。そして、降りる宍喰駅が近付いてきました。ここで降りたのは乗っていたのが自分だけなのでもちろん自分１人。乗り込んだ人はいないのでカラで阿波海南駅方面に向かっていきました。今は列車時代のホームの先端部分には柵が設置され入れないようになっています。柵がなければこの駅名板ももっと近くで撮影できるのですが、前はなかった柵・・何かあったのかもしれませんね。宍喰駅のりばはかなり高い位置にあります。そして、きっぷうりば等は地上・・・。停車時間での鉄印購入はできません。（室戸便だけ５分停まるのでその間の購入は可能ですが、乗り遅れ注意と公式サイトに記載があります）今宍喰駅で発売している阿佐海岸鉄道の鉄印です。今回は通常版の書置き印と桃太郎電鉄コラボ鉄印だけを買いました。伊勢えび駅長への挨拶は忘れずに・・・。駅前には世界初に乗ろう！との幟も・・・。当初はここから路線バスで阿波海南駅に向かうつもりでしたが、時刻表をよく見ると道の駅宍喰温泉まで１往復してきても阿波海南駅から同じ列車に乗れることがわかりました。ということで宍喰駅で乗車券を買っちゃいました。乗る予定なかったので予約なしで窓口購入しました。今度は甲浦駅方面に向かうので降りた時とは反対側の乗り場で待ちます。間違って向こう側に行ってしまうと踏切があり、戻れなくなる場合があるのでご注意を・・・。バスモードになってから海に近いところを走るところもあります。道の駅宍喰温泉に着きました。同じバスが折り返しますが、運転士さん交替のためいったん車庫へ・・・。久しぶりに来た道の駅宍喰温泉・・・。ここは道の駅きっぷもないのでトイレだけ借りて・・・と思ったら前はなかった幟がありました。なんとなんとここでＤＭＶがデザインされたマンホールカードの配布が始まっていて、想定外にゲットすることができました。もし、宍喰駅から路線バスに乗って阿波海南駅に向かっていたらもらえなかったマンホールカード・・。こちらに来るようにしてよかったです。実物もこの道の駅の駐車場にあります。２枚目は自分の足もいれて・・・。この道の駅にはＤＭＶのかっこいい模型も展示してあります。（残念ながら販売していません）さっきここまで乗ってきたのと同じクルマが戻ってきました。まだ阿波海南駅→阿波海南文化村の区間だけは乗ったことがありません。今回も・・・乗れず。宍喰温泉を出て東洋町へ向かう途中、進行右側にこのあと通る線路他が見えます。今回の運転士さんは沿線の変わったトンネルのことなど観光ガイドもしてくれました。このトンネルは最初からこんな変な形をしていたわけではなく、回りの山が造成で崩されたもののトンネルは残った・・・という変わり種です。海部駅です。ＪＲ牟岐線の終着駅はここでした。ＤＭＶ開業とともに阿波海南駅～海部駅間がＪＲから阿佐海岸鉄道に移管されました。海部駅はもともと高架橋の上でここでバスモードと鉄道モードへの切り替えができないことと方向変換もできないこととで隣の阿波海南駅をＪＲとＤＭＶの接続地に選んだそうです。阿波海南駅に着きました。ここで降りました。ＪＲのりばから甲浦駅方面を見るとこんな感じです。もともとまっすぐ敷かれていた線路が不自然に捻じ曲げられているのがわかるかと思います。甲浦駅方面へのＤＭＶが来ました。ここでバスモードから鉄道モードへ変わります。鉄道モードへ・・・。後ろタイヤはダブルタイヤです。ダブルダイヤの内側のタイヤが線路の上を走り、ここで駆動力を得ています。後にも鉄道用の車輪があるので脱線しないで走ることができます。阿波海南駅の飲料自動販売機にはＤＭＶがデザインされたものもあります。販売している飲料はどこででも買えるものばかりですが・・・。ここから再び青春１８きっぷの出番です。続きます。＊＊今回の行程＊＊海の駅東洋町　　１３：０４－１３：１４　宍喰　徳島２３０あ　９３３宍喰　　　　　　１４：１３－１４：３０　道の駅宍喰温泉　徳島２３０あ　９３３道の駅宍喰温泉　１５：０２－１５：３２　阿波海南　徳島２３０あ　９３３
01Oct
- 路線バスを乗り継いで四国東岸へ～令和６年夏休み旅第２弾（その２４）～
  １０月１日。早くも今日から１０月・・・。郵便料金も値上げです。その値上げ前に鉄印帳マイスターの申請を先週済ませ、今は３回目の認定待ちです。そして、東海道新幹線開業６０周年の記念すべき日です。さて、７月３１日。奈半利駅から路線バスに乗ります。所定より約７分遅れてバスが来ました。安芸市内から走ってくるので多少の遅れはやむを得ないかと。このあとの乗継がシビアですが、同じ会社ですし大丈夫と思っています。ここから自分含めて３人乗りました。車内はガラガラでした。バスは太平洋に沿うように走ります。もう１０年以上前ですが、数回に分けて室戸岬から須崎市の土佐新荘駅までお遍路で歩いたことがあります。今回のバス路線はその時のことを思い出させるような経路で今思えばよく歩いたなぁ・・・が率直な感想です。室戸市街地を過ぎ、車内は自分だけになってしまいました。室戸岬への観光客もいるのかな？と思ってましたが拍子抜けでした。遍路道もあったと思うのですが、ここから２４番札所の最御崎寺までえっちらおっちら登って行ったのを覚えています。バスは室戸岬を越え、四国東岸を北上していきます。終着の室戸世界ジオパークセンターで乗り換えです。ここまで１時間少し乗ってきた路線バス。両替機の具合がよろしくなかったようで、５００円硬貨を両替したら５０円硬貨と１０円硬貨で１００円分しか出てこなく・・運転手さん「あ～やっぱり壊れてる・・・。ここから８０円取って２０円だけ入れてください・・」と。運賃は１，４２０円でした。同じ場所で甲浦方面へのバスに乗り継げます。運転手さんから乗継券を受け取りました。これで甲浦方面へのバス運賃が割引になります。後を追うように、先ほど立ち寄った室戸営業所で出庫準備をしていた日野ポンチョが来ました。このバスに乗り込んだら、あらら～～～誰もいない・・・。ここから先もバスは太平洋を見ながら北上していきます。廃校になった校舎を利用した水族館にも立ち寄ります。むろと廃校水族館で廃校になってしまった室戸市立椎名小学校を改修して開設されました。展示は地元漁師さんから譲り受けたもので希少価値の高い魚類や大型海洋生物などが搬入されることが多いようです。ちょっと変わった感じの水族館らしいので機会あったら立ち寄ってみたいものです。ウミガメやイセエビ、ナマコ、サメなどがいるようです。海沿いをさらに北上・・・。ジオパークセンターから４０分ほどで海の駅東洋町へ着きました。ここでさらに乗り換えです。乗ってきたバスはここまで自分１人・・・。自分がここで降りたのでカラッポで甲浦へ向かっていきました。続きます。＊＊今回の行程＊＊奈半利　　　１１：０１－１２：１１　室戸世界ジオパークセンター　高知２００か　３２７ジオパーク　１２：１８－１２：５９　海の駅東洋町　高知２００か　３１８

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