昨日の続きですが、ブレーキパッドを交換しています
現在はRIGIDのメタルですが、すごく止まります
そして、キーと鳴いてダストもすごいです
まあまあのスピードが出ていても、ギュッと止まってくれる優れものですが、街乗りメインだと・・・性能が良すぎます
そんな感じで、以前購入した純正パッドに交換
ほぼ新品のような純正ブレーキパッド取付完了です
今回はリアのブレーキパッド交換なので、サイドブレーキを解除する必要があり、タイヤ止めが必要ですしたが・・・
準備を忘れてたので自作
作業としては、リアキャリパーの上下ボルトを外し、キャリパーを取り外す必要あり。
また、ピストンの十字を右に回すと押し込める仕組みでゆっくりと回すと手の力で押し込めましたので簡単でした。
※十字の方向がキャリパーに直角でないと、ブレーキパッドのボッチが当たるので取りけれれない
※キャリパーボルトはラチェットで簡単に外れました
純正のブレーキパッドに交換した感想
→ 純正はびっくりするぐらい止まりません（感覚です）
→ キーキー音がしなくなった
→ 低速でのヒールアンドトゥがし易くなった
RIGIDのブレーキパッドを使っていた感想
→ サーキットに行ったり、峠を攻めるなら最高と思います
→ キーキー音とダスト多め
→ 純正ブレーキパッドの倍はとまります（感覚です）
→ 低速でのヒールアンドトゥがし難い