商船の実状

内航海運は、今、窮地に立たされている
傭船料、運賃の低下が根本の原因で、収支見合う料金であれば、新人船員の育成、最新機器の導入、機器類の完璧な修繕、船内環境改善、代替建造等の諸問題は解決できる

その為には内航海運の認知度が上がらなければならない

タンカー船が油製品を運び、ケミカルタンカーは化学製品を運び、貨物船は製鉄品、石炭、鉄スクラップ、コンテナ、新幹線等、ガット船は砂、砕石、石、残土、産廃等(ガット船は自力で港湾荷役を行う)

様々な船の大量輸送により全国各地に一次の原料として運ばれます

日本の経済活動の縁の下を支えています
支えるにも体力がいります、そして、体力を維持する為の食料(傭船料、運賃)も必要です

政治家のレベル

少々の利権を懐に入れても、国民、国益を重視する政治家の方がいいと思うが




クリーンな政治を目指してると言っても、国民は見殺し、国益は無視のような政治家では復興など無理だ




まともな政党がない、情けなさすぎる

SPEEDI

ビートたけしのTVタックルにて

石原幹事長 原発爆発でSPEEDIの拡散図を把握していた

野党なんだから公表してよ

政権奪還は無理として大連立？