マフラー交換

浜でバギーを走らせて遊んでいると

私以外にもいっぱいバギーが来て遊んでる

やっぱりインパクトがあるのがマフラー！

見た目もそうですがやっぱり音がかっこいい

いろいろ調べて見ると

バギーのマフラーには

フルエキゾートとスリップオンサイレンサーがあって

簡単に言うと

根元から交換するか後ろのサイレンサーだけ交換するか

やはりマフラーを交換することでパワーＵＰするみたいだけど

レースに出る訳でもないし値段も高いので

スリップオンで決定

そしてその中でも一番安いＤＧのマフラーを選択

マフラーが２９，８００円

メインジェットが５００円

取り付けとキャブセッティング工賃が１２，０００円

工賃が高い

相場も分からないけどとりあえず交換は自分でやるからと

パーツだけ購入して帰ってきた

家で早速取り付けてみた

ノーマルマフラー


ＤＧスリップオンマフラー

かっこいい～


ここからが問題のキャブ

２ストのキャブはばらした事はあるけど

４ストは初めてでドキドキしたけど

とりあえずメインジェットを

142.5→150に変更

パイロットスクリューも少しだけ調整して

とりあえず完了

あとは走ってみて決めよう

じぶんでやってみてきずいた事は

純正はメチャクチャ薄いせッティングってこと

たまに走ってるときにバックファイヤーしていたのはこのせいだったのかな

プラグも真っ白だったしね

これで走れるならきっと大丈夫でしょう！

ハンドル交換

仕事で伺ったお客さんの家にＹＦＺ４５０のおもちゃが飾ってあったので

もしかしてバギー乗ってるんですか？って聞いてみた

やっぱり！

とくに奥さんの方がノリノリで話ししてくれて

息子がバギーのレースにでているようでチームに誘われたけど・・・

わたしはレースはやりません、バギーにキズがつくし

あくまでも『Ｆｕｎ　Ｒｉｄｅ』てきな浜中心で遊びたいから

丁重にお断りしてお客さん家をあとに

バギーの話をしたせいか無性にバギーをいじりたくなって

会社に帰る途中のバギー屋さんに行きパーツを物色

悩んだ結果ハンドルとグリップを購入




純正がこんな感じ



交換後



交換してみるとマイナス点が


ニュートラ、リバースランプがハンドルに隠れて見えません

少し悩み手前に穴を開けなおすことに


Ｇｏｏｄ！！

少しだけカッコよくなりました。

トレーラー

以前のバギーＫＷは５０ｃｃなのでミニカー登録で公道走れたが

ヤマハのバギーＹＦＭ３５０Ｒは３５０ｃｃで公道不可です

では何処で走るの？っと言うと

家から３０分くらいの所に無法地帯の海があり

週末になるとそこは、バギーやジェットですごい事になっています。

なので海までバギーを積んでく物が必要で

軽のトレーラーも合わせて購入です