バイクに乗ってきました！
走って２０～３０分くらいのところにあるラーメン屋に行ってきましたよ(^∇^)
なんだか乗り方忘れたので、最初戸惑ってしまった・・
けど楽しかったーーーv(^-^)v
帰りにまた別のラーメン屋さんの場所をチェックしてきたから、
次はまたバイクで行こうと思っております！！
２度目の観賞。
結構ストーリーを忘れてて、私に合わない映画の気がしてたんだけど、
意外とハマってしまい、号泣でした・・・( p_q)
なんだか皆が不幸になるお話なんですが、所々切なくなるシーンがあり、
泣けます・・・。
でもよく考えたら、結局自分のせいなんだけどなぁという気もするし、
幸せ感じてるけどこれで本当にいいのか！？っていう終わり方だし、
でも泣けるし、っていう不思議な映画です。
本作の監督は「草原の椅子」の監督だったらしい。
観ていないけど、昨年映画館でCMはよく観たなぁ。
あと「孤高のメス」っていう映画が評判良くて面白そうなので、
観てみたい！(^∇^)
いよいよ最後の卒業検定。
天気予報ではずーっと曇りだったのが、教習所に着くころには
すっかり晴天に！幸先よいなぁ・・・o(^▽^)o
受付に掲示されていたコースは今回もコース②！
普通自動二輪の時と同じコース！これまた良い感じです(^ε^)♪
受付で事務員さんが持っていた名簿を覗いた感じでは、
本日の二輪の受験者は２名。
しかも先日の教習からずっと一緒だった生徒さんみたいだったので、
あまり気を遣わずにすみそうだなぁと思いました。
前回同様控え室で待っていると、本日の試験官が登場。
まずは試験要領を説明してもらいます。
本日は２名だけなので、２名とも走行終了したら二輪コースの待機場
で結果を伝えるとのこと。前回と比べるとなんだかお手軽な感じです。
説明終了後はすぐに二輪コースへ移動。
少し待機時間があったので、一緒に受験する方としばし雑談。
「やっぱり緊張しますよね～・・・」なんて他愛のない会話をしていたら、
いよいよ試験開始です。
先にもう１名の方から走行。
見ていた感じでは特に問題なく、最後まで走り切り終了。
終了後の説明ではスラロームと一本橋で目標タイムを少し下回ったようでした。
さあ、次は私の番です。
やはりこのタイミングで緊張はピーク！！
前回と違って走りだしは問題なく、緊張を感じつつもそのままの勢いで走行開始。
波状路で思いのほかふらつきを感じたのを皮切りに、交差点での停車時にも
ふらついて右足をついてしまったこと。
また、スラロームと一本橋は明らかに目標タイムまで届かなかった感じが
気になりましたが、全体を通して大きな失敗はなく走り切りました！
走行後の教官からの指摘では、波状路、スラローム、一本橋すべてで目標タイム
に達しなかったとのこと！((((((ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉダメダメですな・・・σ(^_^;)
さてさて、結果はというと・・・無事２名揃って合格！！！！でした(o^-')b
最後まで走行できた時点で、まあなんとかなった気はしていましたが、
一緒に受験した方も大変喜んでおりましたよ。
というわけで、私の二輪免許取得の旅は本日ゴールまで辿り着きました！
１０月下旬から約２ヶ月半の教習生活、正直結構大変でした(^_^;)
常に週末の天気を心配し、段々寒くなる気候にも悩み、出不精の私は教習に
出かけるのがストレスに感じることも度々でしたよ・・・・(´・ω・`)
しかし、新しいことにチャレンジすること、謙虚な心で人に教えを請うこと、
自分自身の成長を感じること、すべてが久しぶりだったので、
私の人生にとってとっても貴重な経験になりました。
また、二輪免許を取得したことでこれからの生活に張りや楽しみが増えると
いいなぁと思います。
今まで大変だったけど無事終わってよかったです(*^▽^*)
１１限目はコース①の仕上げ。
細かな修正点を指摘してもらいつつ、修正していくのはコース②
と同じです。
今回は波状路、スラローム、一本橋のタイムも具体的に教えて
もらいつつ改善していきました。
結果、波状路はほぼ５秒以上をキープすることができましたが、
スラロームと一本橋はたまに７秒・１０秒をクリアできるという感じ(･Θ･;)
なかなかうまくいかないまま、１時間が終了。
１２限目はいよいよ見極め。
コース②を再度２回走り、コース走行自体はほぼ問題なしとの判断を
いただきましたので、後は課題を集中練習！！
スラローム、一本橋を中心に波状路、S字、クランクも交えつつ、
課題コースを走り倒しました！！
しかしながら、スラローム、一本橋はたまに目標タイムをクリアできる
程度・・・・(ﾟ＿ﾟi)
教官いわく、「総合的には検定をクリアできるレベルにあるので、後は
課題を確実にこなすこと。目標タイムをクリアしなくても減点レベルで
あれば合格できる。」
とのこと。
その言葉を信じて、一発不合格となるような失敗をしないように、そこそこ
レベルで最後まで走ることができれば合格できる気はしてます(^▽^;)
最後に、「頑張ってくださいね！」って励ましの言葉をいただき、
大変勇気づけられました(ﾉ_･｡)今まで一生懸命教えてもらった教官の
期待に応え、必ず合格したいと思います！！！(o^-')b
久しぶりに仕事での失敗を経験しました。
本当は失敗という表現も違うような気がしますが、他の人から見ると
私が当事者なので、私がミスを犯したということにしかならないでしょう。
失敗して、改めて気付くのは上司の存在。
怒ることもなく、リカバリー方針を一緒に考えて、他部署の部長や
更に上の上司に報告・説明してくれるのは本当に申し訳なく、
且つ有難く感じました。
私もそんな存在でありたい。
しかしながら、顛末書に自分の名前を出さず、なんとか影響を受けないよう
逃げているように見受けられる上司もいました。
たとえ出世したとしても、こんな人間にはなりたくない。
自分の権利を振りかざすだけで、義務は果たさないというのは、
社会人というよりも人間として問題があると言わざるを得ない。
こういう時に人間性が出るから、気をつけないといけないですね。
９限目は「カーブの安全走行」、「回避」、「高度なバランス走行」。
普通自動二輪の時も行ったカーブの運転姿勢
リーンウィズ、リーンイン、リーンアウトの体験を行い、
その後回避、および立ち姿勢での走行等の体験を行った。
リーンウィズ、リーンイン、リーンアウトは教官も言ってましたが、
経験してみることが大事といった雰囲気。
基本はリーンウィズ、リーンアウトはUターン時等に使える、
リーンインは使うことないかな・・・って感じでした(^▽^;)
回避は緊急時の選択肢となる、回避と急制動の体験という感じ。
どちらも同時にはできないので、状況を判断してどちらかを選択した
方がよいということ。
最後の高度なバランス走行は不均等間隔のスラロームや中速での
S字・クランク走行で、教官についていくのが結構大変でしたヽ(*'0'*)ﾂ
S字・クランクを中速でもこなせるようになっているのを実感できましたが、
やっぱり教官や他の生徒さんが中速でスイスイこなすのを見ると、
わたくしも頑張らないと！！という気になりましたo(^▽^)o
今日はかなり寒い日で、１時間の間結構早い速度で走ってたため、
手がかじかんで大変でした・・・・。
１０限目はシミュレータによる危険予測体験。
大型二輪で唯一のシミュレータ教習です。
前の時間から私を含む３名で受講していたので、楽でしたが、
（シミュレータは１人だけだと教官とマンツーマンになって、
なかなか辛いものがあります・・・(-"-;A）
二人とも大人しくて教官の質問にもなかなか答えないので、
私が率先して話をしたりしましたよ(^∇^)
意見を言ったり、話に相槌を打ったりするのって大事なのになぁと
思いますが、まあいいでしょう。
教習の内容はpptでの説明もあったりして、かなり面白かったです。
・平成16年から高速での二輪の二人乗りができるようになったが、
事故数は思ったより増加しなかった。
・二輪の事故は以前はカーブでの事故が多かったため、
前の時間の教習のようにカーブでの走行に関する教習が
行われるようになった。
・現在は出会い頭の事故や右折時の事故が多い。
第２当事者（巻き込まれた側）としての事故が多い。
勉強になりました(o^-')b
余談でしたが、教官の話では、ハワイはノーヘルでバイクに乗れるらしく
海岸線をレンタルのハーレーで走るのはスゴク気持ちよかったとのこと！！
やっぱりバイクはノーヘルで乗るもんだ・・・と言ってました(-^□^-)
すげーなぁ・・・いいなぁ・・・私もいつかは・・・・p(^-^)q
７限目はコース②の仕上げ。
今年初の教習は生徒私１人でした・・・(^▽^;)
まあそんな時もありますよね・・・。
教習自体は特に問題もなく、コース②を順調にこなせましたが、
以下の細かい部分のチェックをいただきました。
・進路変更と目視が同時になっている時がある。
目視→視線を前に移す→進路変更 が正しい運転。
・右左折時に大周りになっているケースあり。
十分速度を落として半クラッチで曲がること。
８限目はコース①の練習。
最初は教官の後ろに乗って、その後自分で走行。
コースも覚えてるし、こちらも特に問題なし。
だが、大型二輪では一時停止しなくてもよい箇所があること、
坂道発進の際に後方確認が漏れている事を指摘された(ﾟΩﾟ;)
これって、前回の教習の際に教えてもらわなかったし、
後方確認もいらないって言われたんだけど・・・(｀ε´)
なんか前回の教官はよくなかったのかなぁ・・・・(-з-)
しかし今回覚えたから次回からはキッチリいきますよ(o^-')b
次の時間は中型二輪でも行ったカーブの走行方法とのこと。
事前に予習しとこーっと(^-^)
テレビでやっていたのを久しぶりに観賞。
ちょっと観始めたら止められなくなっちゃった。
以前観た時はまだ学生だったかなぁ・・・懐かしい。
この年でようやく映画の内容をきちんと理解できるようになった気がするが、
ちょっと共感はできないかなぁという感じσ(^_^;)
結婚して子供もできるとまた違うのかなぁ。
と言いつつも田舎の主婦を演じるメリル・ストリープは可愛くて魅力的だし、
流れ者のカメラマン演じるクリント・イーストウッドもワイルドでカッコよく、
よい映画です(o^-')b
どうでもいいですが、
最後にクリント・イーストウッドが雨の中立ちつくすシーンがあるんですが、
それを観ていたウチの母が、髪の毛がペターッとなっている事に突っ込んだ
のを今でも覚えています(^▽^;)
これ一生忘れないだろうな・・・
おめでとうございます。
今年は親戚の集まりが２日ということで、大晦日から実家に２泊して
ゆっくりしてきました(・ω・)/
たまには実家もいいなぁ、何もしなくてもご飯でてくるし、ゆっくり湯船に
浸かれるし(^ε^)♪
昨日は毎年恒例、友人との初詣と飲み会。
今年のおみくじも大吉を逃して中吉でしたが内容は大変よかったですよ。
「努力を続ければ、（即時は無理だが）漸次達成できる」という書かれ方でした。
私好み・・・(o^-')b
飲み会は博多シティで中華料理のコースを食べながらチョイ飲みでした。
たまに友人と会って近況報告するのは刺激になってよいです。
本日は実家からバイクで帰宅。
初めて夜の運転でしたが無事に帰宅できました。
夜の運転も楽しかったo(^▽^)o
さてさて、最後に今年の目標！
①趣味（バイク）の継続
大型自動二輪免許を取得
高速に乗ってバイクで遠出する（今の目標は熊本）
（できたら）ライディングスクールに参加してみる
②更なるプライベート充実
楽器を始めてみる
今年もいろんな所に旅行へ行く
③仕事
仕事の目標や取り組み方を改めて考えてみる
こんな感じで今年も頑張ります！
今年も色々ありました。
仕事面では、仕事納めの時にも書きましたが、
４月から数ヶ月は少しモチベーションがあがり、
仕事への取り組み方にちょっと変化が出たような気がします。
リーダーとして後輩に指示を出したり、フォローをしたりということを
意識することができるようになったのはよかったと思います。
これからは嫌でもそういう立場で仕事をすることになるんだなぁと感じた
１年でした。
プライベートでは、やはりバイクでしょう！！
夏ごろまではこんな事になるとは夢にも思いませんでしたが、
今やバイクオーナーですよ！驚きです(ﾉ´▽｀)ﾉ
これからも趣味として続けていけたらなぁと思います。
また、振り返ると、今年は思いのほかいろんなところに行けたなぁと思います。
念願の北海道にも行けたし、長崎、熊本、大分、山口と近隣県はほぼ制覇
する勢いでしたv(^-^)v
来年はまず東京！そしてまたいろんなところに行けたらいいなと思います。
それには健康第一ですな・・・(・ω・)
今年の目標としていたマラソン大会には出場できませんでしたが、
今でもランニングは継続しているし、不動産投資も別の形で実現できたような
ものだし、まあボチボチだったかな(^▽^;)
また太った気がするのがちょっとマズイ気もしますが・・来年リカバリーですな。
さてさて、いよいよ今年もあと９時間足らずで終わり(^∇^)
ではよいお年を・・・・