タイヤ・チェーン交換

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そんなもんメンテですがな。

動くﾓﾝをｲﾛｲﾛ持ってるとメンテが忙しいのですｗ

つー訳でチャリメンテ。

今回は注文してたタイヤとチェーンが届いたので、その交換です。

まずはチェーンを外しちゃいます。

ラジペンだけで外せるだなんて、チャリってラクですねｗ

新品チェーンはリンク数が多かったので、グラインダーでカシメの頭を切り飛ばして余計な分を分離しました。

ここで試しに、使用済みと新品の長さを比べてみました。

左側を揃えて真直ぐにしました。定規は真直ぐにする為に使用。
もちろん上の短い方が新品（DID製)。下の長い方が使用済み(KMC製)

リンク数は90程度だったかと思いますが、随分伸びるもんですね～。

交換に踏み切って良かったかなｗ

チェーンを組み付ける前にタイヤ交換をしちゃいます。

・・・ハイ終了～。

何度もタイヤ交換をしているのでｻｸｯとやっつけちゃいましたｗ

リヤハブにグリスをﾇﾘﾇﾘしときました。

そしてチェーンの組み付けと張り調整で今回の作業は終了です。

作業後に各部をチェックしてみると、

あれ？ペダルをゆっくり回すとチェーンの張りが安定してません・・・。

右足を踏み込むあたりにペダルを持っていくと、チェーンが緩みがちです＾＾；

スプロケも交換時期ですかそうですか・・・ﾊｧ・・・

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なんてこったい

発注したチャリタイヤですが、発注先からTELがきました。

今回はバイクのタイヤでお馴染みのIRC製を選んだのですが、希望のサイズはメーカー欠品のうえ、製造未定だそうです・・・。

・・・IRCのﾊﾞｶｧ！

いつ作るかわからないのを待てる程、今履いているタイヤの溝に余裕が無いのでIRC製は断念しました。

発注先に在庫のあるタイヤを確認してもらうと、中国製のみとの回答が＾＾；

やむを得ず中国製のに変更しました。

このタイヤ、今現在履いているタイヤと全く同じモノなのですが、自分の使い方だと後輪が半年程度で交換時期になるという、短命なタイヤです。

まぁ、IRCの半額程度で買えるから文句も言えませんｗ

IRCじゃないと思うと、なんか交換作業がﾒﾝﾄﾞｸｻくなってきました＾＾；

チャリの部品注文＾＾

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セール大好きです！

前回逃したキャンペーンがまたやってました。

3日間限定の最終日である、今日知りましたｗ

あぶねーｗ

1万にも満たない金額での千円offは利用しなくっちゃね＾＾

チャリのタイヤ等、気になっていた消耗部品を注文しました。

少し時間が有ったので、チャリのメンテをしました。

今回は各ワイヤーの給油です。

バイクと同じ方法でやっています。

ワイヤーの先っちょにビニール袋を括りつけてオイルを投入します。

オイルは自動車用エンジンオイルを使用しました。

前後のブレーキは何事も無く終了。

変速機のワイヤーは、シフトレバ－の周辺が汚かったのと、外すのが面倒だったので、丸ごとドブ漬けｗ


2～3時間放置した後に余分なオイルを拭き取り、シフトレバーの内部にワコーズビスタックを吹きつけました。

今回はこれで終了です。

給油によりブレーキレバーの動きがスムーズに、シフトチェンジが軽くなりました＾＾

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