ANA SFC改定で大騒ぎ

超久々です。

前回投稿が2022年でした（汗）

今、SFC改定で大騒ぎですね。

私も平SFC、JGCです。

これまではクレジットカード保有するだけで航空会社の上級会員でしたが、ANAが制度改定しましたね。私は改悪だと思っています。でも確かにラウンジに関してはいつ行っても混んでいました。本当の上級会員は迷惑だったでしょうから今回の改定を喜んでいるんでしょうね？でもどうでしょう？私みたいにあまり飛行機に乗らない人も多いんではないでしょうか?

時代ですかね。クレジットカード保有しているだけで上級会員になれるのは終わったんだと思います。私は撃沈確定です（笑）年300万円決済だなんて天文学的金額です。

それで2つ疑問があります。

1つ目。ANAプラチナ防衛でスターアライアンスゴールドなんでしょうか?であれば300万使わなくとも50万程度で上級会員維持できるって事でしょうか?

2つ目。JAL JGCも追撃するのでしょうか?私の記憶だと以前は20000FOPクリアしないとワンワールドサファイアになれなかったと思います。JALまで300万だなんて言いだすと私はチーンです（笑）どうなるのでしょうか。

上級会員に憧れて修行していた頃が良い思い出です。当時は少しでも安く、早くプラチナ、サファイアをクリアすることに全集中でした。

高級な昼ごはん

1年ぶりに飛行機に乗りました。

JGCとSFCを修行で取得したので最低年1回は乗っておきたいなぁ。と思うからです。

私は福岡ですので、安くチケットを購入する路線は宮崎にしました。JALは初回搭乗も含め5000マイルゲットしました。

行きはANA帰りはJALと相変わらずミーハーな私です。

また、ラウンジの旅始まりです。

まずは福岡空港。制限エリア外のカードラウンジでお茶を1杯。ガラガラでした。次にANAラウンジでコーヒーを1杯。ガラガラでした。次に制限エリア内のカードラウンジでお水を1杯。ガラガラでした。

先に言っておきますと、私のポリシーは最後の方で飛行機に乗る事です。

福岡空港で宮崎行きはバスに乗ります。私は優先搭乗をしませんので今回気付いた事は、仮に優先搭乗をしても、バスに先に乗る事で決して飛行機に先に乗る事ではないのですね。

宮崎に到着。

以前は中に乗れましたが今は乗れません。

そして、今回のメインである、チキン南蛮定食を頂きます。

このために宮崎に来た様なものです。

せっかくなので宮崎空港を探索します。

制限エリア外にカードラウンジを発見。

いつできたのか?以前は無かった様な気がします。

とりあえず中に入ってお水を1杯。先客1名。ほぼ貸し切りでした。

次に制限エリア内のJAL.ANA共用ラウンジでお水を1杯。ガラガラでした。

福岡に戻ります。

以前は歩いて飛行機に乗っていましたが今回はボージングブリッジで搭乗。

今回も修行僧の方がいました。

私はJALは回数。ANAは必要ポイントで修行しました。彼らは回数でひたすら往復します。ただ乗りまくるだけですが、これが意外と疲れるんですよ。by経験者

ホント、福岡と宮崎の係員の人さんは手際良いです。修行を心得ています。修行僧の味方です。

ただし一般の普通の人から見ると、来た飛行機でピストンで帰るのは意味不明だと思います（笑）

頑張れ、修行僧の方々。

と言う事で凄く高い昼ごはんになりましたが楽しかったです。まだ飛行機に乗る人が少ないのか、どのラウンジもガラガラでした。

来年も高級昼ごはんになるのか?

愛知県はなぜ？

緊急事態宣言発令されましたが、なぜ愛知は入っていないの？間違いなく福岡より感染者が多いと思うのですが・・・。

愛知県が拒否したのか政府がは外したのか意図不明ですが理解に苦しみます。

1ヶ月後効果が出てることを願います。

で、緊急事態宣言の内容がまだ把握できてないので確認します。