今回の作業は
ロードスターのエアコンメンテナンス
エアコンが冷えないで入庫しました
オーナーはオープンだからこんなものなのかと思ってたようで
さすがに冷えてないですね
早速作業開始
まずは吹き出し口温度は ２２．９℃
外気温より高いです
ガスを回収してみます
ガス規定量は ４７０ｇ
入っていたガスは １３０ｇ
３４０ｇ少ないです
ここからフラッシングをします
液化したガスで配管洗浄
フラッシングを９回施工
１回目 ５７５ｇの液化したガスで洗浄
９回目 １６８５ｇ
フラッシング後に廃油が出ます
中々汚いですね真っ黒です
新油を入れて 添加剤入れて
ガス満タン
吹き出し口温度は ４．５℃
漏れチェックをしましたが
漏れは大丈夫そうですね
ここでエアコンメンテの説明
今回はエアコンメンテのポイントを紹介
まずはエアコンガスは １３４ １２３４ ガスともに劣化します
こちらの機械は純度の下がったガスの純度を回復します
９９．９％にします
新品ガスで９９．７％などもあります
次にずっと使っていると配管内が水分が出ますので
湿気はいけません
錆びや酸化の原因になります
そしてオイルも劣化します
エンジンオイルやＡＴＦや他の油脂類も劣化するように
エアコンのオイルも劣化します
ここを抜き取って新しのを入れる
これが革新的ですね
他メーカの機械は真空引きは出来るので水分除去は出来ますが
ガスの純度回復 オイルの入れ替えは真似できない所ですからね
他社製品で多いのはクリーニングモードと謳ってますが
接続するホースの洗浄であって
車側のエアコンシステムのクリーニングではありません
よく勘違いしてる施工店もあるのでご注意ください
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