続きです。階段を上り２階へあがります、目に飛び込んできたのはスバル ｆｆ－１のレプリカです。
そして次はこの車、フェアレディ２４０Zです。痛々しい姿です。この車でサファリラリーで優勝しています。「サファリ」とはスワヒリ語で「旅」という意味です。
そのサファリラリーはcrashする車も多いことでも有名です。後、サファリでは投石があります。家畜を車に轢かれた住民がラリーカーめがけて石を投げるわけですね。
シェカー・メッタが乗っていたZ。シェカー・メッタはランサーGSRのステアリングも握っていたこともあり、サファリラリーと言えば、シェカー・メッタでしょう。
Zの横にあるのはブルーバードUです。この車もラリーカーとして名を馳せました。この時代、今のようにレーシングスーツ、ヘルメット、ハーネスの着用義務はなく、ラフな格好で運転していました。
そしてセリカGT FOURです。この車からFFになり、姉妹車としてカリーナED、コロナクーペが登場しました。私もコロナクーペに乗っていました。
そのセリカの４WDのGT FOURです。アウディが世界初のフルタイム４WDを登場させ、ラリーの勢力図を変えました。国内では、マツダファミリアが日本初のフルタイム４WDを発売しました。
ここからラリーカーはフルタイム4WDの時代に移ります。
サファリキングと言われたワルデガルドが乗っていた車です。
壁にはこのようなモノが、篠塚 健次郎氏は世界的に有名ですが、新井敏弘氏も世界的には抜群の知名度があります。むしろ日本であまり知られていないのが不思議です。
続いては通称ランエボです。
そして、最後にサバンナRX－７です。すごいですね。この車でモンテカルロラリーでクラス優勝しているのですから。
とこのような企画展でした。行ってよかったです～。本当に堪能できました。それと、今までシェカー・メッタ、ワルデガルド、カンクネンの乗っている車を見ることが出来、本当に行ってよかったと思います。
ご覧頂き、ありがとうございました。